est le nom commercial du réseau de transport en commun de Montmélian, organisé par la communauté de communes Cœur de Savoie. Mis en service le , celui-ci se compose d’une ligne desservant l’ensemble des quartiers de la commune de Montmélian.
Son exploitation est assurée en régie directe par la communauté de communes Cœur de Savoie. Le parc de véhicules se compose, depuis 2010, d’un seul minibus.
Le réseau Mont-Bus fait partie d’un ensemble de services de transport en commun plus large, tous indépendant et organisé par la communauté de communes Cœur de Savoie, comprenant également la navette Nav’espace et le service de transport à la demande Trans’portez-moi.
Histoire Quelques mois après son élection au poste de maire de Montmélian en , Béatrice Santais évoque le projet de créer une navette desservant les différents quartiers de Montmélian...
En , la commune signe un contrat de location d’un an, valable à partir du , pour louer un minibus, un Vehixel Cityos accessible aux fauteuils roulants, auprès du réseau Je prends le bus ! de la Co.RAL.. Le , la navette Mont-Bus est officiellement mise en place.. Elle est déléguée à la SAT et assure quatorze rotations par semaineSix les mardis et vendredis, à raison de trois le matin et trois l’après-midi, et deux le dimanche matin.. Outre la volonté de faciliter les déplacements pour les habitants ne disposant pas de moyens de locomotion ou ne souhaitant pas utiliser leur véhicule personnel, la mise en place du réseau par la ville de Montmélian s’inscrit également dans une politique de favorisation des déplacements doux. et dans la logique du label Citer’gie, détenue par la commune depuis ..
Afin de permettre aux habitants de découvrir ce nouveau service, la mairie fait le choix de le laisser gratuit pendant le premier mois, avant de fixer le prix du ticket journalier à .
En , le contrat de location du minibus est renouvelé pour quatre mois à compter du . pour permettre le maintien de la navette en attendant la livraison d’un véhicule neuf, un Dietrich City 9 sur châssis de Citroën Jumper, commandé auprès de la société Dietrich Véhicules à l’été 2010.. Ce véhicule est réceptionné en novembre de la même année.
En , l’offre est améliorée par la création d’un service de transport à la demande (TAD) fonctionnant uniquement les jeudis après-midi et permettant aux montmélianais, en réservant jusqu’à avant, de se rendre au Médipôle de Savoie. (à Challes-les-Eaux) ainsi qu’à divers lieux importants de Chambéry, dont la préfecture, l’hôpital, la CPAM et les Halles.
À l’automne 2012, les services du dimanche matin sont supprimés et remplacés par des rotations le mercredi..
Organisateur du réseau droite|100x100px L’autorité organisatrice de la mobilité (AOM) est, depuis le , la communauté de communes Cœur de Savoie. Fondée en 2014, l’intercommunalité couvre un territoire de , répartis en 41 communes pour (en 2022). Toutefois, la commune de Montmélian est la plus densément peuplée, avec 4024 résidents en 2022 pour une superficie de . Son siège se situe sur la Place Albert Serraz à Montmélian ( ).
En tant qu’AOM et exploitant, Cœur de Savoie s’occupe de prendre les décisions concernant l’évolution et l’exploitation du réseau. Réseau vignette|droite|La navette dans les hauteurs de Montmélian en . Territoire desservi En 2026, le réseau Mont-Bus dessert la seule commune de Montmélian. Lignes Le réseau de bus Mont-Bus est composé de deux lignes de bus : une régulière, interne à Montmélian, et une autre assurée uniquement en transport à la demande vers Challes-les-Eaux et Chambéry.
Date d'ouvertureParcoursLongueurJours de fonctionnementMatérielExploitantTerminus 1Terminus 2 Montmélian (circulaire)City 9Cœur de Savoie
Interconnexion avec les autres réseaux vignette|droite|Le midibus Nav’Espace devant la gare de Montmélian en . Nav’Espace
Nav’Espace est le nom donné à la navette mise en place par le Syndicat Mixte Alpespace., gestionnaire du parc, et destinée à relier la gare de Montmélian. au parc d’activités Alpespace grâce à un circuit composé de 9 arrêts dont deux à la demande. Ouverte à tous, elle circule du lundi au vendredi et dispose de deux arrêts communs avec la navette Mont-Bus de la mairie de Montmélian : Gare et Amélie Gex (desservi uniquement à la demande). Le deuxième arrêt desservi à la demande, nommé Hôtel La Clé des Champs, est quant à lui situé à moins de des arrêts Les Sommées et Centre nautique du réseau montmélianais.
