Charles Doyère (Bonnebosq, - Paris , Acte de décès (avec date et lieu de naissance) à Paris , n° 2055, vue 10/31.) est un ingénieur général du génie maritime français.
Biographie Fils d'un médecin, il entre à l'École polytechnique en et choisit le génie maritime. Il en sort ingénieur de classe en et est nommé en 1882 professeur de construction et de technologie à l'école de maistrance de Cherbourg puis à celle de Brest.
En , il devient ingénieur en chef de classe ainsi que sous-directeur de l'école d'application du Génie maritime, où il enseigne la théorie du navire et la mécanique appliquée à la thermodynamique.
Chef du bureau technique (1896) des constructions navales, il y prépare, sous les ordres d'Émile Bertin, le projet de concours pour la construction d'un sous-marin. Ce concours sera remporté par Maxime Laubeuf avec le Narval.
En 1897, Doyère est muté en Chine pour s'y occuper de la réorganisation de l'arsenal de Fou-Tchéou (Fuzhou) et de la modernisation de la flotte chinoise. Il rentre en France en 1904 et sert à l'établissement d'Indret puis, en tant que sous-directeur du service technique des constructions navales, à Toulon où il devient, en , ingénieur général puis directeur du service technique des constructions navales. Il établit alors les plans des cuirassés des types Normandie et Lille mais le déclenchement de la Première Guerre mondiale ne permettra jamais leur achèvement. Doyère avait prévu pourtant d'importantes modifications sur les bâtiments comme, pour la première fois, des tourelles quadruples de , lesquelles seront adoptées plus tard pour les cuirassés de types Dunkerque et Richelieu et en Angleterre de ceux du type ou le développement d'un croiseur léger rapide (projet étudié en 1912), qui, lui, ne sera jamais réalisé.
Pendant la guerre, Doyère travaille à la protection des coques contre les torpilles et fait construire un grand nombre de patrouilleurs pour lutter contre les sous-marins.
En 1919, il est nommé directeur de l'École d'application du génie maritime puis, en 1921, devient directeur central des constructions navales. Il établit alors les plans des premiers navires des programmes d'après guerre : croiseurs type La Motte-Picquet, contre-torpilleurs type , torpilleurs de
Doyère prend sa retraite en 1924 et meurt à Paris le , rue de la Terrasse.
Publications
Études sur les propulseurs hélicoïdaux (1888) La géométrie des carènes (1893) Cours pratique de construction navale (1894-1898) Notions élémentaires de mécanique du navire (1895) La Protection des navires de commerce contre les sous-marins (1918) Théorie du navire (1927)
Récompenses
Membre de l'académie de marine (1921)Fiche biographique sur le site de l'Académie Membre de l'académie des Lyncéens Président de l'Association technique maritime et aéronautique (1924) Cinq fois lauréat de l'académie des sciencesPar exemple en 1920 du Prix Plumey (Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciences, Bachelier, 1920, .
Distinctions Chevalier (), officier (), commandeur () puis grand officier de la Légion d'honneur () Navy Distinguished Service Medal Chevalier commandeur de l'Empire britannique
grand commandeur de l'ordre du Sauveur royal de Grèce
Bibliographie
P. Lejeune, L'ingénieur général du génie maritime Charles Doyère [1858-1929] - Sa vie et ses travaux, Bulletin de l'ATMA , 1930 Henri Cordier, Histoire des relations de la Chine avec les puissances occidentales, 1966, Paul Doyère, Charles Doyère ingénieur de la Marine 1858-1929, 1979 Paul Claudel, L'Arsenal de Fou-Tchéou : œuvres consulaires : Chine 1895-1905, 1995, Claudel écrit à son sujet : (Lettre du 17 octobre 1903). Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, Tallandier, 2002,
Notes et références
Liens externes
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