Les caractéristiques et dimensions d'un navire font l'objet d'un langage particulier créé au fil du temps par les acteurs du domaine : charpentiers de marine, concepteurs, marins. Ce lexique décrit les plus notoires.
Définitions
Pour caractériser un navire on utilise :
les dimensions de la coque : la longueur hors-tout, mesurée de l'extrémité avant à l'extrémité arrière (Loa) ; la largeur au maître-bau. ou largeur hors membres, qui est sa plus grande largeur (B) ; le creux, mesurée du pont principal à la ligne de quille (D) ; le franc-bord, entre le pont principal et la flottaison ; le tirant d'air, mesuré de la flottaison au point le plus élevé (donnée variable) ;
les dimensions de la carène : la longueur de flottaison (Lwl), qui selon les singularités du bateau, peut être précisé par : la longueur entre perpendiculaires mesurée entre les perpendiculaires avant et arrière (Lpp) ; la longueur de carène qui est différente de la longueur entre perpendiculaires pour les navires à bulbe (L) ; la largeur de flottaison, largeur au niveau de la flottaison, inférieure à la largeur au fort, sauf si la coque est « frégatée » ; le tirant d'eau avant, un tirant d'eau arrière et un tirant d'eau milieu, ces dernières données sont variables (Tav, T, Tar) ; le tirant d'eau maximal (sécurité) ;
les capacités : le tonnage brut (exprimé à l'aide d'un chiffre simplement, on ne mentionne pas l'unité actuellement) ; le tonnage net (exprimé à l'aide d'un chiffre simplement, on ne mentionne pas l'unité actuellement) ; le port en lourd.
D'autres mesures : servant à définir la coque : le bouge indique la courbure transversale du pont ; la tonture indique sa courbure longitudinale ; le frégatage ; le relevé de varangue ; le rayon de bouchain ;
Des surfaces ou des volumes pour les calculs de résistance à l'avancement ou de stabilité : le volume de carène ; l'aire de la flottaison ; la surface mouillée.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
Articles connexes Glossaire maritime Architecture navale
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