Tampere ( , ) est une ville de Pirkanmaa, dans le Sud-Ouest de la Finlande. Avec . intra-muros, et plus de 360 000 en comptant les municipalités attenantes, elle est la seconde agglomération de Finlande après celle d'Helsinki. Elle est également la plus grande ville non-littorale des pays nordiques. C'est aussi la ville finlandaise la plus peuplée en dehors de la région du Grand Helsinki et un important centre urbain, économique et culturel pour le centre du pays.
La ville est coincée entre deux lacs, Näsijärvi et Pyhäjärvi. En raison des altitudes différentes des deux lacs, soit , les rapides Tammer qui les relient ont été historiquement une source d'énergie importante et plus récemment pour la production d'électricité. Tampere est surnommé le , en raison de son passé industriel, ce qui a donné le surnom finlandais et des termes tels que .
Géographie Situation La superficie totale de Tampere est de dont de terre et d'eau..
Tampere est située entre deux lacs : le lac Näsi et le lac Pyhä. Ces deux lacs ont une différence d'altitude de et sont reliés par les rapides de la rivière Tammerkoski qui traverse la cité. Ces rapides ont été une source d'énergie importante dans l'histoire de la ville, plus récemment pour produire de l'électricité.
Le point le plus élevé de Tampere est situé à Kaanaa, à la partie nord de la ville. Son altitude est de . Le point le plus bas est une profondeur du Pyhäjärvi avec une altitude de ..
Climat Au printemps il pleut en moyenne par mois, pendant les autres saisons il pleut par mois. La pluviométrie est en février de , et elle est en juillet-août supérieure à .
Le mois le plus froid est février avec, en moyenne, une température minimale de . Le mois le plus chaud est juillet avec, en moyenne, une température maximale de ..
Le lac Näsijärvi est gelé en moyenne, durant la saison froide..
Histoire
Tampere fut créée en 1775 par Gustave III de Suède sur les rives de la rivière Tammerkoski pour servir de comptoir commercial. Quatre ans plus tard, en 1779, elle reçut son statut officiel de ville. À cette époque, Tampere était plutôt une petite ville, occupant quelques kilomètres carrés de terrains autour des rapides Tammerkoski, au pied de la moraine de Pyynikki.
Tampere était déjà un important centre commercial et industriel au . Durant la première moitié de ce siècle, elle concentrait près de la moitié des activités industrielles de la Finlande. Cette spécificité lui valut le surnom de « Manchester du nord ». De ce fait, les Finlandais lui donnent le surnom Manse qui est une contraction du nom de la ville anglaiseEn finnois, le son "ch" n'existe pas et a tendance à être prononcé "s".. Toutefois, ce diminutif n'est pas des plus appréciés par les habitants de Tampere.
Au début du , la ville de Tampere est une ville dominée par l’industrie, l’espace – encore aujourd’hui – est marqué par l’architecture industrielle. La population ouvrière est souvent installée dans des quartiers récents entièrement construits pour elle, comme le quartier d'Amuri, qui accueille les ouvriers de la plus grande entreprise industrielle textile de la ville, Finlayson. Dès 1900 les ouvriers de l’industrie représentent 70 % de la population, ce qui est un maximum pour le début du siècle, mais ils représentent encore pratiquement 60 % de la population en 1910 et 61,5 % en 1920. Au début du , l’industrie domine la ville.
Les sites de productions les plus nombreux dans la ville sont ceux de l’industrie textile ainsi que ceux d’une importante industrie du cuir, complémentaire de celle du textile par la fabrication notamment de chaussures. Vient tout même en deuxième position, après l’industrie de l’habillement, l’industrie alimentaire représentant 16 % des établissements industriels de la ville en 1905. Cette industrie permet de ravitailler la nombreuse population ouvrière de Tampere. L’industrie textile représente à Tampere 64 % pour seulement 10 établissements de production répertoriés des ouvriers de l’industrie à Tampere en 1905 et encore 58 % en 1916, malgré le développement d'autres secteurs et notamment la métallurgie.
