vignette|260px|Joey Logano, champion de la NASCAR Cup Series 2018.
Le NASCAR Cup Series 2018 est la du championnat organisé par la NASCAR aux États-Unis et la de l'ère moderne.
L'événement étant sponsorisé par la société Monster Energy, le nom officiel du championnat sera la
La saison débute au Daytona International Speedway par la course d'exhibition The Clash at Daytona, le Can-Am Duel, et le Daytona 500. Elle se terminera le lors du Ford EcoBoost 400 se déroulant sur l'Homestead-Miami Speedway.
Martin Truex Jr. y défend son titre de champion au sein de l'écurie Furniture Row Racing.
Cette saison est d'une part, la quatrième année du contrat de dix ans liant la NASCAR avec les chaînes de télévision Fox Sports et NBC Sports et d'autre part la troisième année du contrat de la liant avec tous les circuits.
En France, la Nascar est diffusée par Automoto La chaîne (ex-AB Moteurs) comme en 2017.
La marque d'automobile américaine Chevrolet a annoncé qu'à la suite de l'arrêt de la fabrication en 2018 de la Holden Commodore (VF) (commercialisé aux États-Unis sous le nom de Chevrolet SS), c'est le modèle Chevrolet Camaro ZL1 qui devrait assurer la compétition.
Attribution des points Le , à l'occasion d'une conférence de presse, la NASCAR annonçait que le format des courses et le système d'attribution des points avaient été modifiés.
Depuis, toutes les courses de la sont divisées en trois parties : première et seconde parties : environ 1/4 de la distance totale (les deux parties ont le même nombre de tours). troisième partie : environ 1/2 de la distance totale. En cas de mauvais temps, de couvre-feu ou d'obscurité, la troisième partie peut être annulée et la course considérée comme terminée après les deux premières parties de course.
Une mise en pause de la compétition se tiendra à la fin de chaque partie pendant laquelle les coureurs pourront éventuellement prendre un arrêt avant le redémarrage de l'étape suivante.
Les dix premiers pilotes à la fin des deux premières parties de course recevront des points comptant pour le championnat (10 pour le premier, 9 pour le second... et 1 pour le dixième).
Le vainqueur final de la course (donc arrivant premier en fin de troisième partie) recevra . Les pilotes suivants recevront des points selon une échelle dégressive allant de pour le jusqu'à pour le et 1 point pour les pilotes classés à . Le gagnant de chaque partie collecte également un point de playoff tandis que le gagnant final en reçoit 5.
Les équipes et leurs pilotes
Équipes affrétées Icône Légende R Rookie Cup Équipes affrétées Manufacturier Équipe Numéro Pilote Chef d'équipe Chevrolet Chip Ganassi Racing 1 Jamie McMurray Matt McCall 42 Kyle Larson Chad Johnston 13 Ty Dillon Matt Borland Hendrick Motorsports 9 Chase Elliott Alan Gustafon 24 William Byron R Darian Grubb 48 Jimmie Johnson Chad Knaus 88 Alex Bowman Greg Ives JTG Daugherty Racing 37 Chris Buescher Trent Owens 47 AJ Allmendinger Tristan Smith 95 Kasey Kahne Travis Mack 15 Danica Patrick Tony Eury Jr. à déterminer Patrick Tryson Richard Childress Racing 3 Austin Dillon Justin Alexander 31 Ryan Newman Luke Lambert Richard Petty Motorsports 43 R Drew Blickensderfer 00 Jeffrey Earnhardt Tony Furr 72 Corey LaJoie Frankie Kerr à déterminer Ford Front Row Motorsports 34 Michael McDowell Derrick Finley 38 David Ragan Seth Barbour 32 Gene Nead Roush Fenway Racing 6 Trevor Bayne Matt Puccia 17 Ricky Stenhouse Jr. Brian Pattie Stewart-Haas Racing 4 Kevin Harvick Rodney Childers 10 Aric Almirola Johnny Klausmeier 14 Clint Bowyer Mike Bugarewicz 41 Kurt Busch Billy Scott Team Penske 2 Brad Keselowski Paul Wolfe 12 Ryan Blaney Jeremy Bullins 22 Joey Logano Todd Gordon Wood Brothers Racing 21 Paul Menard Greg Erwin Toyota 23 Gray Gaulding Rick Bourgeois à déterminer Furniture Row Racing 78 Martin Truex Jr. Cole Pearn Joe Gibbs Racing 11 Denny Hamlin Mike Wheeler 18 Kyle Busch Adam Stevens 19 Daniel Suárez Scott Graves 20 Erik Jones Chris Gayle Chevrolet Rick Ware Racing 51 Justin Marks Pat Tryson Cole Custer à déterminer Source.