Neuf départs sont assurés par cette navette, à raison de quatre le matin et cinq le soir, dont les horaires sont calés sur les trains en provenance et à destination de Chambéry et Grenoble. afin d’assurer la continuité des transports depuis ces deux villes et Saint-Jean-de-Maurienne.
La tarification, différente de la navette Mont-Bus, se décompose en deux titres de transports : des tickets 1 trajet, vendu à l’unité ou par carnet de 10, et un abonnement mensuel. Ils sont vendus uniquement à bord de la navette.
vignette|droite|Un véhicule avec une rampe d’accès pour les PMR sur le même modèle que le minibus Mont-Bus.
Accessibilité aux personnes à mobilité réduite Le minibus du réseau, un Dietrich City 9 sur châssis de Citroën Jumper., est accessible aux utilisateurs de fauteuils roulants. En effet, celui-ci est doté, au niveau des portes arrière, d’une rampe d’accès rétractable et antidérapante afin de permettre aux UFR de monter à bord du véhicule, où ils disposent d’un emplacement réservé.
Son intérieur, modulable., peut accueillir ainsi qu’un à cinq fauteuils roulants. Une fois à bord, les fauteuils sont arrimés grâce à un système d’enrouleurs et quatre points d’ancrage.
Afin de faciliter la montée des personnes ayant des difficultés à se déplacer, le véhicule est également doté de deux barres au niveau des portes latérales et d’un sol antidérapant.
L’accessibilité du véhicule aux personnes à mobilité réduite et aux utilisateurs de fauteuils roulants est signalé par un pictogramme représentant le symbole international d’accessibilité sur la porte arrière droite du minibus.
vignette|droite|Un arrêt du réseau en . Arrêts
À sa création en 2009, le réseau est doté de 22 arrêts., qui sont alors matérialisés par des zébrures jaunes et le logo du réseau peint au sol.
En 2017, le réseau compte 29 arrêts., dont cinq situés hors de la ville de Montmélian (4 à Chambéry et 1 à Challes-les-Eaux) et desservis uniquement en transport à la demande les jeudis après-midi. Dans ce cas, l’arrêt s’effectue à un arrêt du réseau de bus de Chambéry, le Synchro Bus. Sur ce réseau, les arrêts concernés sont nommés Médipôle (arrêt de Challes-les-Eaux), Préfecture, Hôpital Chambéry, Sécurité Sociale et Halles (arrêts de Chambéry).
Identité visuelle Logos Le logo se compose d’un rond rouge, dont la base est prolongée vers la droite par un trait de la même couleur contenant le slogan du réseau, Je prends le bus ! Un rond bleu de la même hauteur que le trait suit ce dernier.
Le nom du réseau, inscrit dans le rond rouge, se décompose en trois parties : le mot Mont est écrit en blanc et suit le contour du rond ; le trait, blanc également, prend la forme d’un tilde et se situe au centre de la figure géométrique ; enfin, le mot Bus est écrit en majuscules bleues à l’horizontale.
Livrée du véhicule vignette|La livrée du réseau depuis 2010. La livrée du réseau est relativement simple. Le minibus est blanc avec trois rangées de pointillés, alignées en forme de vagues superposées de couleurs différentes : une bleue en haut, puis une jaune et enfin une rouge. Le logo du réseau est présent sur les quatre faces, tandis que le logo de la ville de Montmélian est collé sur les deux portes avant du véhicule.
