L'avenue de la Marne est une voie de communication située à Asnières-sur-Seine.
Situation et accès vignette|gauche|Avenue de la Marne et rue Bapst. Son tracé coïncide aujourd'hui avec la route départementale 9 qui longe la Seine de la mairie de Puteaux au port de Gennevilliers.
Commençant son parcours dans le prolongement du boulevard Saint-Denis, au droit de la rue Auguste-Bailly, elle passe tout d'abord la rue de l'Ouest et le carrefour de la rue du Bois et de la rue de Bretagne, attenantes à la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite. Elle rencontre alors l'avenue Flachat, face à un accès à la gare d'Asnières-sur-Seine. Elle franchit ensuite le pont de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, longée à cet endroit par l'avenue Henri-Barbusse au nord, et la rue Denis-Papin au sud.
Continuant vers le nord-est, elle traverse le carrefour de l'avenue d'Argenteuil et de la rue Gallieni, et se termine place de l'Hôtel-de-Ville, à la rue rue Pierre-Brossolette.
Origine du nom Elle est nommée ainsi en hommage aux combattants de la Bataille de la Marne.
Historique vignette|gauche|L'avenue de la Marne entre les deux ponts ferroviaires. Elle suit le parcours de ce qui était vers 1830 le « chemin d'Asnières à Courbevoie », puis jusqu'en 1870, le « Chemin de grande communication n° 6, de Saint-Denis à Nanterre, par l’île Saint-Denis »Histoire de la ville et du canton de Saint-Denis, Fernand Bournon, 1892 puis « rue de Courbevoie » à partir de cette date Service de Gennevilliers. Plan général de 1870.
En 1897, on y fait passer la ligne de tramway 75, Saint-Cloud (place d'Armes)—Asnières (place Voltaire), exploitée à partir de 1921 par la Société des transports en commun de la région parisienne., jusqu'à sa fermeture en 1936Histoire du métro et des tramways de Paris.
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire vignette|gauche|En 1905, l'avenue de la Marne sous les voûtes des deux ponts ferroviaires. À droite, l'avenue Henri-Barbusse. Temple protestant, construit en 1869 pour la communauté anglophone d'Asnières et de ses environs, et restauré en 1872Temple de l'Eglise Réformée de France Gare d'Asnières-sur-Seine, ouverte en 1838 Hôtel de ville d'Asnières-sur-Seine, construit en 1899 sur les plans de l'architecte Emmanuel GarnierHistorique de la ville d’Asnières. Pierre d'Asnières-sur-Seine, une sépulture collective sous tumulus découverte en lors de travaux d'agrandissement de l'hôtel de villeBulletin de la Société préhistorique française, Séance du 23 Mars 1933, pp. 145-159Asnières - Hôtel de ville (2011).
L'avenue franchit par deux tunnels successifs, la ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite depuis 1839, et la ligne d'Argenteuil depuis 1840.
Notes et références vignette|Les deux voûtes.
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