La ville industrielle de Tampere connaît un essor pratiquement continu depuis le milieu du . Après la crise économique précédant la Première Guerre mondiale, le sort économique de la ville devient directement lié au sort des armes et donc au sort militaire et économique de la métropole russe à laquelle est encore rattaché le Grand-duché de Finlande. Les commandes de guerre russe stimulent l’industrie locale avant que leur arrêt brutal ne stoppe net cette activité économique perturbée par les difficultés de ravitaillement liées à la guerre en Baltique.
Tampere a été le théâtre de la principale bataille de la Guerre civile finlandaise ( - ) : les forces « blanches » ont pris la ville ainsi que « rouges » le .
Tampere fut agrandie par regroupement avec des villages voisins. Messukylä a été annexé en 1947, Lielahti en 1950, Aitolahti en 1966 et Teisko en 1972.
Tampere fut longtemps connue pour ses industries textiles et métallurgiques, mais des sociétés spécialisées dans les technologies de l'information et les télécommunications ont remplacé ces activités durant les années 1990. Un grand nombre de ces sociétés sont hébergées au parc scientifique Hermia à Hervanta, près de l'université de technologie. Nokia y possède un centre de recherche, de même que la start-up Jolla.
La ville a accueilli un Conseil européen extraordinaire les 15 et 16 octobre 1999, la Finlande assurant la présidence de l'Union européenne. Les pays de l'Union ont alors tracé un plan de route visant à la réalisation dans les cinq ans de l'« espace de liberté, de sécurité et de justice » européen.
Population vignette|Tampere depuis la tour de Pyynikki. vignette|Les Rapides de Tammerkoski. En 2006, Tampere a un peu plus de , ce qui en fait la troisième ville de Finlande en nombre d'habitants. Mais en regard de la définition de l'Union européenne, Tampere n'est pas une ville à cause de sa densité de population trop faible. Tampere est la de l'Union européenne sur les 486 agglomérations de plus de . Statistiques avant guerre.. :
Année 1815 1840 1850 1860 1870 1880 1890 population Année 1900 1910 1920 1923 1930 1938 1939 population
Statistiques depuis 1980. :
Année 1980 1985 1990 1995 2000 2005 population Année 2010 2015 2020 population
Administration Tampere fait partie de la province de Länsi-Suomen lääni (Finlande occidentale) et de la région de Pirkanmaa. La ville est entourée par les municipalités de Kangasala, Kuru, Lempäälä, Nokia, Orivesi, Pirkkala, Ruovesi et Ylöjärvi.
Découpage administratif Tampere est découpée en quartiers regroupés en districts et en zones de planification. Les zones de Tampere sont la zone centrale, la zone de l'est, la zone du sud, la zone du nord-est et la zone du nord.
Conseil municipal Le Conseil municipal est composé comme suit pour les périodes 2013–2016. et 2017–2021. :
+ Parti Sièges Sièges Sièges SDP 16 16 17Kokoomus 16 15 17Ligue verte 10 14 11 Alliance de gauche 7 7 7Vrais Finlandais 8 4 10 Keskusta 3 4 3Sans étiquette 2 4 -Chrétiens-démocrates 2 2 2RKP 1 1 0SKP 2 0 -
Économie Activités économiques
Principales sociétés
En 2020, les principales entreprises de Tampere par chiffre d'affaires sont :
Société C.A. UPM Sales Oy 5000 M€ Cargotec Finland Oy 1000 M€ Sandvik Mining and Construction Oy 1000 M€ Pirkanmaan Osuuskauppa 911 M€ UPM Raflatac Oy Tarralaminaatit 870 M€ Metso Minerals Oy 468 M€ ALSO Finland Oy 453 M€ John Deere Forestry Oy 453 M€ F9 Distribution Oy 375 M€ Power Finland 286 M€
Principaux employeurs
En 2020, les principaux employeurs sont :
Employeur EmploisPirkanmaan Osuuskauppa 2019 Sandvik Mining and Construction Oy 2009 Saarioinen Oy 1069 Oy 1041 Metso Minerals Oy 812 TAMK 806 Oy 767 John Deere Forestry Oy 736 Royal Ravintolat Oy 704 Cargotec Finland Oy 656
Transports
vignette|La gare ferroviaire de Tampere. vignette|Aéroport de Tampere-Pirkkala. vignette| La gare routière de Tampere. vignette|Paasikiven-Kekkosentie. vignette| Tests du métro léger de Tampere.
