Le HMS Eridge (pennant number L68) est un destroyer d'escorte de classe Hunt de type II construit pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale
Construction Le Eridge est commandé le dans le cadre du programme d'urgence de la guerre de 1939 pour le chantier naval de Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd. de Wallsend-on-Tyne en Angleterre sous le numéro J4129. La pose de la quille est effectuée le , le Eridge est lancé le et mis en service le .
Il est parrainé par la communauté civile de Crowborough dans le East Sussex pendant la campagne nationale du Warship Week (semaine des navires de guerre) en .
Les navires de classe Hunt sont censés répondre au besoin de la Royal Navy d'avoir un grand nombre de petits navires de type destroyer capables à la fois d'escorter des convois et d'opérer avec la flotte. Les Huntde type II se distinguent des navires précédents type I par une largeur (Maître-bau) accru afin d'améliorer la stabilité et de transporter l'armement initialement prévu pour ces naviresEnglish 1987, pp. 11–12..
Le Hunt type II mesure de longueur entre perpendiculaires et de longueur hors-tout. Le Maître-bau du navire mesure et le tirant d'eau est de . Le déplacement est de standard et de à pleine charge.
Deux chaudières Admiralty produisant de la vapeur à et à alimentent des turbines à vapeur à engrenages simples Parsons qui entraînent deux arbres d'hélices, générant chevaux () à 380 tr/min. Cela donné une vitesse de 27 nœuds () au navireLenton 1970, p. 89.. de carburant sont transportés, ce qui donne un rayon d'action nominale de milles marins (4 740 km) (bien qu'en service, son rayon d'action tombe à milles marins (2 870 km))English 1987, p. 12..
L'armement principal du navire est de six canons de 4 pouces QF Mk XVI (102 mm) à double usage (anti-navire et anti-aérien) sur trois supports doubles, avec un support avant et deux arrière. Un armement antiaérien rapproché supplémentaire est fourni par une monture avec des canons quadruple de 2 livres "pom-pom" MK.VII et deux canons Oerlikon de 20 mm Mk. III montés dans les ailes du pontLenton 1970, pp. 85, 89.. Les montures jumelles motorisées d'Oerlikon sont remplacées par des Oerlikons simples au cours de la guerreWhitley 2000, p. 145.. Jusqu'à 110 charges de profondeur pouvaient être transportéesLenton 1970, p. 87Friedman 2008, p. 319 Le navire avait un effectif de 168 officiers et hommesGardiner and Chesneau 1980, p. 47Lenton 1970, p. 89.
Histoire Seconde guerre mondiale L'équipage est formé au Home Fleet dans le cadre de la protection des convois des îles britanniques. En , le navire est placé dans la flottille de destroyers à Gibraltar. Après la protection des convois entre Gibraltar et Malte, lEridge part de Gibraltar pour être en Afrique après le canal de Suez du au en compagnie de la flottille basée à Alexandrie.Le , la flottille de destroyers dirigée avec lEridge et six autres destroyers de la classe Hunt dirige dans le cadre de la préparation d'un convoi de ravitaillement à destination de Malte une chasse des sous-marins allemands d'Alexandrie à Tobrouk ; lors de cette opération, le est coulé par lU-652. Alors qu'il se trouve à au nord-est de Bardia, lEridge récupère son équipage et le remorque vers Tobrouk, mais cette manœuvre échoue au bout de cinq heures, le Heythrop sombre.
Dans le même temps, la seconde bataille de Syrte éclate autour du convoi MW10 vers Malte. Tandis que les forces présentes s'en prennent aux attaquants italiens, la flottille reprend la protection du convoi. L'un des navires du convoi, le Clan Campbell, coule au large de Malte ; malgré la tempête et les frappes aériennes, lEridge sauve les 112 hommes d'équipage. Les autres navires du convoi parviennent à La Valette mais sont trop abîmés pour pouvoir reprendre la mer et coulés. Parmi les navires protégeant le convoi, le coule au large de Malte après avoir touché une mine de défense britannique alors qu'il soutenait le , un navire du convoi. L' subit des dommages aériens. Le croiseur , lEridge et trois destroyers de la flottille (, , ) partent de Malte le et arrivent à Alexandrie le .
Le , le HMS Eridge, le et le traquent pendant quinze heures le sous-marin allemand U-568 au large de Tobrouk. Le , lEridge, le Dulverton et le Hurworth rejoignent Marsa Matruh. Le navire est attaqué par un Schnellboot italien pendant le bombardement de la base d'El Daba en compagnie du et du . À 5 heures du matin, le HMS Eridge est frappé par une torpille de du bateau italien MTSM-228. Elle tue cinq membres d'équipage. Le destroyer le remorque à la base d'Alexandrie. On constate alors qu'il ne peut plus servir à la guerre et sert pendant le reste de la guerre de barge et pour des pièces de rechange pour d'autres destroyers de la classe Hunt.
Après-guerre Le HMS Eridge est resté utilisé à des fins d'hébergement et de barge après la journée de la reddition du Japon, date de la fin de la Seconde guerre mondiale, jusqu'en 1946, lorsqu'il est inscrit sur la liste des démolitions. Il est vendu à Alexandrie à un démolisseur grec en octobre de la même année.
Honneurs de bataille LIBYA 1941-42 MALTA CONVOYS 1941-42 SIRTE 1942 MEDITERRANEAN 1942
Commandements Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) William Frank Niemann Gregory-Smith, (RN) du à mi-1942
Notes et références
Bibliographie Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939–1942. London: Cassell & Co. . . English, John (1987). The Hunts: A history of the design, development and careers of the 86 destroyers of this class built for the Royal and Allied Navies during World War II. World Ship Society. . Lenton, H.T. (1970). Navies of the Second World War: British Fleet & Escort Destroyers: Volume Two. London: Macdonald & Co. . Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. London: Greenhill Books. . Whitley, M.J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. .
Liens externes Eridge sur uboat.net Dulverton sur naval-history.net.net
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