Le matériel moteur préservé de la SNCF concerne l'ensemble du matériel moteur de la SNCF hors service ou en cours de retrait faisant l'objet d'une conservation. L'entreprise se séparant d'une partie de son matériel au fil des années, cette liste est en constante évolution.

La liste qui suit ne liste que les engins ayant fait partie des inventaires de la SNCF et immatriculés par elle. En sont exclus les matériels ayant uniquement connu les anciennes compagnies ou ceux issus des réseaux industriels. De plus, sont considérés comme engins conservés les engins dont la caisse est entière et pouvant rouler, ainsi que les engins démotorisés. Les parties d'engins, comme une face seule ou un pupitre de conduite seul, et les engins conservés comme réserves de pièces, ne sont pas listés. Sont également indiqués les engins ayant été préservés mais ferraillés par la suite.

Locomotives

Locomotives vapeurs

111 111 de la compagnie de l'Avignon-Marseille puis PLM. Préservée par la Cité du Train. 111 Buddicom de la compagnie de St Germain puis État. Préservée par la Cité du Train. 111 compagnie de l'Est. Préservée par la Cité du Train.

210 210 Crampton de la compagnie de l'Est. Préservée par la Cité du Train.

120 120 A 36 Parthenay, de la compagnie de l'État. Préservée par la Cité du Train.

121 121 A 340, compagnie du PO, Préservée par la Cité du Train.

2-221 A 221 A 30 : préservée par la Cité du train. Locomotive ex-compagnie du Nord.

2110 2110 , compagnie du Nord, Préservée par la Cité du Train.

032 032 TA 312 Engerth, compagnie du Midi, Préservée par la Cité du Train.

3-030 C 030 C 815 : préservée par la Cité du Train ; 030 C 841 : préservée par le à Saint-Constant au Canada.

3-030 TA 030 TA 628 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie de l'Ouest.

030 A 030 A 1 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du PLM.

030 « TB » 030 « TB » 2 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ayant été restaurée par trois ateliers, et qui est finalement une locomotive sans aucun organe, qui ne correspond plus au type d'origine, à savoir une Bourbonnais PLM. Locomotive présentée comme une TB, alors que ces machines n'ont jamais connues d'immatriculations SNCF. Sert d'enseigne à la Cité du Train.

1-030 TB 030 TB 130 : préservée en état de marche par le Chemin de fer touristique du Rhin (CFTR) ; 030 TB 134 : préservée en état de marche par le Chemin de fer touristique du Rhin (CFTR) .

030 TU 030 TU 13 : préservée par le Pacific Vapeur Club (PVC) ; 030 TU 22 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer.

4-030 TX 030 TX 1 : exposée en monument devant les locaux de l'Office national des chemins de fer (ONCF) à Rabat au Maroc.

1-130 B 130 B 348 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer. Locomotive ex-compagnie de l'Est. 130 B 439 : exposée en monument à Capdenac-Gare (Aveyron). Locomotive ex-compagnie de l'Est. 130 B 476 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer . Locomotive ex-compagnie de l'Est.

1-131 TB 131 TB 31 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie de l'Est.

220 220 A 75, ex C 145 PLM, Préservée par la Cité du Train.

4-230 B 230 B 614 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du Midi.

5-230 B 230 B 114 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du PLM.

3-230 C 230 C 531 : préservée au château de Saint-Fargeau (Yonne). Locomotive ex-compagnie de l'Ouest.

2-230 D 230 D 9 : préservée par le Chemin de fer touristique de la vallée de l'Aa (CFTVA). Locomotive ex-compagnie du Nord. 230 D 116 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer . Locomotive ex-compagnie du Nord.

4-230 G 230 G 352 : préservée par le Chemin de fer touristique du Vermandois (CFTV). Locomotive ex-compagnie du PO. 230 G 353 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF) . Locomotive ex-compagnie du PO.

4-231 A 231 A 546 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du PO.

2-231 C 231 C 78 : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) . Locomotive ex-compagnie du Nord.

3-231 D 231 D 596 : anciennement préservée par la Cité du Train (à Mulhouse), ferraillée en 1982. Seul son tender 22-C-306 a été conservé par la Cité du Train : il est présenté écorché sur son flanc gauche afin de pouvoir observer l'intérieur du tender depuis l'extérieur (caisse à eau et soute à charbon), ainsi que pour expliquer le système de tender à écope (pour la prise d’eau en marche). Locomotive ex-compagnie de l'État.

231 E 231 E 22 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du Nord. 231 E 41 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Saint-Pierre-des-Corps (AAATV SPDC) . Locomotive ex-compagnie du Nord.

3-231 G 231 G 558 : préservée en état de marche par le Pacific Vapeur Club (PVC) . Locomotive ex-compagnie de l'État.

5-231 H 231 H 8 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du PLM.

231 K thumb|231 K 8 préservée par le MFPN 231 K 8 : préservée en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN) . Locomotive ex-compagnie du PLM. 231 K 22 : préservée par le d'Augsbourg en Allemagne. Locomotive ex-compagnie du PLM. 231 K 82 : préservée par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) . Locomotive ex-compagnie du PLM.

232 232 3.1102 compagnie du Nord. Préservée par la Cité du Train.

232 U 232 U 1 : préservée par la Cité du Train.

5-040 A 040 A 51 : exposée en monument au Syndicat Vinicole de Romanèche-Thorins (Saône-et-Loire). Locomotive ex-compagnie du PLM.