Transports ferroviaires
La gare ferroviaire de Tampere est desservie par les grandes lignes ferroviaires de Finlande ; la liaison avec Helsinki se fait toutes les deux heures, et une liaison quotidienne est assurée avec Oulu.
Transports aériens La ville est également dotée d'un aéroport international, situé sur la commune de Pirkkala, relié à toute la Scandinavie, la Russie, les Pays baltes, la Pologne et l'Allemagne.
Transports routiers
La ville est également reliée au reste du pays par l'intermédiaire du réseau d'autocars dirigé vers la gare routière, et qui permet ainsi d'atteindre l'aéroport d'Helsinki sans correspondance.
Tampere est desservie par les routes nationales 3, 9, 11 et la Paasikiven-Kekkosentie (valtatie 12), la Teiskontie (valtatie 12), la Vaasantie (kantatie 65) et la ceinture périphérique de Tampere.
Transports en commun locaux À l'intérieur de la ville, un réseau de bus très dense relie également les communes alentour et assure un service à toute heure du jour et de la nuit pour la plupart des lignes..
Une ligne de métro léger de devrait voir le jour d'ici 2022. Les travaux de cette ligne ont démarré en 2016. Le coût de la construction est évalué à d'euros avec un financement de 30 % du gouvernement finlandais..
Circulation douce
Depuis les années 2010, Tampere a cherché a faciliter la circulation des cyclistes et des piétons.. La stratégie est d'augmenter la part du vélo et de la marche dans les déplacements urbains. De nouveaux itinéraires pour piétons et cyclistes sont construits et améliorés chaque année à Tampere. Le nombre de cycles à Tampere a continué de croître régulièrement tout au long de la décennie 2010.
En 2020, Tampere compte environ de sentiers pédestres et cyclables. Il y a plus de de pistes cyclables.
Transports lacustres vignette|Laukontori. Pendant l'été, le port de Tampere assure des liaisons..: à partir du lac Näsijärvi, entre le port de Mustanlahti jusqu'à Virrat via Ruovesi à partir du Pyhäjärvi des liaisons entre le port de Laukontori Viikinsaari, Laukko et Hämeenlinna.
Les bateaux de navigation intérieure opérant à partir de Tampere sont: SS Tarjanne, S/S Pohjola, HL Intti, HL Kuru et le S/S Tammerkoski.
Distances Les distances entre Tampere et quelques destinations sont.. :
VilleDistance(km) Temps en train Temps en voiture Helsinki 173 1 h 31 min1 h 55 min Hämeenlinna 75 40 min50 min Iisalmi 390 4 h 23 min4 h 23 min Joensuu 393 4 h 51 min4 h 44 min Jyväskylä 153 1 h 30 min1 h 49 min Kouvola 188 2 h 28 min2 h 30 min Kuopio 293 3 h 18 min3 h 28 min Loimaa 98 1 h 1 min1 h 10 min Lahti 126 1 h 49 min1 h 43 min Oulu 504 4 h 15 min5 h 33 min Pori 114 1 h 30 min1 h 24 min Seinäjoki 177 1 h 4 min2 h 17 min Turku 165 1 h 44 min1 h 57 min Vaasa 240 1 h 55 min2 h 57 min Saint-Pétersbourg 402 5 h 22 min5 h 48 min
Architecture thumb|200px|Tampere-talo. thumb|200px|immeuble de la Kansallispankki. thumb|200px| Sampola. thumb|200px|Gare routière de Tampere. thumb|200px|Luminary. Carte de lieux et monuments du centre de Tampere
Tampere présente des bâtiments de différentes époques et styles.
Du Moyen Âge il ne reste que l'ancienne église de Messukylä.
L'architecture néo-classique est représentée par l'ancienne église de Tampere et son clocher. L'église de Messukylä et l'église Alexandre sont de style néo-gothique.
Les bâtiments de style néo-Renaissance sont entre autres, le manoir de Hatanpää, la mairie, la maison Ruuskanen et le château de Näsi.
L'architecture du nationalisme romantique peut se voir avec la maison du Commerce, la maison Tirkkonen, la maison Palander, la cathédrale de Tampere, la caserne centrale des pompiers ou l'immeuble de la Kansallispankki..