La ligne 4 du métro de São Paulo, mise en service en 2010, est une ligne propriété du métro de São Paulo et exploité par la compagnie ViaQuatro dans le cadre d'une concession avec un partenariat public-privé. Elle est située dans la ville de São Paulo.
Il s'agit de la première ligne de métro automatique en Amérique latine et de la première concession de type partenariat public-privé du Brésil.
Historique
Chronologie des ouvertures : de Paulista à Faria Lima., : Faria Lima à Butantã., : station Pinheiros., : Paulista à Luz, avec la station República., : station Fradique Coutinho, : station Higienópolis–Mackenzie, : station Oscar Freire, : de Butantã à São Paulo-Morumbi.
Histoire Réalisé en partenariat public-privé, la ligne 4 du métro de São Paulo est exploité et maintenu, pour une durée de 30 ans, par le groupement concessionnaire « ViaQuatro » dans le cadre d'un contrat avec l'État de São Paulo. Le capital de ViaQuatro est détenu par Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR) à 75 %, RuasInvest Participações à 15 % et Mitsui & Co à 10 %.. Pour l'établissement des règles d'exploitation, la formation et le démarrage des opérations, ViaQuatro a bénéficié de l'assistance technique du groupe RATP via sa filiale RATP Dev, qui détenait 1 % du capital de ViaQuatro jusqu'en 2015..
Infrastructure
Ligne
La ligne 4 - Jaune est entièrement souterraine, entre Vila Sônia et Luz. La seule partie de la ligne en surface est l'accès à l'atelier Vila Sônia. Elle est longue de et à écartement large, .
Stations Luz República Higienópolis–Mackenzie Paulista Oscar Freire Fradique Coutinho Faria Lima Pinheiros Butantã São Paulo-Morumbi Vila Sônia (son ouverture est prévue à la fin de l'année 2021)
Atelier La ligne 4 possède un atelier : l'Atelier Vila Sônia.
Exploitation
Système de circulation C'est une ligne qui fonctionne sans conducteur avec le système automatique Trainguard MT CBTC de Siemens Mobility, géré depuis le Centre de Contrôle Opérationnel (CCO). Ce système permet sans conducteur permet des circulations avec des rames très proche les unes des autres. Les stations sont toutes équipées de portes palières, qui outre la sécurité qu'elle procure aux voyageurs permettent d'éviter nombres d'incidents synonymes de retards des circulations..
Matériel roulant La ligne est équipée de fabriquées par le fournisseur coréen Hyundai Rotem. Chaque rame étant composée de six voitures, la flotte totale de la ligne est de 174 voitures.
Notes et références Notes
Références
Voir aussi Articles connexes Métro de São Paulo ViaQuatro
Liens externes
Site officiel de ViaQuatro Site officiel du métro de São Paulo
*