thumb|Antony, recordman mondial du kilomètre lancé sur tricycle (vers 1890). thumb|Antony champion de France amateurs en 1892. "Antony", de son véritable nom Henri Robert Debray Auto Racing Comes of Age: A Transatlantic View of the Cars, Drivers and Speedways, 1900-1925, Robert Dick, éd. McFarland & Co, chap. 1 Bennett, , 2013What happened to Wilhelm Werner? (deux années de discussion autour du pilote Wilhelm Werner, entre 2003 et 2004 sour la direction de Hans Etzrodt et de Robert Dick - AutoSport - réponse de "fines" le 07/01/2003)., né le à Paris ( arr.) et décédé le également dans la capitale ( arr.)"Antony" (MemoireduCyclisme)., est un ancien coureur cycliste pistard et coureur automobile.
thumb|Publicité Mors des années 1900.
Biographie
Diversement classés entre 1886 et 1894 sur les podiums du championnat de France de vitesse et du championnat de France de demi-fond de cyclisme sur piste, Henri Debray -devenu précocement "Antony" sur les pistes(à la fin du , nombre de cyclistes et de cyclotouristes utilisent des pseudonymes, à l'image d'Émile Masson, Michel Hermet, Jacques Dubois, ou encore Gustave Caillois), Fernand Charron, Henri Béconnais et Maurice Farman, du fait sans doute de la certitude de la rapidité de leurs réflexes, vont devenir rapidement tous les quatre des pilotes automobiles renommés, déjà habitués à se côtoyer lors de compétitions.
Antony obtient en 1888 la première licence octroyée pour pouvoir conduire un « véhicule propulsé par un mécanisme motorisé ». Il effectue son service militaire de 1895 à 1897.
Son premier résultat significatif en sport automobile, alors naissant, est obtenu dix années plus tard, avec une dixième place lors du Paris-Amsterdam-Paris de 1898, sur une voiture Peugeot équipée de pneumatiques Michelin(Histoire de l'automobile, Pierre Souvestre, éd. H. Dunod et E. Pinat, 1907, (consultable sur Gallica)..
Il est mobilisé durant la Première Guerre mondialeArchives de Paris, fiche matricule ..
(Nota Bene : encore plus de vingt années plus tard, en 1921, un certain "Antony" se signalera aussi -de façon isolée- en terminant troisième du premier Grand Prix de Boulogne Voiturettes, sur une Corre La Licorne cette fois1921 Grand Prix (Team DAN). tout en participant à plusieurs reprises aux Circuit des Routes Pavées entre 1926 et 1931 sur des voitures portant son nom, et plus tardivement encore le monde motocycliste comptera dans ses rangs Claude Vigreux, dit lui aussi "Antony", pilote de Kreidler , de Morini , et de Velocette . "Antony" ne doit pas être confondu avec un autre Henri Debray, qui participe à la première Coupe aéronautique Gordon Bennett, en 1906 à ParisJules Dubois et Henri Debray (pour la coupe aéronautique Gordon Bennett 1906, à bord du ballon Le Savoie, au départ de Genève pour l'épreuve des sphériques - source Gallica., ce nom -seul- réapparaissant lors des éditions 1922 et 1923 de l'épreuve.)
Palmarès thumb|Antony, vainqueur de la catégorie automobile de Paris-Trouville en 1899, sur Mors. thumb|Antony en tête devant Levegh au départ du Paris-Trouville 1899. Cycliste Champion de France amateurs en 1892La Revue des sports, 2 juillet 1892, couverture.; Vice-champion de France de vitesse sur piste, en 1893; du championnat de France de vitesse sur piste, en 1892 et 1894. (Nota Bene: coureur participant encore au Grand Prix de la ville de Paris en 1897 G.P de Paris 1897 (MemoireduCyclisme)..)
Tricycle : recordman mondial du kilomètre lancé, en 1 minute 28 secondes (vers 1890)Le Miroir des sports, 9 octobre 1928, p.270.. Le , au vélodrome d'hiver, il gagne un match de tandem mixte associée à Renée Debatz vs. Mme Bizet-Henri Rudeaux.
Automobile (résultats tous acquis sur voitures Mors) Paris-Saint-Malo en 18991899 Grand Prix (team DAN). ; Paris-Trouville en 1899 (deuxième édition, après celle de 1897); deuxième étape Aachen-Hanovre de la course Paris-Berlin en 1901 (avant d'abandonner)1901 Grand Prix (team DAN).; de Bordeaux-Biarritz en 1899; de Bruxelles-Spa en 1898(chapitre Les premières courses à Spa-Francorchamps 1896-1899, Spa-Francorchamps: histoire d'un circuit de 1896 à nos jours, René Bovy, Théo Galle, Herman Maudoux, éd. Luc Pire, coll. VOYAGES, septembre 2009, 223p. ).; de Paris-Toulouse-Paris en 19001900 Grand Prix (Team DAN)., et alors médaille de bronze de l'ACF (>) dans le cadre de l'Exposition universelle de ParisRapport officiel des JO 1900 part. 1, ..
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Compétition automobile avant 1906
Liens externes
"Antony" (sur le site de la BNF avec photographie datée de fin , homme de taille plutôt grande pour son époque).
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