Mairie de Clichy est une station de la ligne 13 du métro de Paris, située sur le territoire de la commune de Clichy.

Situation La station est implantée sous la rue Martre (D 19) entre la rue Villeneuve et la rue Charles-et-René-Auffray. Orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle est particulièrement éloignée des stations encadrantes. Elle se situe ainsi à près de de Gabriel Péri, dont elle est séparée par la Seine que la ligne franchit par un viaduc, tandis que la séparent de Porte de Clichy. Ce choix vient du fait que, lors des études, près de 90 % de la population de la commune habitait à moins de de la station, et parce que la trémie en forte rampe () au cœur d'un échangeur complexe a condamné le projet d'une seconde station au débouché du pont de Clichy..

Histoire La station est ouverte le avec la mise en service du premier prolongement de la branche nord-ouest de la depuis Porte de Clichy jusqu'à Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers (renommée plus simplement Gabriel Péri depuis l'extension jusqu'à la station Les Courtilles en 2008).

Destinée à assurer la desserte du centre-ville de Clichy, elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'hôtel de ville de la commune, situé à une centaine de mètres au sud-ouest. Antérieurement, la ville de Clichy avait déjà donné son toponyme à la station Place de Clichy, sur les lignes 2 et 13, ainsi qu'à Porte de Clichy, station aujourd'hui desservie par les lignes 13 et 14.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le Le Renouveau du métro, tableau récapitulatif de l'ensemble des stations, sur symbioz.net (consulté le 5 mai 2017)., tandis que les quais, aménagés dès l'origine en style « Andreu-Motte », ont également bénéficié d'une modernisation partielle avec le remplacement du carrelage en grès étiré blanc, plat et fin par les traditionnels carreaux en céramique blancs biseautés.

Fréquentation Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer en 2019, ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation sur 302.. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à , ce qui la classe alors au ., avant de remonter progressivement en 2021 avec comptabilisés, la reléguant cependant à la des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là.

Services aux voyageurs Accès La station dispose de quatre accès, tous agrémentés d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle et répartis en six bouches de métro sur la rue Martre : l'accès 1 « Rue Martre - Hôpital Goüin » comprenant deux trémies en enfilade débouchant au droit du de cette rue, dont une entrée constituée d'un escalier fixe et une sortie équipée d'un escalier mécanique montant ; l'accès 2 « Rue Charles-et-René-Auffray », constitué d'un escalier fixe, se trouvant sur le trottoir impair de la rue Martre face au de la rue Charles-et-René-Auffray ; l'accès 3 « Rue Villeneuve » comportant une entrée directement aménagée au sein du rez-de-chaussée de l'immeuble du de la rue Martre ; l'accès 4 « Rue du Landy - Hôpital Beaujon » comprenant également deux trémies dont une entrée constituée d'un escalier fixe et une sortie équipée d'un escalier mécanique montant, situées au droit du Centre Administratif Gaston-Defferre au de la rue Martre.

Quais vignette|gauche|Les quais en direction de Paris. La station, de configuration standard, possède deux quais longs de séparés par les voies du métro. Cette longueur permettrait l'exploitation de trains de si l'augmentation de la capacité de la ligne était décidée. Édifiée selon la méthode de la tranchée couverte, il s'agit d'une station-boîte à piédroits verticaux et plafond horizontal, dont la partie sud-est est surplombée d'une mezzanine intégrant la salle de distribution des titres de transport, selon l'architecture typique des stations de métro créées en banlieue de 1975 à 1985.

La décoration est une déclinaison du style « Andreu-Motte » avec des dispositifs d'éclairage suspendus, des banquettes, tympans et flancs d'escaliers traités en carrelage rouge plat et fin ainsi que des sièges « Motte » de même couleur. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux en céramique blancs biseautés qui recouvrent les piédroits jusqu'à la hauteur de la mezzanine, tandis que les plafonds et la partie supérieure des murs sont peints en blanc. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées. Les voies sont séparées par une barrière anti-franchissement.

Intermodalité La station est desservie par la ligne 54 du réseau de bus Plaine Saint-Denis, par la ligne 341 du réseau de bus RATP, par les lignes 174 et 274 du réseau de bus Boucles Nord de Seine, le service urbain « La navette » (lignes verte et jaune) et, la nuit, par les lignes N15 et N51 du réseau Noctilien.

À proximité Hôtel de ville de Clichy Église Saint-Médard de Clichy Pavillon Vendôme Hôpital Goüin Parc Roger-Salengro Hôpital Beaujon

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des stations de métro dans les Hauts-de-Seine Liste des stations du métro de Paris

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