L'Unterseeboot 778 ou U-778 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Wilhelmshaven (Kriegsmarinewerft), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Ralf Jürs.
LU-778 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours de l'unique patrouille (de 28 jours en mer) qu'il effectue.
Il capitule à Bergen en et coule en .
Conception Unterseeboot type VII, lU-778 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-778 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .
Historique Il entre en phase d'entraînement à la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.
Le , l'''U-778 effectue un court trajet de cinq jours entre Kiel et Horten. Sa première patrouille commence le au départ d'Horten. LU-778 opère près du Moray Firth et vers l'est le long des côtes d'Écosse jusqu'à Peterhead, il ne rencontre aucun succèsL'U-778 sur u-boote.fr.. Après vingt-trois jours de mer, il rejoint son port d'attache de Bergen qu'il atteint le .
Le , lU-778 se rend aux alliés à Bergen et le , le sous-marin est convoyé vers le Loch Ryan en vue de l'opération Deadlight, opération Alliée pour la destruction de la flotte de U-Boote de la Kriegsmarine.
LU-778 coule le pendant son remorquage par la corvette , à six milles nautiques au nord-est de Malin Head.
L'épave se trouve à soixante-dix mètres de profondeur, à la position géographique .
Projet de renflouage L'épave est découverte par l'archéologue sous-marin Innes McCartney en 2001. En 2007, le conseil de la cité de Derry élabore des plans pour renflouer l'épave en vue de l'exposer dans le nouveau musée maritime de la ville.
De nombreux U-Boote de l'opération de destruction massive Deadlight ont été utilisés comme cibles, coulées par des coups de feu, par des torpilles, par des roquettes ou encore, par des bombes. LU-778 en revanche, a coulé pendant son remorquage, laissant son épave remarquablement intacte. Elle repose dans des eaux peu profondes.
Le , le plongeur irlandais Michael Hanrahan meurt pendant le tournage d'un reportage concernant l'épave, dans le cadre du projet de renflouage.
En , le porte-parole du conseil du musée annonce que le projet de sauvetage est annulé en raison de son coût.
Affectations 31. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Kapitänleutnant'' Ralf Jürs du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Ralf Jürs Kiel Horten 5 jours 1 Kptlt. Ralf Jürs Horten Bergen 23 jours Total 28 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Liens externes
Unterseeboot 778 Catégorie:Unterseeboot type VII Catégorie:Bateau lancé en 1944 Catégorie:Navire construit à Wilhelmshaven Catégorie:Navire coulé en 1945 Catégorie:Épave de l'océan Atlantique