L'agglo-bus est le réseau de transport en commun de L'agglo Foix-Varilhes depuis le . Ce réseau est géré par Keolis Garonne.

Il est composé de 4 lignes régulières et d'un service de transport à la demande.

Histoire Le réseau L’agglo-bus est inauguré le samedi ...

Lignes du réseau

Communes desservies Depuis la création du nouveau réseau intercommunal au , celui-ci dessert l’ensemble des 42 communes qui composent la Communauté d'agglomération Pays Foix-Varilhes, au minimum par le service de transport à la demande (TAD) 21 d’entre elles et au maximum par les 4 lignes régulières pour la ville centre de Foix :* Communes desservies uniquement en transport à la demande (TAD)

Les lignes Le réseau est en place depuis le .

Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au samedi de 6h30 à 19h27.

Exploitation Matériel roulant Le parc d'autobus du réseau L'agglo-bus dispose d'un parc de véhicules composé de minibus. Au sein de cette flotte, bus fonctionnent à l'électrique, les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.

vignette|Un Isuzu Novociti Life du réseau.

Minibus +Détail des minibus en service au . Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation ObservationAnadolu IsuzuNovociti Life5227015-227018, 257057Entre et 1, 1N, 3, 4–DietrichCity 233232025-2320271, 1N, 3, 4–DietrichNoventis 42010920491, 1N, 3, 4–KarsanJest Electric12220602–

Dépôts Le dépôt de Keolis Garonne est situé dans la principauté, au ZI de BONZOM, 09270 Mazères

Accidents Les accidents sur le réseau sont assez rares, mais ils sont souvent relayés par la presse en raison de leur caractère inédit et impressionnant. vignette|Le , un Dietrich City 23 du réseau se retourne après que le conducteur en ait perdu le contrôle. Le plus impressionnant survient à Loubens le samedi . lorsque, aux alentours de , un conducteur perd le contrôle de son véhicule alors qu’il circule seul à bord sur la route départementale 11 reliant Saint-Jean-du-Falga à Cadarcet. Le minibus, un Dietrich City 23 mis en service trois mois plus tôt, quitte la route et réalise un tonneau afin de s’immobiliser dans un fossé en contrebas. Le conducteur n’est pas blessé, et une enquête diligentée par les gendarmes est ouverte.

Sécurité Conformément à l’arrêté du relatif au contrôle technique des véhicules lourds, l’ensemble du parc est soumis à un contrôle technique, effectué par un centre indépendant et reconnu, valable 6 mois.. Au cours de cette visite, tous les éléments de sécurité ainsi que l’arrimage des sièges, le fonctionnement des portes ou encore les feux sont vérifiés..

Un second arrêté, dit du relatif aux transports en commun de personnes, impose un certain nombre de sécurité à bord des véhicules, tel que la présence de moyens de lutte contre l’incendie, notamment un extincteur.. alt=Photographie en couleurs des portes coulissantes fermées d'un minibus bleu et noir.|gauche|vignette|Les portes des véhicules sont dotées de bords sensibles, capables d’empêcher leurs fermetures en cas d’anomalie. On note aussi, à gauche, la présence du robinet d’ouverture d’urgence depuis l'extérieur. Les portes sont dotées de bords sensibles, capable de remarquer la présence d’un corps étranger entre les battants.. En cas d’anomalie, cette sécurité entraîne un phénomène de réversion, c’est-à-dire la réouverture des portes. En cas de problème empêchant l’ouverture des battants depuis le poste de conduite, deux mécanismes, l’un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur, sont installés à proximité des portes latérales et permettent de déclencher la décompression, c’est-à-dire le fait de vider les réserves d’air comprimé, rendant ainsi les battants inertes et maniables à la main. alt=Photographie en couleurs de marteaux brise-vitres rouges dans un minibus gris|vignette|L’ensemble des véhicules est équipés de marteaux brise-vitre afin de pouvoir casser les vitres pour évacuer en cas d’urgence. Enfin, tous les bus et cars sont équipés de marteaux brise-vitre situés derrière le conducteur. Ceux-ci sont utilisés, en cas d’impossibilité totale d’évacuer par les portes, afin de casser une ou plusieurs vitres en verre de sécurité trempé, identifiables par la mention « Issue de secours » inscrites dessus lisibles à la fois de l’intérieur et de l‘extérieur des véhicules.

Personnel d’exploitation

Information aux voyageurs

À bord des bus

Financement

Tarification et points de vente

Impact socio-économique

Trafic

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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