Le de soutien aéromobile ( RSAM) est un régiment de l'Armée de terre française. Il constitue le magasin central unique des rechanges d’hélicoptères de l'Armée de terre et de l'Armée de l'air.

Création et différentes dénominations : création à Phalsbourg du bataillon du matériel ; : prend l’appellation de régiment de soutien aéromobile ; : transformation en régiment du matériel ; : dissolution ; : création à Montauban du bataillon de soutien aéromobile ; : redevient le régiment de soutien aéromobile.

Historique Le régiment de soutien aéromobile à Phalsbourg Le bataillon du matériel ( BMAT) est créé le à partir des et groupements de soutien ALAT de Phalsbourg et de Pau23e bataillon du matériel, alat.fr (consulté le 18 août 2025).

Le , le BMAT devient le régiment de soutien aéromobile ( RSAM). Intégré à la division aéromobile de la force d'action rapide, il comporte une compagnie de commandement et des services, une compagnie de soutien multi-technique, une compagnie de soutien renforcé et une antenne chirurgicale avancée stationnées sur la base de Phalsbourg. Le escadron de circulation et de transport est situé à Nancy et la compagnie de soutien renforcé est basée à Pau.

La compagnie de soutien renforcé est citée à l'ordre de la division et reçoit la Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs avec étoile d'argent pour sa participation à l'opération Daguet lors de la guerre du Golfe.

En 1993, il intègre la compagnie de réparation spécialisée d'Étain auparavant rattachée au régiment du matériel9e régiment de soutien aéromobile Phalsbourg, alat.fr (consulté le 18 août 2025)..

Le régiment de soutien aéromobile est dissous le .

Le régiment du matériel à Woippy Le régiment est immédiatement recréé le à Woippy sous l'appellation de régiment du matériel ( RMAT). Il succède à l'établissement du matériel (ETAMAT), ex-établissement régional du matériel (ERM).

Après la dissolution de la force d'action rapide, le régiment rejoint la brigade logistique du commandement de la force logistique terrestre.

Dans sa nouvelle configuration, le RMAT compte personnels et dispose de détachements à Toul, à Étain, au Rozelier et à Saarburg en Allemagne. Le RMAT est dissous le et relevé par le régiment du matérielQuestion écrite n°75195 :9e régiment du matériel, Assemblée nationale, le 6 décembre 2005..

Le bataillon de soutien aéromobile à Montauban Le bataillon de soutien aéromobile ( BSAM) est créé le à Montauban à la suite de la dissolution de la base de soutien du matériel. Il hérite des traditions du régiment de soutien aéromobile.

En 2012, le bataillon prend part au défilé militaire du 14 Juillet avec deux Pilatus PC-6Tout (ou presque) pour suivre le défilé du 14 juillet 2012 sur les Champs Elysées, opex360.com, 13 juillet 2012..

Dès les premiers jours de l'opération Serval au Mali en , un Pilatus PC-6 Turbo Porter du de soutien aéromobile est détaché à Gao au sein du groupement aéromobile (GAM). Du à juin un autre PC-6 le remplace. Durant ce temps il effectua 150 heures de vol en intervenant sur les sites de Tessalit, Kidal, Tombouctou et Bamako. Pour rejoindre la base aérienne 125 d’Istres lors de son désengagement, cet appareil et son équipage ont embarqué à Bamako à bord d’un avion cargo Antonov 124. Le nouvel appareil et son équipage sont partis le de Montauban pour rejoindre en 27h de vol l'aéroport de Gao le en effectuant le trajet mythique de la « transpostale » par Agadir, Dakar et Bamako soit près de Opération Serval : Relève de l’avion Pilatus, 28 juin 2013, ecpad.fr.. Un PC-6 est actuellement engagé au profit de l'opération Barkhane sous le nom de "Détachement Pilatus" avec pour indicatif "Toucan 40", en référence au film Taxi driver. En , alors que les cinq Turbo Porter de l'ALAT fêtent leurs 30 000 heures de vol, deux d'entre eux sont stationnés au MaliHelen Chachaty, Les Pilatus PC-6 de l'ALAT fêtent leurs heures de vol, 22 mars 2017, journal-aviation.com..

Le régiment de soutien aéromobile à Montauban Le , le bataillon de soutien aéromobile reprend l’appellation de régiment de soutien aéromobile. Il reçoit son nouvel étendard au cours d'une cérémonie au quartier Vergnes de Montauban le « Le nouveau régiment peut afficher son étendard », article La Dépêche du 5 octobre 2017..

Dans le cadre du plan de réorganisation nommé « Au contact », il est directement subordonné au commandement de l'Aviation légère de l'Armée de terre à partir de puis il rejoint la brigade d'aérocombat le .

Le 14 juillet 2026, 47 soldats du régiment ont défilé sur les Champs-Élysées.

Chefs de corps

1987 à 1989 : colonel MOULINIER 1989 à 1991 : colonel FERON 1991 à 1993 : colonel BOURDENET 1993 à 1995 : colonel DA SILVA 1995 à 1997 : colonel RALAIARINONY 1997 à 1999 : lieutenant-colonel VANDENBUSSCHE 1999 à 2001 : Colonel VANDENABIELE 2001 à 2003 : Colonel ROSIER 2003 à 2005 : Colonel LHUSSIER 2010 à 2012 : colonel ROSSI 2012 à 2014 : colonel MATRAS 2014 à 2016 : colonel PRIGENT 2016 à 2019 : colonel DELPLANCQ 2019 à 2021 : colonel PERATA 2021 à 2023 : colonel REIX 2023 à 2025 : Colonel Thibaud RAVEL 2026 : Colonel Alexandra Gilhodes

Le régiment aujourd'hui Le RSAM fait partie de la brigade d'aérocombat du commandement des actions dans la profondeur et du renseignement. Il est stationné au quartier capitaine Vergnes en bordure de l'aérodrome de Montauban.

Il compte 6 unités élémentaires : l'escadrille de commandement et de logistique (état-major), la escadrille de maintenance hélicoptères (réparation et entretien des aéronefs), la escadrille approvisionnement (magasin central unique des rechanges hélicoptères des armées de terre et de l’air), l’escadrille de transport et de convoyage du matériel (perception et convoyage), l'escadrille de maintenance des rechanges, créée le et composée de personnels civils de la Défense, la escadrille de défense et d'aide au déploiement (réserve).

Matériel vignette|Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter de l’escadrille de transport et de convoyage du matériel (2011). Pour assurer ses multiples liaisons opérationnelles (livraison de rechanges en urgence notamment) et techniques, le RSAM dispose de moyens aériens (notamment les 5 avions Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter de l’ALAT) et de véhicules de la gamme tactique et commerciale. Auxquels s'ajoute du matériel industriel (bancs de contrôle, machines-outils, stockeurs rotatifs, cabine de peinture) et spécifique (bancs avioniques « DIADEMES » et génération).

Notes et références

Liens externes Présentation sur le site du Ministère de la Défense. .

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