The Boeing Company ou Boeing est un constructeur aéronautique et aérospatial américain fondé en 1916 par William Boeing et George Conrad Westervelt. Son siège social est situé à Arlington en Virginie et sa plus grande usine à Everett, près de Seattle dans l'État de Washington. Cet avionneur s'est spécialisé dans la conception d'avions civils et privés, depuis 1997 au sein de sa division Boeing Commercial Airplanes, mais également dans l'aéronautique militaire, les hélicoptères ainsi que dans les satellites et les lanceurs avec sa division Boeing Defense, Space & Security.
Boeing se classe en 2025 au septième rang mondial pour la production d'armementD'après Defense News Top 100 Liste pour 2025.
Boeing se livre à une guerre commerciale dans l'aéronautique avec son principal concurrent, le géant européen Airbus Commercial Aircraft.
Boeing connaît depuis 2019 de graves défaillances industrielles, d'abord de 2019 et 2020 avec le 737 Max, interdit de vol à la suite de deux accidents n'ayant laissé aucun survivant. Cela provoque notamment l'arrêt de sa production, des pertes évaluées à plusieurs milliards de dollars pour l'entreprise et une chute importante de ses ventes au profit de son rival européen. Les défaillances continuent en 2024, quand un avion de Boeing perd une porte en vol. Le 12 juin 2025, un Boeing 787 Dreamliner de la compagnie Air India s'écrase à Ahmedabad, faisant 247 morts.
Historique Avant les années 1950 thumb|redresse|William Edward Boeing Née le grâce à ses deux pères William E. Boeing et George Conrad Westervelt, Boeing est baptisée « B&W ». Peu après, son nom deviendra « Pacific Aero Products », et enfin « Boeing Airplane Company ».
En 1917, en raison de l'entrée en guerre des États-Unis, la Navy commanda 50 hydravions d'entraînement Model C, la première commande de Boeing. En 1923, Boeing fabriqua un avion de transport postal le Model 40A et en 1927, elle remporta un contrat pour assurer la liaison aéropostale San Francisco-Chicago.
Boeing créa alors la société « Boeing Air Transport » pour s'occuper de ses activités de transports aériens. Pendant la première année, près de furent transportés et on entreprit alors de créer des avions spécialement étudiés pour le transport des passagers, c'est ainsi que le Model 80 fut lancé. Dans les années qui suivirent, Boeing se mit à acquérir de nombreuses entreprises de fabrication d'avions, de moteurs, des compagnies aériennes et en 1929, Boeing changea son nom en United Aircraft and Transport Corporation.
En 1934, Boeing est devenu une grande entreprise fabriquant des avions, des moteurs, transportant le courrier postal, s'occupant des aéroports et assurant de nombreuses lignes aériennes. Mais, sous la pression d'une loi anti-trust interdisant aux constructeurs d'exploiter des lignes aériennes, ses créateurs vendent leurs participations et « United Aircraft and Transport » est scindée en trois entités : United Airlines, responsable du transport aérien United Aircraft, responsable de la fabrication dans l'Est du pays Boeing Airplane Company, responsable de la fabrication dans l'Ouest du pays.
Le site de production Boeing Plant 2 entre en service de 1936 aux années 1970
Peu après, un accord avec la compagnie aérienne Pan American World Airways fut signé, pour développer et produire un hydravion commercial capable de transporter des passagers sur les routes transatlantiques. Le Boeing 314 Clipper fit son premier vol en . C'était le plus gros avion civil de son temps, il pouvait transporter 90 passagers sur les vols de jour et 40 passagers sur les vols de nuit. Un an après, la première ligne commerciale des États-Unis au Royaume-Uni fut inaugurée. D'autres routes aériennes furent ouvertes qui exploitaient le Boeing 314.
En 1938, Boeing mit en service le 307 Stratoliner ; c'était le premier avion de transport à cabine pressurisée ; il était capable de voler à une altitude de croisière de , donc au-dessus de la plupart des perturbations météorologiques, faisant de lui l'avion le plus résistant de la flotte Boeing.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Boeing construisit un grand nombre de bombardiers B-17 Flying Fortress et B-29 Superfortress.
