La Corsa allo Stelvio est une compétition automobile italienne disputée avant-guerre le plus souvent à la fin du mois d'août, dans la province autonome de Bolzano non loin de Merano, dans la région du Trentin-Haut-Adige, au nord-est de l'Italie, dans le massif de l'Ortles.
Histoire Hormis en 1926 ( à partir de Bormio, deux fois dans l'année), le trajet allait sur de Trafoi dans le Tyrol du Sud jusqu'au col du Stelvio (passo dello Stelvio en italien, Stilfser Joch en allemand, à d'altitude), soit en épingle à cheveux, en empruntant la route nationale SS 38 qui permet alors de rejoindre depuis le versant germanophone Bolzano à Sondrio située en Lombardie, en passant par les vallées du val Venosta, du val Trafoi, puis par le col lui-même, et ensuite par le val di Braulio et la Valteline sur le versant parlant l'italien. Trafoi est à par la côte de Spondigna, lieu où la route quitte le val Venosta pour la vallée de Trafoi.
La course est inscrite au Championnat d'Europe de la montagne en 1932 et 1933, puis au Campionato Italiano Sport en 1938 et 1939. Le record de l'ascension est établi en 1936, en par Mario Tadini, également recordman du nombre de victoires (5, dont 4 consécutives).
Palmarès
Année Vainqueur Écurie 1925 Gran Cordone(course invalidée) Alfa Romeo 1926() Supremo Montanari Bugatti T37 1926() Luigi Bertarelli(président du Touring Club d'Italie) Fiat 501 1927à1931 Annulée 1932 Hans Stuck Mercedes-Benz SSKL 1933 Mario Tadini Alfa Romeo Monza 2.3L. 1934 Mario Tadini Alfa Romeo Tipo B 1935 Mario Tadini(septième Achille Varzi) Alfa Romeo Tipo B 1936 Mario Tadini Alfa Romeo 1937 Non disputée 1938 Piero Dusio Alfa Romeo 2900 BoticellaCampionato Italiano Sport 1937-1965 (AutoSport).Corsa dello Stelvio 1938 (hillclimb) (RacingSportsCars).(les SportsCars sont alors mélangées dans la même course: vainqueur >1.5L. Renato Balestrero sur Alfa Romeo 2300A, <1.5L. Soave Besana sur Lancia Aprilia, <1.1L. Giuseppe Gilera sur Fiat 1100 Zagato, et <0.75L. Franco Spotorno sur Fiat 500 Siata Ghiringhelli Zagato) 1939()(Sport) Renato Balestrero Alfa Romeo 2300A(en catégorie > 1.5L.; autres catégories < 1.5L. Luigi Bellucci sur Lancia Aprilia, <1.1L. Giovanni Quintavalla sur Fiat, et <0.75L. Ermanno Gurgo Salice sur Fiat)1939 Sportscars Italian Championship (AutoSport).Corsa dello Stelvio 1939 (hillclimb) (RacingSportsCars). 1939() Mario Tadini Alfa Romeo
Remarque En 1929, une course est organisée dans le cadre de la Coupe Internationale des Alpes, gagnée par l'allemand Georg Kimpel en 16 min 29 s devant son équipier Wilhelm Merck (tous deux sur Mercedes-Benz SSK). Après une récidive en 1931, l'année 1932 voit Donald Healey et son Invicta gagner à son tour au Stelvio, toujours durant cette course de tourisme par étapes alpines, dite de régularité.
Notes et références
Bibliographie Le col du Selvio et les courses de côte : La Vie au Grand Air du , p.11.
Liens externes Palmarès de la côte du Stelvio, 1925 - 1939 (Kolombus); Épreuves de montagne de 1897 à 1949, sur laberezina.com (dates du calendrier international - 6 pages).
Stelvio Catégorie:Compétition fondée en 1925 Catégorie:Compétition automobile en Italie Catégorie:Sport dans la province de Bolzano Catégorie:Stelvio