La Ligne de Padoue à Bologne est une voie ferrée italienne du réseau national qui relie Padoue (Vénétie) à Bologne (Émilie-Romagne), en desservant Rovigo et Ferrare. L'infrastructure est gérée par Rete Ferroviaria Italiana, qui la classe comme ligne de première importance.
Histoire Section InaugurationBologne-FerraraFerrara-PontelagoscuroPadova-RovigoRovigo-Pontelagoscuro
La ligne fut envisagée comme prolongement logique de la ferrovia Porrettana (Bologne-Pistoia) vers la plaine du Pô et Venise. Le premier tronçon ouvert fut celui de Ferrare à Bologne le , le prolongement à Pontelagoscuro fut effectif le de la même année.
Le tronçon Padoue-Rovigo, alors que la Vénétie dépendait encore de l'Empire autrichien, fut ouvert le , quelques jours seulement avant l'ouverture des hostilités de la troisième guerre d'indépendance italienne. Le segment manquant, de Pontelagoscuro à Rovigo, fut construit en urgence durant les hostilités, le trafic civil commença le Vedi après la fin des combats et l'admission de la Vénétie dans le royaume d'Italie. La gestion de toute la ligne fut confiée à la Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI). En 1905 sa gestion est transférée à FS, puis en 2001 à RFI. Depuis 2006 la ligne est intégralement à double voie et électrifiée, après la fin du doublement du tronçon Pontelagoscuro-Occhiobello.
Caractéristiques
Tracé
La ligne est à double voie, en écartement standard.
Électrification Son électrification est en continu.
Exploitation Dessertes à longue distance Trenitalia, avec InterCity, Frecciabianca et Frecciargento NTV, avec des trains .italo
Desserte régionale Trenitalia FER, uniquement sur le segment Bologne-Ferrare exploité par trenitalia.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Schéma de la ligne de Padoue à Bologne
Liens externes
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