Mike Hailwood, né le à Great Milton (Oxfordshire) et mort le à Birmingham (Midlands de l'Ouest), est un pilote moto puis automobile britannique.
Biographie Il a été entre 1958 à 1967 un des plus grands pilotes de moto de tous les temps, puis, entre 1963 et 1974, un grand pilote automobile de Formule 1.
Il a été neuf fois champion du monde moto, dont quatre fois de suite en 500 cm3 (sur MV Agusta), remportant 76 Grands Prix, dont 14 victoires au Tourist Trophy, la dernière à 38 ans au guidon d’une Ducati 900 Super Sport préparée par NCR. Une de ses grandes qualités était d'arriver à tirer parti de n'importe quelle machine, quelle que soit sa cylindrée ou son état. On l'a vu gagner avec la boîte de vitesses bloquée ou un amortisseur cassé.
Il est aussi connu pour avoir sauvé la vie du pilote suisse Clay Regazzoni, prisonnier de sa voiture en feu après un carambolage à l'occasion du Grand Prix d'Afrique du Sud 1973 sur le Circuit de Kyalami. Il a reçu la George Medal pour cet acte héroïque.
Il se tue à la suite d'une collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit, en Angleterre, à Portway, le alors qu'il revenait avec sa fille Michelle d'acheter des fish and chips ; sa fille Michelle meurt sur le coup et lui deux jours plus tard à Birmingham.
Carrière 1958 Court sur Ducati, NSU, MV Agusta, Norton, Triumph, Paton. 74 victoires Gagne sept fois trois catégories dans la même journée. Gagne deux fois quatre catégories dans la même journée (, , et ), avec record du tour dans chaque catégorie.
1959 Court sur Norton, AJS, NSU, FB Mondial 57 victoires 46 records du tour en 125 en 250
1960 Court sur Ducati, Norton 58 victoires en 250 en 500
1961 Court sur EMC, Honda, Norton, MV Agusta 37 victoires Champion du monde en 250 (Honda) en 125 en 500
1962 Court sur EMC, MV Agusta 20 victoires Champion du monde en 500 en en
1963 Court sur MV Agusta 10 victoires Champion du monde en 500 en 350
1964 Court sur MV Agusta 7 victoires Champion du monde en 500 en 350
1965 Court sur MV Agusta et Honda 10 victoires Champion du monde en 500 en 350
1966 Court sur Honda 19 victoires Champion du monde en 250 Champion du monde en 350 en 500
1967 Court sur Honda 16 victoires Champion du monde en 250 Champion du monde en 350 en 500
1978 Court sur Yamaha et Ducati Vainqueur du TT et de la Race of the Year
1979 Court sur Suzuki et Ducati Vainqueur du TT
Il arrête sa carrière de pilote auto en 1974 à la suite d'un accident en Formule 1 au Nürburgring (blessures aux jambes).
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement1963 Reg Parnell Racing Lotus 24Lola Mk4Climax V8Dunlop20n.c.1964 Reg Parnell Racing Lotus 25BRM V8Dunlop911965 Reg Parnell Racing Lotus 25BRM V8Dunlop10n.c. 1971 Team Surtees TS9Cosworth V8Firestone 23 1972 Brooke Bond Oxo Team Surtees TS9BCosworth V8Firestone 1013 1973 Brooke Bond Oxo Team Surtees TS14ACosworth V8Firestone 150n.c. 1974 Yardley Team McLaren M23Cosworth V8Goodyear1112
Palmarès 9 fois champion du monde moto entre 1961 et 1967 Champion d'Europe de Formule 2 en 1972 50 participations en championnat du monde de Formule 1 de 1963 à 1974
Hommages La réplica Ducati MHR est lancée un an après la victoire du pilote au Tourist Trophy 1978 (catégorie TT F1) sur une préparée par NCR. La réplica moderne NCR Mike Hailwood TT est créée pour célébrer le de la victoire du pilote au Tourist Trophy 1978.. Un biopic sur les dernières années de sa vie, dont sa dernière victoire à l’île de Man en 1978, serait en préparation, avec des motos construites à l’identique par un atelier australien, pour un prix avoisinant les 120000 euros (en 2022).
Références
Annexes Articles connexes MotoGP Legends Liste des intronisés au Motorcycle Hall of Fame
Liens externes
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