Années 1950 aux années 1980, guerre froide et jets vignette|gauche|7 B-47A à l'usine Boeing de Wichita, Kansas, le 26 janvier 1951.
La guerre froide verra Boeing se spécialiser sur le plan militaire dans les avions bombardiers et spécialisés tels que des ravitailleurs conçus à partir de ses avions de ligne.
En acquérant Vertol Aircraft Corporation (anciennement Piasecki Helicopter) en 1960, Boeing devient un des grands hélicoptéristes mondiaux. Boeing Vertol devient Boeing Helicopters en 1987 et se nomme depuis 2002 Boeing Rotorcraft Systems.
En 1970, Boeing a - au rang des entreprises du secteur aéronautique américain - mais un chiffre d'affaires supérieur de moitié à ses principaux concurrents..
Acquisitions durant les années 1990 thumb|200px|Compétition Airbus-Boeing : Commandes nettes d'avions 2001-2015
En réponse au mouvement de concentration dans l'industrie de la défense américaine engagé par son concurrent Lockheed en 1995, Boeing acquiert en les activités spatiales et de défense de Rockwell International pour 3,2 milliards de dollars. Rockwell était notamment le fabricant des 7 navettes spatiales américaines (Pathfinder, Enterprise, Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis et Endeavour).
Puis, Boeing rachète le numéro deux du matériel de défense McDonnell Douglas, pour 13 milliards de dollars en . McDonnell Douglas était notamment le fabricant des lanceurs Delta et chasseurs F-15 et F/A-18.
Années 2000 En 1999, l'avionneur Boeing a vendu 620 appareils. En 2004, les livraisons ont baissé pour atteindre 285 avions. Il est dépassé par son concurrent européen Airbus en commandes depuis 2002 et en livraisons depuis 2004Le Monde, 13 juin 2005.
En 2001, Boeing déménage son siège social qui était depuis 85 ans à Seattle, pour l'installer à Chicago, dans l'Illinois, à la suite de l'acquisition de McDonnell Douglas, le tout également favorisé par des incitations fiscales.
En 2003, deux responsables de Boeing sont incarcérés pour des faits de corruption.
En 2005 dans un marché record, la firme annonce commandes (dont 569 B737, 235 B787 et 154 B777) dépassée de nouveau par Airbus d'une cinquantaine d'appareils. Fin 2005, le carnet de commande comprend 1809 avions livrables pour les 7 prochaines années dont 290 avions en 2005, et une prévision de 395 avions en 2006 et 445 avions en 2007. Le chiffre d'affaires du groupe est de 55 milliards de dollars en 2005 pour un bénéfice de 2,60 milliards de dollars. Le nouveau B 787 est un succès commercial, il revendique fin 2005, 291 commandes fermes et 88 intentions d'achats de 27 compagnies. Sa production doit débuter mi-2007 pour une entrée en service prévue courant 2008. Si son succès se confirme, certains analystes prévoient des ruptures d'approvisionnement de certains fournisseurs et des problèmes de cadences dans la production, comme Boeing en a déjà connus en 1997. Toujours en 2005, Boeing emploie plus de aux États-Unis et leur salaire tourne autour de $/Année et peut aller jusqu'à (soit )
Boeing est redevenu le premier avionneur mondial en 2006, avec commandes contre 824 pour AirbusDominique Gallois, « Boeing est redevenu le premier avionneur mondial », dans Le Monde du 18/01/2007, .
Boeing a livré 481 avions commerciaux en 2009, une hausse de 28 % par rapport à 2008. Le Boeing 737 toujours aussi populaire chez les compagnies aériennes continue son règne avec 372 livraisons, 88 livraisons pour le Boeing 777, 13 livraisons pour le Boeing 767 et 8 livraisons pour le Boeing 747. Le carnet de commandes de Boeing est désormais de dont .
