L'aéroport international de Mossoul est un aéroport desservant la ville de Mossoul en Irak. Il se trouve à environ au sud du centre-ville.
Ancienne base aérienne, l'aéroport est doté d'une seule piste en asphalte de de long.
Histoire Durant la Première Guerre mondiale, aéroport a été utilisé pour abriter des escadrons de la Royal Air Force britannique durant la campagne de Mésopotamie. Les infrastructures restèrent en possession de le RAF jusqu'en 1936, date à laquelle est fut remises à la Force aérienne irakienne (IQAF). Cependant, l'aéroport sera de nouveau utilisé par la RAF durant la Seconde Guerre mondiale. Il est devenu par la suite une base majeure de l'IQAF, avec au moins un escadron de MiG-21 qui y est stationné.
Seconde guerre civile irakienne
Dans la nuit du au , des militants de l'État islamique en Irak et au Levant (ÉIIL) s'emparent de l'aéroport dans le cadre de leur conquête de Mossoul.
Des images satellites datées du révèlent que les pistes de l'aéroport sont endommagées : de larges tranchées y sont creusées et des décombres y sont disposées sur toute leur longueur, selon Stratfor. Les voies de circulation et les aires de stationnement sont également sabotées par les combattants de l'ÉI.
Le , les forces de sécurité irakiennes, police fédérale en tête, reprennent le contrôle de l'aéroport.
Réhabilitation En , les opérations de déminage commencent à l'aéroport international de Mossoul et s'achèvent en .
En , la responsabilité de la reconstruction de l'aéroport passe du gouvernorat de Ninive au Fonds de reconstruction des zones affectées par les opérations terroristes (Refaato).
En , le conclut un accord préliminaire avec SEA Milan Airports et ADP Ingénierie pour la reconstruction et la rénovation de l'aéroport. Pour ce projet, SEA et Aéroports de Paris s'associent à une entreprise locale et proposent un financement via un prêt des gouvernements italien et français
Le , le Premier ministre irakien Moustafa al-Kazimi pose la première pierre du projet de réhabilitation de l'aéroport international de Mossoul.
Le , le bureau du Premier ministre irakien annonce que . Le , le bureau de presse du annonce que et que . Le , le vice-président de la Commission parlementaire des services et de la reconstruction, le député Baqir Al-Saadi, déclare que . Le , le chef du comité de sécurité du conseil provincial de Ninive, Mohammed Kakayi, affirme que l'. Le , le président de l'Autorité des postes-frontières, Omar Al-Waeli, annonce le début de la . Le , un Boeing 737 Max d'Iraqi Airways, transportant le gouverneur de Ninive, Abdelkader Al-Dakhil, effectue un atterrissage d'essai à l'aéroport de Mossoul. La cérémonie de réouverture de l'aéroport, attendue pour le , est finalement reportée à une date ultérieure, moins symbolique, en raison de l'agenda chargé du Premier ministre. Le , le directeur de l'aéroport, Ammar al-Bayati, affirme qu'il est prêt à ouvrir. Le lendemain, il est officiellement inauguré par Mohammed Chia al-Soudani, aux côtés d'Abdelkader Al-Dakhil et du ministre des Transports, . Mohammed Chia al-Soudani affirme, à cette occasion, que .
Le , Abdelkader Al-Dakhil annonce la reprise des vols intérieurs vers l'aéroport international de Mossoul. Le , il annonce l'obtention d'une dérogation permettant des vols directs entre Mossoul et les lieux saints de l'islam, malgré l'absence d'homologation complète de l'aéroport pour les vols internationaux. Le , un Boeing 737 Max d'Iraqi Airways décolle de l'aéroport international de Mossoul vers celui de Médine. Considéré comme le premier vol international depuis la réouverture de l'aéroport, il doit toutefois faire escale à Bagdad pour des raisons non divulguées. Le , Abdelkader Al-Dakhil annonce que le ministère des Transports a donné son pour lancer les procédures de certification internationale de l'aéroport de Mossoul, dont la mise aux normes OACI est confiée à une société turque, afin de permettre l'ouverture prochaine de vols vers l'Europe.
Situation
Compagnies aériennes et destinations
Références
Mossoul