L'Unterseeboot 616 ou U-616 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Johann Spindlegger.

Il fut coulé en mer Méditerranée par des charges de profondeurs de l'aviation britannique et de destroyers américains en .

Conception Unterseeboot type VII, l'''U-616 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de à en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de milles nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-616 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille et dans la 29. Unterseebootsflottille à partir du .

Le sous-marin quitta Kiel le pour l'Atlantique Nord. Entre février et , il navigua dans l'océan Atlantique à la recherche de convois, mais il ne rencontra aucun succès. 

À partir du , le sous-marin fut envoyé en renfort en Méditerranée. LU-616 passa le détroit de Gibraltar durant la nuit du 4 au . Il opéra ensuite en Méditerranée occidentale et le , attaqua un convoi dans le nord d'Oran, ratant un navire de l'escorte mais revendiquant un coup au but sur un bâtiment du convoi, mais ce ne fut pas confirméL'U-616 sur u-boote.fr..

Le , le sous marin quitta Toulon pour opérer vers une zone au large de Salerne. Tôt le , lU-616 torpilla et coula un destroyer américain dans l'est du golfe de Policastro, le même jour dans la nuit il rapporta un cargo torpillé dans le nord de la Sicile, mais à nouveau, ce ne fut pas confirmé.

Le à , il revendiqua un autre navire de guerre LST dans le sud-ouest du golfe de Salerne.

Durant la nuit du 13 au , lU-616 torpilla et endommaga deux bâtiments du convoi GUS 39, un américain et un britannique, dans l'ouest d'Alger. Les , et rejoignirent la zone de l'attaque et furent suivis par d'autres destroyers US, ainsi que des avions du Sqn 36. Tôt le , l' endommagea lU-616 avec des attaques de charges de profondeur. Les destroyers le recherchèrent toute la journée, mais ne le trouvèrent pas. Un Wellington du Sqn 36, le repéra au radar à la tombée de la nuit en surface. LU-616 plongea, six charges de profondeurs furent larguées, mais le contact fut perdu. À l'aube, une nappe de pétrole d'environ 16 kilomètres fut aperçue. La chasse continua tout au long du , mais sans succès jusqu'au lendemain soir, à , lorsqu'un Wellington du Sqn 36, le surprit en surface. Des marqueurs furent lancés, les recherches des bateaux se poursuivirent et le contact fut repris par le Macomb juste avant minuit (à ). Il attrapa lU-616 dans son projecteur et lui tira six obus avant qu'il ne plonge. Le contact fut repris à peu après et des attaques aux charges de profondeur furent lancées par quatre destroyers tout au long de la nuit, jusqu'à . L'''U-616 fit finalement surface et fut immédiatement pris sous leurs feux. L'équipage abandonna le sous-marin qui coula 5 minutes après à la position . Quarante-sept survivants furent recueillis par l'. Ce navire de guerre fut attaqué cinq heures plus tard par l'U-960, mais ses trois torpilles le ratèrent. L'USS Ellyson reprit ensuite sa route vers Oran.

Cette chasse de trois jours de lU-616 fut la plus longue pour un U-Boot durant la Seconde Guerre mondiale. Les destroyers américains ayant participé à la traque furent les USS Gleaves, Nields, Macomb, Ellyson, , Hilary P. Jones, et .

Les 53 membres d'équipage survirèrent à ces attaques.

Affectations 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 6. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante). 29. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).

Commandement Oberleutnant zur See Johann Spindlegger du au . Oberleutnant zur See Siegfried Koitschka du au (Croix de chevalier).

Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Oblt. Siegfried Koitschka Kiel St. Nazaire 49 jours 2 Oblt. Siegfried Koitschka St. Nazaire La Spezia 29 jours 3 Oblt. Siegfried Koitschka La Spezia Toulon 22 jours 4 Oblt. Siegfried Koitschka Toulon Toulon 11 jours 5 Oblt. Siegfried Koitschka Toulon Toulon 13 jours 2 181 6 Oblt. Siegfried Koitschka Toulon Toulon 23 jours 7 Oblt. Siegfried Koitschka Toulon Toulon 13 jours 8 Oblt. Siegfried Koitschka Toulon Toulon 26 jours 9 Oblt. Siegfried Koitschka Toulon Coulé 18 jours 17 754Total 204 jours

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack LU-616 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Burggraf ( – ) Westmark (6-) Stürmer (11-)

Navires coulés L'U-616 coula 2 navires de guerre totalisant tonneaux et endommagea 2 navires marchands totalisant tonneaux au cours des 9 patrouilles (204 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisation1 570-CouléHMS LCT-5536 409-CouléFort Fidler7 127GUS-39EndommagéG S Walden10 627GUS-39Endommagé

Notes et références

Voir aussi 200px|droite|vignette|Le G.S. Walden, le plus grand pétrolier jamais construit aux Pays-Bas, torpillé en mai 1944 par l'U-616. Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Campagne des U-boote en Méditerranée

Liens externes

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