L'Unterseeboot 1059 ou U-1059 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIF utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Kiel (Arsenal Germania), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Herbert Brüninghaus.
L'''U-1059 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours de l'unique patrouille ( en mer) qu'il effectue.
Il est coulé par l'Aviation américaine dans l'Atlantique Nord, en .
Conception Le type VII classe F, conçu en 1941, était un transporteur de torpilles. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à 39 torpilles.
LU-1059 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs Diesel Germaniawerft F46 de en ligne de , produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de , produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de marins () à (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à ().
LU-1059 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait . Il était équipé d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à avec une cadence théorique de et de deux canons antiaérien de C38 Flak avec . Son équipage comprenait et .
Historique Il suit sa période d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 12. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen pour l'Extrême-Orient. L'''U-1059 fait partie du Monsun Gruppe. Il se dirige vers Penang en transportant une cargaison de (40 selon une autre sourceL'U-1059 sur u-boote.fr.). 300px|gauche|vignette|Arrière d'une torpille G7E récupéré par l' après le naufrage de l'U-1059.
Le , il est repéré en surface, à l'ouest-sud-ouest des îles du Cap Vert, par un appareil du porte-avions d'escorte . Des membres de l'équipage sont en train de prendre un bain de mer, tous sauf un réussissent à remonter à bord avant que le kiosque soit mitraillé par un Wildcat du VC-6 piloté par le Flight lieutenant W. H. Cole. L'Avenger du VC-6, piloté par le Flight lieutenant N. T. Dowty, passe au travers d'une défense anti-aérienne très dense. L'appareil est touché et le pilote est mortellement blessé ; avant de s'écraser en mer, il largue deux charges de profondeur, dont une explose et déclenche les torpilles que lU-1059 transporte, le détruisant. Il coule par l'arrière à la position , emportant quarante-sept membres d'équipage.Le seul survivant de l'équipage de l'Avenger est l'Enseigne Mark E. Fitzgerald ; monté dans son canot de sauvetage il se trouve parmi les survivants de lU-1059. Fitzgerald hisse à son bord un Allemand gravement blessé et après la pose d'un garrot, remet le sous-marinier à la mer. Il décourage quiconque de prendre son canot, armé d'un couteau et d'un pistolet. Le destroyer arrive sur place et recueille Fitzgerald et huit survivants de l'U-1059, y compris son Commandant.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 12. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Kapitänleutnant Herbert Brüninghaus du au . Oberleutnant zur See Günter Leupold du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Günter Leupold Kiel Bergen 7 jours 1 Oblt. Günter Leupold Bergen Coulé 37 jours Total 44 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Liens externes
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