Années 2010 En , Boeing conclut une entente avec deux transporteurs aériens chinois pour un total de 43 appareils totalisant une somme avoisinant les 10 milliards de dollars américains. Air China prévoit d'acheter 5 appareils de type Boeing 747-8 et Hong Kong Airlines de faire l'acquisition de 38 appareils, dont 6 modèles cargo et 30 Boeing de la série Dreamliner. Si l'entente est approuvée par le gouvernement chinois, la livraison des appareils de ce nouveau modèle de 747 est planifiée entre 2014 et 2015.
En , Boeing a signé une commande pour produire . Quelques jours plus tard, elle a obtenu un autre contrat de Lion Air qui .
En 2014, Boeing réalise la meilleure performance commerciale de son histoire avec commandes nettes et la livraison de 723 avions civilsBoeing publie un bilan commercial annuel record, Challenges, 07/01/2015, consulté le 07/01/2015.
En , Boeing a signé un accord avec le Maroc dans le but de créer un « écosystème industriel » au royaume..
En , Boeing annonce une restructuration de sa branche dédiée à la défense avec la suppression de 500 postes, la fermeture de 2 usines à El Paso et Newington et le déplacement de Boeing to cut 500 jobs in defense and space unit, Reuters, 16 novembre 2016. Après avoir réduit les effectifs de sa section aéronautique de 8 % en 2016, le syndicat des techniciens et ingénieurs de Boeing a annoncé au début du mois de que de la région de Seattle avaient accepté un départ volontaire..
En 2017, Boeing conclut un contrat d'un milliard de dollars sur 30 ans avec le français Dassault Systèmes. Ce contrat porte sur l'utilisation du logiciel 3Dexperience et vise à « moderniser le système de production ». En , Boeing acquiert l'entreprise Aurora, spécialisée dans les vols autonomes.
En , Boeing annonce l'acquisition de KLX, un équipementier aéronautique américain, pour 3,2 milliards de dollars, en plus d'une reprise de dette de 1 milliard de dollars.
En , Boeing annonce la création d'une co-entreprise avec Embraer, ce dernier apportant des actifs regroupant ses activités dans l'aviation civile valorisées à 4,75 milliards de dollars, alors que Boeing apportera des actifs de l'ordre de 3,8 milliards de dollars. Cette co-entreprise sera détenue à 80 % par Boeing. Le montant investi par Boeing n'est pas révélé. Cet accord exclut les activités militaires d'Embraer, ainsi que ses activités de jets privés.
L'affaire du Boeing 737 MAX
Après les accidents, à quelques mois d'intervalle, des appareils de Lion Air et d'Ethiopian Airlines, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) décide, le , de fermer l'espace aérien européen aux Boeing . Le lendemain, le Canada et les États-Unis clouent au sol les . Il en est de même pour la plupart des compagnies aériennes possédant cet appareil dans leur flotte, et certaines, comme Norvegian Air Shuttle, envisageant de demander réparation au constructeur américain du fait du préjudice financier causé par l'immobilisation de ses 18 appareils. Des employés de l'agence fédérale de l'aviation aux États-Unis ont découvert que la compagnie avait désactivé un signal d'alerte des pour le rendre optionnel et payant.
Les enquêtes et inspections approfondies sur le modèle ont également révélé des fissures structurelles sur le . Certains avions sont immobilisés en Australie, par la compagnie Qantas, et en Corée par la compagnie Korean Air. Depuis , les Boeing 737 Max ont été remis en service.
Années 2020 La crise économique liée à la pandémie de Covid-19 touche tous les secteurs de l'aéronautique de façon extrêmement sévère.
En , Boeing annonce l'annulation de l'accord avec Embraer qui allait être finalisé.
Boeing obtient en deux contrats représentant 2,5 milliards de dollars afin de livrer plus de missiles sol-air et anti-navires à l'Arabie saoudite.
En , Boeing annonce la suppression de supplémentaires faisant passer au total le groupe de à , pour la fin 2021.