Le SE.100 était un avion militaire de l'entre-deux-guerres, conçu en France par la SNCASE (Sud-est Aviation). Un seul prototype a été construit.
Conception Commencé par Lioré et Olivier sous le nom de LeO 50, c'est un dérivé du LeO 48. Il est étudié en 1937 par Pierre Mercier et Jacques Lecarme. C'est un avion d'assaut bi ou triplace propulsé par deux Gnome et Rhône 14M8/9. C'est un monoplan à aile médiane cantilever. Le bord de fuite est occupé en totalité par des volets de courbure qui repoussent les ailerons en bout d'ailes où ils sont constitués par les saumons dont l'articulation est sensiblement inclinée à 45°. Son stabilisateur horizontal placé très bas et ses deux dérives dégage le champ de tir du mitrailleur arrière. Son train d’atterrissage est extrêmement original puisque composé de deux roues principales dépassant sous les dérives et d'une roue avant.
Rebaptisé SNCASE SE.100 lors de la nationalisation, il fait son premier vol le 29 mars 1939 piloté par Jacques Lecarme. Réceptionné par l'armée en mai 1939, il en est commandé 300 et la construction d'un second prototype est lancée. Les performances sont excellentes permettant par exemple à J. Lecarme de décoller au poids de sur un seul moteur puis de monter ainsi jusqu'à . Une liaison Marignane Argenteuil se fait à de moyenne. Le prototype s'écrase à Istres le 5 avril 1940. La débâcle et l'Armistice du 22 juin 1940 surviennent avant même la première livraison d'une machine de série. Le deuxième prototype est ferraillé en 1942.
Notes et références
Bibliographie . . Gérard Hartmann, Lioré et Olivier : Un grand constructeur aéronautique, ETAI, 2002, 192 p. .
Catégorie:Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Avion d'attaque au sol français Catégorie:Avion des années 1940 Catégorie:Avion bimoteur Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion prototype Catégorie:Projet militaire abandonné de la France SE0100 Catégorie:Premier vol en 1939 Catégorie:Avion à ailes médianes