Le Grand Prix automobile de Bourgogne est un Grand Prix organisé à quatre reprises, à la fin des années 1920 (au mois de mai) et après la guerre (début juillet), à Dijon, sur un circuit de de longueur (17.5 en 1928 et 1929). Il offrit la particularité d'accueillir diverses pilotes féminines.
Histoire
La première édition dure six heures (d'où son appellation exacte de 6 Heures de Bourgogne), associant Formula libre et cyclecars. sont à parcourir. Le tracé relie Dijon à Savigny-le-Sec et Norges-la-VilleSur les pistes de l’Histoire : Dijon ce n’est pas que Prenois.
La deuxième est ramenée à quatre heures (l'unique édition dénommée Coupe de Bourgogne), soit près de . À cette occasion, la française Janine Jennky devient la première femme pilote automobile à remporter un Grand Prix mixte (Lucy Schell parvenant à obtenir une quatrième place à bord d'une Bugatti Type 37A). Les voiturettes deviennent elles aussi admises.
La troisième passe à (mais, elle est dénommée Grand Prix de Bourgogne), accomplis par le vainqueur en . Le nombre de participants double presque, car les organisateurs acceptent en plus un grand nombre de voitures de sport type SportsCars (la première classée étant une Mercedes SS avec Marcel Violet). Janine Jennky ne se qualifie pas.
La quatrième édition (le Grand Prix de Bourgogne) consiste à parcourir , le circuit dépassant désormais à peine les (soit 100 tours bouclés pour le premier).
Palmarès
+ Palmarès de la course Année Vainqueur Voiture 1927 Raymond Leroy Bugatti Type 35C 1928 Janine Jennky Bugatti Type 35C 1929 « Georges Philippe » Bugatti Type 35C 1930-1945 Non disputé 1946 Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo 8C 308
Notes et références
Articles connexes Circuit de Dijon-Prenois (créé en 1972).
Liens externes
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