Équipes non-affrétées Équipes non-affrétées Manufacturier Équipe Numéro Pilote Chef d'équipe Chevrolet 30 à déterminer Eddie Pardue
Programme limité Programme limité Manufacturier Équipe Numéro Pilote Chef d'équipe Ford 92 David Gilliland Mike Hester 66 Mike Hillman Sr. à déterminer Chevrolet 62 Darren Shaw 99 Derrike Cope à déterminer à déterminer Toyota 96 D. J. Kennington Mark Hillman Cadillac Rick Ware Racing 52 à déterminer à déterminer à déterminer à déterminer John Graham à déterminer 33 à déterminer à déterminer
Changements
Équipes La Team Penske se composera de trois voitures, Ryan Blaney (pilote de la en 2017 chez Wood Brothers Racing) y pilotant la voiture . De même pour Front Row Motorsports avec l'ajout de la voiture Ford . Un pilote et un chef d'équipe doivent encore être choisis. Le , Hendrick Motorsports a annoncé que Chase Elliott piloterait la voiture (en lieu et place de la 24), tandis que la serait pilotée par le rookie William Byron (la n'entrerait plus en compétition). Alan Gustafson devrait rester le chef d'équipe d'Elliott tandis que Darian Grubb travaillerait avec William Byron. Furniture Row Racing ne comptera plus que la en compétition (la disparait). Le , il a été annoncé qu'une nouvelle écurie Chevrolet, la , intégrerait le circuit. Leur voiture, la sera pilotée par Derrike Cope lequel quitterait . Le , l'écurie Rick Ware Racing déclare qu'au lieu de ne faire que trente courses avec divers pilotes dans une seule équipe, elle effectuera d'une part la saison complète avec une équipe dont le pilote est et d'autre part une parrtie de saison avec seconde équipe où se relayeront quatre autres pilotes, , , et John Graham. Le , après que l'écurie Richard Petty Motorsports ait déclaré passer de Ford à Chevrolet, elle ajoute qu'elle a conclu une alliance technique pour la saison 2018 avec l'écurie Richard Childress Racing. Le , les deux écuries et annoncent qu'elles se séparent après avoir été réunies lors de la saison 2017. Ces deux écuries présenteront chacune une voiture pour la saison 2018. Circle Sport roulera avec la mais sans lequel a été remercié bien qu'ayant été désigné au départ comme pilote de cette voiture. Les deux écuries auront des pilotes et sponsors différents en 2018. Le , L'écurie Team Penske déclare qu'elle a conclu un arrangement avec la Roush Fenway Racing pour pouvoir engager à temps plein Ryan Blaney pour piloter leur voiture . Le , la annonce qu'elle rejoint la avec la Ford pilotée par David Gilliland pour le Daytona 500. L'écurie a passé les huit dernières saisons en participant à 79 courses. Le , la annonce qu'elle revient au Daytona 500 avec D.J. Kennington au volant de la Toyota . Le , l'écurie Richard Childress Racing déclare qu'elle ne présentera plus que deux voitures pour la saison 2018, fermant la .