Intermodalité vignette|Un TER à la gare de Montmélian à l’été 2017.|gauche Train
Le réseau Mont-Bus dessert la gare SNCF de Montmélian. Celle-ci est desservie au quotidien par 102 trains. à destination de nombreuses destinations régionales parmi lesquelles les préfectures des départements de la Savoie, de la Haute-Savoie, de l’Isère et de la Drôme (respectivement Chambéry, Annecy, Grenoble et Valence), mais aussi le chef-lieu de la région Auvergne-Rhône-Alpes (Lyon) et plusieurs autres villes (Albertville, Bourg-Saint-Maurice, Modane, Rives et Saint-André-le-Gaz).
En hiver, des trains à destination des stations de sports d’hiver s’arrêtent dans la gare montmélianaise. Ils proviennent de villes françaises situées hors de la région (Brest, Le Havre, Nantes, Quimper, Rennes), mais aussi de la capitale, Paris, et d’autres capitales européennes, dont Bruxelles et Londres.
La gare est dotée d’un espace de vente ouvert tous les jours..
vignette|droite|Une voiture Citiz à Montmélian en juin 2017. Citiz : autopartage
Depuis 2014, un service d’autopartage est disponible sur la commune de Montmélian.. Il est géré par la société Citiz et permet, après s’être inscrit, de réserver un véhicule (plusieurs tailles sont proposées.) pour une durée plus ou moins longue.. La réservation peut s’effectuer depuis le site internet du service, son application mobile ou par téléphone.
Le coût de la location varie selon le véhicule loué. Il est calculé à l’heure (de 2 à à l'heure selon le type de voiture) et au kilomètre effectué (coût fixe de /km). Le carburant est compris dans le prix de la location. Un simulateur de tarif est intégré au site internet.
Lors de son installation à Montmélian à l’automne 2014, Citélib ne propose qu’une seule station, installée devant la gare. et inaugurée en ... Devant le nombre d’utilisateurs de cette dernière, un second véhicule est installé sur le territoire communal, au niveau du rond-point du pôle emploi, à la fin de l’année 2016.. En 2017, ces deux stations sont toujours en activité..
vignette|droite|Une piste cyclable dans le centre-ville de Montmélian en .
Vélo Depuis plusieurs années, la ville de Montmélian a engagé une politique de favorisation des déplacements doux.. Pour cela, elle s’est doté d’un réseau de pistes cyclables couvrant une grande partie de son territoire. Une partie de ces pistes cyclables est en site propre, c’est-à-dire séparée des voies de circulations réservées aux autres usagers de la voirie (voitures, piétons, etc.)..
Le , la ville est distinguée par la FFCT, qui lui remet le label Ville et Territoire Vélo touristique à l’occasion du Salon des Maires.. attribué à la commune par cette même fédération depuis le de la même année.
Au moment du renouvellement du label en 2017., on compte plus de et demie de pistes et bandes cyclables. sur le territoire communal, où on trouve également 13 arceaux à vélos au niveau des équipements publics ainsi qu’une consigne à vélos devant la gare.
Exploitation État de parc En 2019, un seul véhicule est affecté aux lignes du réseau Mont-Bus. Il s’agit d’un minibus de type Dietrich City 9 sur châssis de Citroën Jumper, capable d’accueillir et accessible aux UFR. Il appartient depuis 2010 à la ville de Montmélian et remplace un précédent véhicule.
En effet, en 2009 et 2010, la commune, ne sachant pas si le service connaitra le succès escompté, préfère louer un véhicule afin de limiter les frais. La navette est alors assurée par un minibus de type Vehixel Cityos 20 sur base de Renault Master., conçu pour accueillir (neuf assises et neuf debout) et équipé d’une rampe d’accès pour les PMR. Ce véhicule provient du réseau Je prends le bus ! d’Albertville et est loué, d’abord pour un an en puis à nouveau pour quatre mois en , auprès de l’Autorité organisatrice de transports (AOT) de ce dernier, la Communauté de communes de la région d’Albertville (Co.RAL), pour . À la fin de l’année 2010, il est rendu à la Co.RAL et remplacé par un véhicule neuf, acheté par la ville de Montmélian, qui circule encore sur le réseau en 2019.
Dépôt vignette|droite|Les services techniques de Montmélian en . Le minibus est entreposé aux services techniques de la ville de Montmélian. Ils se situent au 335 Avenue de la Gare, à Montmélian. ().