Nicholas Latifi, né le à Montréal, est un pilote automobile canadien.
Il participe, en 2019, au championnat de Formule 2 avec l'écurie française DAMS. Il a occupé le poste de pilote d'essais de Force India puis de Racing Point Force India, avant d'occuper le même poste chez Williams lors de la saison 2019.
Pour la saison 2020 de Formule 1, il officie comme pilote titulaire dans l'équipe Williams, aux côtés du pilote britannique George Russell.. Reconduit aux côtés de Russell la saison suivante, il marque les premiers points de sa carrière lors de son départ, en se classant septième du Grand Prix de Hongrie 2021. Nicholas Latifi est reconduit pour une troisième saison dans l'équipe Williams, cette fois-ci aux côtés d'Alexander Albon. Il ne marque qu’une seule fois des points au cours de cette saison, grâce à une neuvième place acquise au Grand Prix automobile du Japon 2022.
Il est connu pour être involontairement l’un des acteurs majeurs de la perte du titre de Lewis Hamilton en 2021, lors de la dernière manche du championnat, au profit de Max Verstappen.
Biographie Nicholas Daniel Latifi naît le , à Montréal... Sa famille possèdes des origines italiennes et iraniennes. Son père Michael, gérant de Sofina Foods, est la principale source de financement de sa carrière.
Débuts en monoplace (2012) Après avoir couru en karting entre 2009 et 2012, il fait ses débuts en monoplace cette même année. Il s'engage avec BVM dans le championnat d'Italie de Formule 3 et connaît une première moitié de saison très régulière, avec de nombreuses rentrées dans le top 10. Il obtient quatre podiums en fin de saison dont une victoire, sur le circuit de Vallelunga.. Il termine du championnat.
Carrière en Formule 3 (2013-2014) En et , Nicholas Latifi part en Nouvelle-Zélande et dispute le championnat du Toyota Racing Series. Son meilleur résultat est une sixième place, il se classe neuvième au général.
vignette|gauche|Nicholas Latifi en Formule 3 européenne en 2014. Il retourne ensuite en Europe et prend part au championnat d'Europe de Formule 3 avec Carlin Motorsport.. Il ne réalise aucun coup d'éclat et termine du championnat. En parallèle, et toujours avec Carlin, il participe au championnat de Formule 3 britannique. Il obtient deux pole positions à Spa-Francorchamps, ainsi qu'une troisième place à Brands Hatch. Il finit cinquième du championnat. En juillet, il court à Zandvoort pour disputer les Masters de Formule 3, et termine septième de la course.
En 2014, il rejoint Prema Powerteam dans le championnat d'Europe de Formule 3.. Il monte sur le podium lors de la deuxième course de la saison à Silverstone, et termine du championnat. On le retrouve également en GP2 Series, avec Hilmer Motorsport, pour le dernier meeting de l'année à Yas Marina., où il ne marque aucun point.
Carrière en Formule Renault 3.5 (2014-2015) Après avoir disputé les six dernières courses de la saison de Formule Renault 3.5 avec Tech 1 Racing en 2014., avec comme meilleur résultat une place à Jerez, Nicholas Latifi s'engage dans la discipline dès le début de l'année 2015.. Avec Arden Motorsport, il termine du championnat sans jamais atteindre le podium et inscrit presque trois fois moins de points que son équipier Egor Orudzhev. Tout comme en 2014, il dispute quelques course de Porsche Carrera Cup en Grande-Bretagne, où il obtient un podium. Il fait une nouvelle apparition en GP2 Series chez MP Motorsport., sans marquer de point en sept courses.
GP2 Series puis Formule 2, et premiers pas en Formule 1 (2016-2019) Alors qu'il devient pilote d'essais pour Renault F1 Team en 2016., il signe chez DAMS en GP2 Series. et prend part à l'intégralité de la saison 2016. Sa saison commence avec succès avec une place à Barcelone le samedi puis une place le dimanche. Il marque donc 20 points en un week-end, mais n'en inscrit que 23 sur la totalité de la saison, passant la majeure partie de l'année dans le ventre mou du peloton. Il termine dixième sur le Red Bull Ring et neuvième à Yas Marina, et est totalement dominé par son équipier Alex Lynn qui remporte trois courses et termine sixième du championnat avec 124 points. Latifi, quant à lui, termine seizième avec 23 points.
vignette|gauche|Nicholas Latifi à Silverstone en 2016. Nicholas Latifi est toutefois conservé par DAMS pour le championnat de Formule 2 2017 (qui succède au GP2 Series) et accueille un nouvel équipier, Oliver Rowland.. Alors qu'il est en tête de la course sprint de Barcelone, il sort de la piste dans les derniers tours et termine . Sur le circuit urbain de Bakou, il monte deux fois sur la troisième marche du podium, puis termine en Autriche avant de remporter sa première course à Silverstone.. Avec un total de neuf podiums, Nicholas Latifi se classe du championnat.
En 2018, il devient le pilote essayeur de Force India puis de Racing Point Force India.. Il découvre ensuite la Force India VJM11 à l'occasion de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada., ainsi qu'en Hongrie, où il prend d'ailleurs part aux essais privés de Formule 1 les jours suivants avec l'écurie indienne. Après la pause estivale, il obtient sa première victoire en Formule 2 depuis un an à Spa-Francorchamps.. Nicholas Latifi retrouve le podium en Formule 2 en terminant deuxième de la première course de Sotchi. Il termine finalement neuvième du championnat.
vignette|Nicholas Latifi en Formule 2 sur le Red Bull Ring en 2019. Le pilote canadien poursuit une quatrième année consécutive avec DAMS en 2019, et devient en parallèle le pilote de réserve de Williams.. Il connaît un bon début de saison à Bahreïn, en remportant la course principale. et en finissant troisième le lendemain. Quelques jours plus tard, il prend le volant de la Williams FW42 dans le cadre des essais privés sur le circuit de Sakhir. À Bakou, il remporte sa deuxième course de la saison et creuse l'écart au championnat., puis gagne de nouveau en Espagne. puis en Hongrie. Sa deuxième partie de saison est moins fructueuse que la première et il termine vice-champion derrière Nyck de Vries.