5-040 B 040 B 9 : exposée en monument sur un carrefour routier à Carnoules (Var) . Locomotive ex-compagnie du PLM.

3-040 TA 040 TA 137 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer . Locomotive ex-compagnie de l'État. 040 TA 141 : préservée au château de Saint-Fargeau (Yonne). Locomotive ex-compagnie de l'État.

2-140 A thumb|140 A 259 de la Cité du Train 140 A 259 : préservée par la Cité du Train, présentée sans son tender 24-A-30, et couchée sur son flanc gauche. Cette présentation couchée est assez particulière et atypique, et a pour but de mettre en scène un déraillement causé par un acte de sabotage réalisé au temps de la Résistance lors de la seconde guerre mondiale. Quant à son tender, il est lui préservé par l’Ajecta au Musée vivant du chemin de fer et utilisé comme réserve d’eau. Locomotive ex-compagnie du Nord.

4-140 A 140 A 908 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du Midi.

140 C thumb|140 C 314 préservée par le CFTV lors de la Fête du Rail à Longueau en 2016 140 C 22 : préservée au château de Saint-Fargeau (Yonne). Locomotive ex-compagnie de l'Est. 140 C 27 : préservée en état de marche par le Groupement d'Aide au Développement des Exploitations Ferroviaires Touristiques (GADEFT) . Locomotive ex-compagnie de l'Est. 140 C 38 : préservée en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) . Locomotive ex-compagnie du PLM. 140 C 231 : préservée en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer . Locomotive ex-compagnie de l'État. 140 C 287 : préservée par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF). Locomotive ex-compagnie de l'État. 140 C 313 : exposée en monument en gare de Reims (Marne). Locomotive ex-compagnie de l'État. 140 C 314 : préservée en état de marche par le Chemin de fer touristique du Vermandois (CFTV). Locomotive ex-compagnie de l'État. 140 C 344 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie de l'État.

3-141 C 141 C 100 : préservée par le Train Thur Doller Alsace (TTDA) . Locomotive ex-compagnie de l'État.

141 F 141 F 282 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du PLM.

141 R thumb|141 R 568 à Gray le 27/11/1981 141 R 73 : préservée par l'association (SCT) en Suisse ; 141 R 420 : préservée en état de marche par le Train à Vapeur d'Auvergne (TVA) . Actuellement en maintenance. 141 R 568 : préservée en état de marche par l'association (SCT) en Suisse ; 141 R 840 : préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur (Centre Val de Loire) (AAATV CVL) ; 141 R 1108 : préservée par l'Écomusée du haut-pays et des transports (EHPT), ; 141 R 1126 : préservée en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126) ; 141 R 1187 : préservée par la Cité du Train ; 141 R 1199 : propriété de la SNCF, préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur (Centre Val de Loire) (AAATV CVL) ; 141 R 1207 : anciennement préservée ; 141 R 1244 : préservée en état de marche par l'association Mikado 1244 en Suisse ; 141 R 1298 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard). Machine n'étant plus en état de marche, des travaux sur la chaudière, les essieux, et le tender serait nécessaire (sources : AAATV Nîmes). 141 R 1332 : anciennement préservée, chaudière ferraillée.

4-141 TA 141 TA 452 : préservé par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du PO.

1-141 TB 141 TB 407 : préservée en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer . Locomotive ex-compagnie de l'Est. 141 TB 424 : préservée en restauration (.) par l'association Les amis du réseau Breton, . Locomotive ex-compagnie de l'Est.

2-141 TC 141 TC 51 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Lille (AAATV Lille). Locomotive ex-compagnie du Nord.

3-141 TC 141 TC 19 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer . Locomotive ex-compagnie de l'État.

141 TD 141 TD 740 : préservée en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) . Locomotive ex-compagnie de l'Est.

241 Est 241002 à 241041 et 241 État 241-001 à 241-049 241 A 1 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie de l'Est. 241 A 65 : préservée en état de marche par l'association à Full-Reuenthal en Suisse. Locomotive ex-compagnie de l'État.

241 P 241 P 9 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Midi-Pyrénées (AAATV MP) à Toulouse ; 241 P 16 : préservée par la Cité du Train ; 241 P 17 : préservée en état de marche par les Chemins de Fer du Creusot (CFC) ; 241 P 30 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer.

5-242 TA 242 TA 6 : préservée par la Cité du Train. Locomotive ex-compagnie du PLM.

4-150 A 150 A 65 : exposée en monument sur un rond-point à Coulounieix-Chamiers (Dordogne).

150 P 150 P 13 : préservée par le Pacific Vapeur Club (PVC).

150 X 150 X 82 : préservée au Çamlık Railway Museum en Turquie.

Locomotives thermiques

C 61000 C 61002 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 2002 ; C 61035 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 2011 ; C 61041 : préservé en état de marche par le Chemin de fer touristique du Vermandois (CFTV) ; C 61042 : préservé en état de marche par le Chemin de fer de la Vendée (CFV).

TC 61100 TC 61101 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 1997 ; TC 61112 : préservé par le Chemin de fer de la Vendée (CFV).

4 DMD / BB 60030 Aucune BB 60 000 n'a été préservée.

BB 62400 thumb|BB 62459 préservé par le BB 62412 : préservé en état de marche par l'association du (VSM) au Pays-Bas ; BB 62413 : préservé par un particulier au Pays-Bas ; BB 62424 : préservé par le (SGB) au Pays-Bas ; BB 62454 : préservé en état de marche par la Stichting 2454 CREW au Pays-Bas ;