Inventé par Glenn Curtiss en ., le Curtiss Autoplane est globalement considéré comme la première tentative de construction d'une voiture volante (en ).. Bien que le véhicule ait été en mesure d'effectuer quelques sauts en s'arrachant du sol, il n'est jamais parvenu à effectuer un véritable vol soutenu..
Conception et développement LAutoplane était un triplan, utilisant les ailes d'un avion d'entraînement, le , et un petit plan canard monté sur le nez de l'avion .. Le fuselage en aluminium de lAutoplane ressemblait à une Ford T et disposait de trois sièges installés dans une cabine fermée, avec le conducteur/pilote assis sur le siège avant et les deux passagers assis côte-à-côte à l'arrière.. L'appareil employait une hélice propulsive, entraînée par des courroies reliées à un moteur moteur V8 refroidi par eau développant une puissance de ().., et disposait d'un empennage à double dérive. L'avion disposait de quatre roues, faisant à la fois office de train d'atterrissage et de moyen de locomotion pour la conduite automobile « classique ». Les deux roues étaient à cet effet reliées à un système de direction. Dans le cas d'une utilisation comme automobile, les ailes et la queue pouvaient être retirées du reste du véhicule ...
LAutoplane fut présenté à la à New York, en . Il effectua quelques sauts, mais l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, en , mit fin à son développement.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Curtiss Model L Voiture volante
Bibliographie
.
Magazines .
Catégorie:Aéromobile Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion triplan Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion des années 1910 Autoplane