Le pont ferroviaire de Spa enjambe le centre de Spa pour relier les gares de Spa et Spa Géronstere.
Histoire Le pont a été construit après 1862, date de construction de la ligne 44 reliant Spa au Luxembourg. Lors de la fermeture du tronçon reliant Spa à Stavelot en 1978, la moitié du pont de a été démolie ou abandonnée.
Situation géographique En 2018, le pont franchit la Rue de la chapelle, la Rue Collin-Leloup, la Place de la Providence et la Rue du Tri Renard ; il est longé par la bien nommée rue du Viaduc. À proximité du pont, la rue Jules Lezaack passe au-dessus des voies conduisant à la gare de Spa-Géronstère. Avant la démolition partielle du pont, les voies menaient vers un passage à niveau sur la rue du Waux-Hall. De nos jours, la partie abandonnée du pont est inaccessible. La fermeture du reste du pont et de la ligne 44 est envisagée par la SNCB.
Carte Le trait gris représente le pont.{ "type": "FeatureCollection", "features": [
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Sources
Catégorie:Spa Catégorie:Pont ferroviaire en Belgique Catégorie:Pont en Wallonie