Entretemps, il pilote de nouveau la Williams lors de quelques séances d'essais libres sur les Grands Prix de Formule 1, au Canada, en France, en Belgique, puis en fin de saison lors de la tournée nord-américaine.
Titulaire en Formule 1 chez Williams (2020-2022) vignette|Nicholas Latifi à Barcelone durant les tests de pré-saison 2020.
Le , Nicholas Latifi est nommé pilote titulaire pour Williams F1 Team en vue de la saison 2020, en remplacement de Robert Kubica.. Il termine onzième de son premier Grand Prix en Autriche.. En Hongrie, il hisse sa voiture en Q2 et prend la place des qualifications, mais termine à cinq tours du vainqueur Lewis Hamilton, notamment pénalisé par une crevaison consécutive à une collision avec Carlos Sainz Jr. dans la voie des stands.. Il termine de nouveau à la porte des points lors du Grand Prix d'Italie et du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Largement dominé par George Russell dans l'exercice des qualifications, le pilote canadien parvient néanmoins à figurer devant le Britannique au classement pilotes jusqu'au Grand-Prix de Bahreïn., grâce à ses trois onzièmes places en guise de meilleurs résultats, contre une pour son équipier. La tendance s'inverse à l'issue du Grand-Prix suivant où Russell, remplaçant alors Lewis Hamilton chez Mercedes., parvient à inscrire les points de la neuvième place et celui du meilleur tour, dépassant le canadien au championnat. Nicholas Latifi achève sa première saison en Formule 1 à la place du classement des pilotes, sans avoir marqué de points.
vignette|gauche|Nicholas Latifi en 2021 chez Williams. Toujours chez Williams en 2021, il est encore dominé par son coéquipier George Russell aussi bien en qualification qu'en course. Le , lors du Grand Prix de Hongrie, alors qu'il s'élance depuis la place, Latifi profite d'un accident impliquant plusieurs concurrents au premier virage pour se retrouver sixième lors du premier tour, et roule même en troisième position du cinquième au vingt-deuxième tour.. Il termine finalement septième et obtient ses premiers points en Formule 1 devant Russell. Ils permettent ainsi à leur écurie Williams de marquer des points pour la première fois depuis l'unique point marqué en 2019 par Robert Kubica, dixième du Grand Prix d'Allemagne.. Lors du dernier Grand Prix de la saison à Abou Dabi, Latifi se retrouve involontairement impliqué dans le moment décisif qui permet à Max Verstappen de devenir champion du monde : alors que Lewis Hamilton mène la course et semble se diriger vers un huitième titre mondial, le pilote canadien est victime d'un accident qui envoie sa Williams dans le rail au des 58 tours. Cet accident provoque la sortie de la voiture de sécurité et permet à Verstappen de se chausser en pneus tendres alors que Hamilton reste en piste avec ses pneus durs vieux de 40 tours. La Safety Car s'écarte à l'attaque de la dernière boucle et Verstappen n'a aucun mal à dépasser son rival pour le détrôner.. Désigné comme responsable de la perte du titre de Lewis Hamilton par certains supporters du pilote britannique, Latifi est victime d'une vague de harcèlement en ligne, recevant des insultes et des menaces de mort pendant plusieurs jours... Le pilote canadien reçoit par la suite le soutien de Lewis Hamilton et de Mercedes Grand Prix face à ces attaques.
vignette|Nicholas Latifi au volant de la Williams FW44 lors du Grand Prix d'Autriche 2022. Lors de la saison 2022 de Formule 1, il est associé au pilote thaïlandais Alexander Albon, toujours au sein de l'écurie Williams. Au Grand Prix de Grande-Bretagne, il se hisse pour la première fois de sa carrière en Q3, terminant dixième de la séance..
Le , Williams annonce qu'elle ne reconduira pas le contrat du pilote canadien pour la saison 2023.. Lors d'un Grand Prix du Japon bouleversé par de fortes averses de pluie, un passage anticipé des pneumatiques pluie aux pneumatiques intermédiaires lui permet de récolter les deux points de la neuvième place.. Il s'agit de sa seule arrivée dans la zone des points au cours de la saison.
Pour sa dernière course chez Williams, Latifi se classe dix-neuvième du Grand Prix d'Abou Dabi. Il quitte l'équipe britannique en se classant vingtième du championnat.
Après la Formule 1 Sans contrat en Formule 1 pour la saison 2023, Nicholas Latifi annonce le reprendre ses études pour débuter un master en administration des affaires à la London Business School. Il confirme dans le même temps que cette décision ne constitue « pas nécessairement un adieu au monde de la course » pour lui.
En , le Canadien lance une marque de tequila, nommée Leve Agave Spirit.
Carrière Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Tableau synthétique des résultats de Nicholas Latifi en Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Pole positions Victoires Podiums Meilleurs tours Dans les points Abandons Points inscrits Classement 2020 Williams Racing Williams FW43 Mercedes V6 turbo hybride Pirelli 17 0 0 0 0 0 3 0 2021 Williams Racing Williams FW43B Mercedes V6 turbo hybride Pirelli 22 0 0 0 0 2 5 7 2022 Williams RacingWilliams FW44 Mercedes V6 turbo hybride Pirelli 22 0 0 0 0 1 5 2 Total 61 0 0 0 0 3 13 9