La gare de Paris-Bestiaux parfois appelée gare de La Villette, est une ancienne gare ferroviaire désaffectée à Paris, en France. Située sur un embranchement de la ligne de Petite Ceinture, elle desservait le marché aux bestiaux des abattoirs de la Villette.
Situation ferroviaire L’embranchement de Paris-Bestiaux était rattaché à la ligne de la Petite Ceinture en deux points situés l’un au nord, l’autre au sud de la gare de Belleville-Villette. Les deux voies traversaient les rues de Crimée, du Dépotoir, du Pré-Saint-Gervais (actuelle rue Petit) au moyen de deux viaducs et d’un pont métallique. Elles traversaient ensuite les rues d’Hautpoul et d’Allemagne (avenue Jean-Jaurès) d'abord à niveau, puis en souterrain après 1934. Le raccordement menait également à la gare de Paris-Abattoirs, située plus au nord de l'autre, du côté du canal de l'OurcqÉlisabeth Philipp, « L’approvisionnement de Paris en viande et la logistique ferroviaire, le cas des abattoirs de La Villette, 1867-1974 », Revue d'histoire des chemins de fer, , 2010, . Il a été remplacé par l'allée Darius-Milhaud et l'allée Arthur-Honegger.
La gare de Paris-Bestiaux s’amorçait à l'ouest de l'avenue Jean-Jaurès et s’étendait le long du boulevard Sérurier, jusqu’au canal de l’OurcqPlan parcellaire municipal de Paris (fin ), plan Pont de Flandre, , échelle 1/500, côtes PP/11890/C et PP/11890/D. Jusqu’aux années 1930, elle était constituée de sept voies et trois quais : un quai de désinfection (), un quai de chargement (), un quai de déchargement dit « de Pantin » ().
Histoire vignette|gauche|La gare en 1867. Le , la ville de Paris et le Syndicat du chemin de fer de Petite Ceinture signent une convention prévoyant la réalisation et l'exploitation d'un embranchement ferroviaire qui permettra de desservir les abattoirs de la Villette, alors en construction. Le projet est déclaré d’utilité publique par décret du .
L’embranchement est livré à l’exploitation le . Mais les installations s'avèrent vite insuffisantes. Pour pallier sa saturation, la gare est ouverte la nuit à partir de l’automne 1898. Le service de nuit est suspendu pendant la Première Guerre mondiale.
Lancées dès 1908, les études d’un remaniement général n’aboutissent qu’en 1928. Du fait de la crise économique, le programme est revu à la baisse. Les travaux sont achevés en 1939. Parallèlement, la part du trafic ferroviaire dans les arrivages de bétail baisse régulièrement : elle passe de 77,2 % en 1927 à 52,7 % en 1932.
Le , un obus bombardé durant la Première Guerre mondiale, par la Grosse Bertha explose à la gare de la Villette'Excelsior du 9 janvier 1919 : Carte et liste officielles des obus lancés par le canon monstre et numérotés suivant leur ordre et leur date de chute''.
Dans les années 1960, la gare fait l'objet d'un important programme de travaux, lié à la rénovation des abattoirs de la Villette. Mais bien qu'assez avancés, les travaux sont interrompus en 1970.
Les abattoirs ferment le . L'activité de Paris-Bestiaux est maintenue provisoirement pour le garage de trains.
La gare est désaffectée le .
Après la fermeture de la gare et du raccordement, les terrains sont rétrocédés à la Ville de Paris en ..
La Cité de la musique, ouverte en 1995, est édifiée à son emplacement ainsi que la salle de la Philharmonie de Paris.
Les allées Arthur-Honegger et Darius-Milhaud sont aménagées à l'emplacement de l'ancien raccordement.
Trafic Les expéditions et arrivages des animaux à la tête en gare de Paris-Bestiaux de 1871 à 1913 sont connues grâce aux rapports du syndicat disponibles au Centre des archives du monde du travail à Roubaix..
Année Expéditions Arrivages Total187129 967528 025557 992187232 713734 497767 210187344 137745 886790 023187458 118786 788844 906187574 808955 5911 030 399187669 789960 1331 029 922187769 545887 876957 421187884 722816 644901 3661879109 739972 6501 082 389188095 7751 027 0921 122 867188198 9021 041 4281 140 3301882107 7111 032 9811 140 6921883122 1851 124 3781 246 5631884112 1651 114 7771 226 9421885104 5811 127 8311 232 4121886106 3721 238 2361 344 608188794 6091 439 5001 534 1091888110 9861 503 7811 614 7671889101 8611 576 6711 678 532189088 7041 333 7821 422 4861891106 3431 333 3031 439 6461892117 4271 779 2971 896 7241893139 1742 122 4912 261 6651894101 9681 881 3351 983 3031895104 4181 825 1051 929 5231896108 4971 931 5732 040 0701897134 6471 934 4962 069 1431898115 9991 932 3752 048 3741899101 6111 943 6712 045 282190098 0502 108 0542 206 1041901114 8992 002 7072 117 6061902116 8662 200 0492 316 9151903110 0211 899 1682 009 1891904109 8201 978 8252 088 6451905107 9902 029 6722 137 6621906141 8342 134 2252 276 0591907110 8261 981 1042 091 9301908115 3331 998 9532 114 2861909125 7712 099 3102 225 0811910178 8912 260 4982 439 3891911128 6442 174 6162 303 2601912135 1332 165 2022 300 3351913151 5491 973 9942 125 543
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des gares de Paris Liste des gares de la ligne de Petite Ceinture
Catégorie:Gare dans le 19e arrondissement de Paris Catégorie:Gare disparue à Paris Paris-Bestiaux Paris-Bestiaux