Pilotes Le , Dale Earnhardt Jr. annonce qu'il prendra sa retraite en fin de saison. Le , Alex Bowman est désigné comme son remplaçant. Le , la Joe Gibbs Racing annonce qu'Erik Jones remplacera Matt Kenseth dans la voiture . Le , la Wood Brothers Racing annonce que Paul Menard remplacera Ryan Blaney dans la voiture . Le , la Stewart-Haas Racing annonce que Kurt Busch deviendra libre après avoir conduit leur voiture jusqu'en fin de saison 2017. Le , la Hendrick Motorsports annonce que Kasey Kahne quittera la voiture à la fin de la saison 2017. Le , on apprend que William Byron sera son remplaçant dans la renumérotée et qu'il entrera en compétition pour le titre de rookie de l'année. Le , la Leavine Family Racing annonce que Kasey Kahne conduira la Chevrolet Camaro en remplacement de Michael McDowell. Le , Danica Patrick déclare qu'elle n'évoluera pas au sein de la Stewart-Haas Racing en 2018. Plus tard, dans la journée, Richard Petty Motorsports déclare qu'Aric Almirola ne pilotera plus la en 2018 et le annonce que Darrell Wallace Jr. pilotera la entrant en compétition pour le titre de rookie de l'année. Le , Derrike Cope annonce qu'il quittera la voiture de la Premium Motorsports pour piloter la de la nouvelle équipe . Le , la Front Row Motorsports déclare que ne reviendra pas pour conduire la en 2018. Son remplaçant n'est pas encore choisi. Leur voiture sera toujours pilotée par David Ragan. Le , Stewart-Haas Racing annonce qu'en 2018, c'est Aric Almirola qui pilotera la Ford en remplacement de Danica Patrick. Le , Danica Patrick annonce qu'elle va progressivement se retirer de la NASCAR. Elle devrait normalement participer au Daytona 500 (en NASCAR) et à l'Indy 500 (en IndyCar). Le , l'écurie Rick Ware Racing déclare que leur voiture sera pilotée par lequel participera au classement Rookie de l'année. Cette écurie aura également une seconde voiture (la ) au nombre limité de courses. Le volant devrait être partagé entre les pilotes , , et John Graham. Le , l'écurie signe pour qu'il pilote leur Chevrolet toute la saison en remplacement de Derrike Cope. Celui-ci restera manager de l'écurie et pilotera la deuxième voiture plus tard en cours de saison. Le , l'écurie annonce que Corey LaJoie partagera la avec , la voiture étant sponsorisée par Schluter Systems. LaJoie avait conduit lors de la saison 2017 la et la de l'écurie .
Chefs d'équipe Jeremy Bullins passera de la Wood Brothers Racing à la Team Penske pour continuer à être le chef d'équipe de Ryan Blaney. Greg Erwin passera, en tant que chef d'équipage de Paul Menard, de la Team Penske évoluant en Xfinity Series, à la Wood Brothers Racing en . Travis Mack, pour devenir le chef d'équipe de Kasey Kahne, passera du poste de chef de l'équipe de la d'Hendrick Motorsports à la de la . Darian Grubb deviendra le chef d'équipe de la de la Hendrick Motorsports pilotée par William Byron. En 2017, Grubb était le chef d'équipe de Kasey Kahne lors des 9 dernières courses de la saison après le licenciement de Keith Rodden. Bootie Barker quitte fin de saison 2017 l'écurie de la pilotée par Ty Dillon au sein de la . Son remplaçant n'est pas encore connu. Jason Ratcliff reste au sein de la Joe Gibbs Racing mais quitte la Cup pour l'Xfinity Series pour s'occuper de la voiture conduite par Christopher Bell. Chris Gayle, qui dirigeait en 2017 la de l'écurie Furniture Row Racing, va suivre son pilote Erik Jones. Eddie Pardue rejoint l'écurie The Motorsports Group comme chef d'équipe. Il était celui de la voiture de l'écurie Circle Sport-The Motorsports Group jusqu'à ce que celle-ci n'éclate en deux fin de saison 2017. Le , Tony Gibson déclare qu'il prend sa retraite. Johnny Klausmeier, qui était chef d'équipe pour la voiture , le remplace et devient de facto le chef d'écurie d'Aric Almirola, tandis que Billy Scott passant de la voiture à la devient chef d'équipe pour Kurt Busch. Le , l'écurie annonce que Randy Cox les quitte.
Manufacturiers Chevrolet utilisera un nouveau modèle de voiture pour cette saison. La production de la berline SS ayant été arrêtée en 2017, elle sera remplacée par la Camaro ZL1 L'écurie a acquis une ancienne Ford de l'écurie Richard Petty Motorsports et l'utilisera lors du Daytona 500 avec au volant. En 2017, cette écurie avait couru sur des voitures de marque Chevrolet et Toyota. Après avoir couru sur Chevrolet pendant la saison 2017, l'écurie Rick Ware Racing annonce qu'ils utiliseront trois marques de voiture pour celle de 2018. Le , l'écurie Richard Petty Motorsports annonce qu'ils passeront de Ford à Chevrolet pour la saison 2018. ils avaient roulé en Ford de la saison 2010 à celle de 2017.
Règlement