Louis Joseph Moufflet, né à Menton le , est un militaire français. Pendant la Première Guerre mondiale, il met sur pied les Sections d'équipages canins d'Alaska (ou SECA) sur le front des Vosges.
Biographie Début de carrière Louis Moufflet est né à Menton (Alpes-Maritimes) le . Marié à Anne Martin le à Lyon (Rhône), il est père de deux enfants, Charles et Georges. Il est bachelier es sciences et es lettres et parle couramment l'anglais. C'est un militaire de carrière au de chasseurs alpins, un bataillon de réserve issu du .
À sa sortie de l’École militaire d’infanterie, il est affecté au d'infanterie comme sous-lieutenant puis lieutenant, du au .
vignette|gauche|Ville de Nome En 1911, il prend un congé sans solde pour se rendre à Nome en Alaska afin d'exploiter une mine d'or. À l'issue de son congé sans solde, il revient en France et confie la gestion de son exploitation minière à René Haas, ingénieur.
Au déclenchement de la Première Guerre mondiale, en , il est promu capitaine. Il est blessé cinq fois pendant la bataille de Saint-Dié.
Genèse des SECA Pendant l'hiver 1914, les ravitaillements sur le front des Vosges sont considérablement perturbés par la neige. Les chevaux et les mulets ne sont pas adaptés pour des transports dans ces conditions. Le capitaine Moufflet, ayant séjourné au Canada, imagine une section de chiens de traîneau pour pallier ce problème.
vignette|droite|René Haas et les traîneaux, en Alaska Sous son impulsion et avec l'aide du lieutenant René Haas du d'infanterie territoriale, ils déploieront avec succès à partir de des équipages de chiens de traîneau sur le front des Vosges en soutien logistique et approvisionnement des postes avancés.
En , le Général Maud'huy commandant la approuve le projet.
Officialisée le par Alexandre Millerand, alors Ministre de la guerre, une mission, classée "secret" et "très urgent", est confiée à Louis Moufflet : acheter 400 chiens et le matériel nécessaires aux SECA pour 40 traîneaux, en Amérique.
Les papiers nécessaires à la mission sont signés (ordre de mission et laissez-passer) Armées d'aujourd'hui (octobre-novembre 2014) .
Mission en Amérique vignette|Scotty Allan Le capitaine Moufflet se charge de la recherche des chiens de meute dans la région de Québec. Le lieutenant Haas est chargé de trouver les chiens de tête en Alaska. Aidé par Allan Alexander Allan dit Scotty Allan, musher qu'il a connu lors de son séjour de chercheur d'or en Alaska, il rassemble et deux tonnes de saumon séché. Quittant l'Alaska, territoire américain alors pays neutre et pour partie germanophile, le convoi traverse le Canada en train et arrive à Montréal où ils retrouvent le capitaine Moufflet, qui a quant à lui réuni d'attelage. La meute est constituée et regroupe .
vignette|Le Pomeranian Ils quittent Montréal le à 5 heures du matin, embarquant à bord du dernier bateau quittant l'estuaire du Saint-Laurent avant qu'il ne soit pris par les glaces de l'hiver, le Pomeranian, affrété par la compagnie Allan line. La traversée se déroule dans les tempêtes des hauts latitudes pour éviter les attaques des sous-marins allemands. Quatre chiens sont morts écrasés durant les tempêtes.
Arrivée en France Le vaisseau arrive au Havre le , avec ses , et de . Ils sont acheminés vers les Vosges.
Deux Sections d'équipages de chiens d'Alaska (dites SECA) sont créées : première section : commandée par le lieutenant Haas et installée au Tanet assure le soutien des 151 et d'infanterie ; deuxième section : commandée par le lieutenant Hérodier et installée au Breitfirst soutien des 52, 96 et d'infanterie..
Faisant suite à une inspection en automne 1918 de Pierre Mégnin, directeur adjoint du service des chiens de guerre, le commandement des deux SECA est confié au Lieutemant Hérodier en La revue de Cynophilie Française "Centrale Magazine Revue", n° 200 de juillet/août 2019.
Missions des SECA vignette|Un attelage des SECA Les sections ont effectué des missions de ravitaillement, d'appuis logistiques mais aussi d'évacuations des blessés. Ils seront des auxiliaires irremplaçables sur le front vosgien jusqu’à la fin de la Première Guerre mondiale.
Le , les équipages canins furent rattachés à la du du train des équipages militaires.
À la fin de la guerre, la moitié des chiens de traîneaux sont morts en mission. Les autres chiens seront adoptés par les soldats qui s'en occupaient.
Après-guerre Le capitaine Moufflet regagne la vie civile le .
Distinctions 100px100px100px Chevalier la Légion d'honneur Croix de guerre avec palmes Croix militaire du Royaume-Uni
Notes et références
Annexes Bibliographie
Deux bandes dessinées éditées chez Casterman titrées : "Les Poilus d'Alaska".
Vidéographie ; pour Arte et Radio Canada
Liens externes
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