L'Unterseeboot 714 ou U-714 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke.

Il fut coulé en Mer du Nord par la Marine britannique et sud-africaine, en .

Conception Unterseeboot type VII, lU-714 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-714 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .

Historique Il effectue son temps d'entraînement initial dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint son unité de combat dans 7. Unterseebootsflottille puis dans la 33. Unterseebootsflottille à partir du .

Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Trondheim. Elle commence le au départ de Trondheim pour l'Atlantique Nord. LU-714 fait partie du groupe Eisenhart, traquant les convois à l'ouest-sud-ouest de l'Irlande, l'U-Boot ne rencontre aucun succès et rentre à Lorient après 51 jours en mer.

Partant pour sa deuxième patrouille le , lU-714 rapporte une fissure sur un collecteur d'échappement, qui l'oblige à retourner précipitamment à Lorient le , après cinq jours en mer. Il repart pour l'Atlantique cinq jours plus tard. Le , l'''U-714 prend à son bord l'équipage de l'U-545 qui s'est sabordé ce jour au nord de Rockall, endommagé par un Wellington du Sqn 612 le L'U-714 sur u-boote.fr.. Il retrouve Saint-Nazaire dix jours plus tard.

Pendant sa troisième patrouille, lU-714 fait partie du groupe Lanwirt. Il est l'un des dix-neuf U-Boote qui ne sont pas équipés de Schnorchel qui reçoivent l'ordre de former une ligne à la ligne de profondeur de 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour garder des U-Boote hors des ports en cas de leur invasion par les forces alliées. Les U-Boote soit remontent à 100 mètres de profondeur, soit se posent sur le fond pendant de longues périodes. La nuit ils sont harcelés par des attaques aériennes. Le , lorsque l'invasion des ports ne semble plus être d'actualité, les U-Boote retournent à leurs bases et sont placés en alerte à six heures, lU-714 arrive à La Rochelle le .

Le , lU-714 sort en mer pour cinq jours.

Partant pour sa quatrième patrouille, lU-714, équipé d'un Schnorchel, se dirige vers les eaux britanniques. Début , il patrouille dans l'embouchure du canal de Bristol. Après deux semaines sans succès, il quitte son secteur et arrive à Farsund (Norvège).

Le , l'''U-714 patrouille pendant six jours en Mer du Nord avant de rentrer à Kiel.

Il reprend la mer en , date à laquelle il quitte Kiel pour rejoindre Horten six jours plus tard. 

Du au , départ de Horten pour les côtes britanniques. L'U-714 patrouille à l'est des côtes de l'Écosse. Le , il torpille et envoie par le fond un navire de guerre norvégien escortant le convoi FS-1753, près de Dundee. Quatre jours plus tard, il coule un cargo suédois du convoi FS-1756, au nord de Berwick. Très peu de temps après, lU-714 est repéré et coulé en Mer du Nord, Firth of Forth, à 8 nautiques dans l'est de St Abb's Head à la position , par des charges de profondeur de la frégate sud-africaine et du destroyer britannique .

Les 50 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 7. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante). 33. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).

Commandement Kapitänleutnant Hans-Joachim Schwebcke du au .

Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Hans-Joachim Schwebcke Kiel Trondheim 7 jours 1 Oblt. Hans-Joachim Schwebcke Trondheim Lorient 51 jours 2 Oblt. Hans-Joachim Schwebcke Lorient Lorient 5 jours L Oblt. Hans-Joachim Schwebcke Lorient St. Nazaire 37 jours 3 Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke St. Nazaire La Pallice 10 jours Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke La Pallice La Pallice 5 jours 4 Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke La Pallice Farsund 55 jours 5 Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke Farsund Kiel 6 jours Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke Kiel Horten 6 jours 6 Kptlt. Hans-Joachim Schwebcke Horten Coulé 12 jours Total 194 jours

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack L'''U-714 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Körner ( – ) Tirpitz 1 (2-) Eisenhart 2 (9-) Schill 3 (18-) Weddigen (22-) Igel 1 (3-)

Navires coulés LU-714'' coula 1 navire marchand de et 1 navire de guerre auxiliaire de 425 tonneaux au cours des 6 patrouilles (194 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisationHNoMS Nordhav II425FS-1753CouléMagne1 226FS-1756Coulé

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

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