La gare de Boucle-Saint-Denis est une gare ferroviaire belge de la ligne 89. Elle est établie dans la section de Boucle-Saint-Denis de la commune belge de Zwalin située en Région flamande dans la province de Flandre-Orientale.

Mise en service en 1868 par la Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique, c’est un point d'arrêt non gardé (PANG) de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Elle est desservie, uniquement en semaine, par des trains Omnibus (L), Suburbains (S3, S8) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Boucle-Saint-Denis est situé au point kilométrique (PK) 30,037 de la ligne de Denderleeuw à Courtrai (ligne 89), entre les gares ouvertes de Munkzwalm et d'Audenarde..

Historique La gare, dénommée de . est mise en service le , par la Société belge de chemins de fer, une société privée qui construisait des lignes de chemin de fer pour le compte d'autres compagnies, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Audenarde à Denderleeuw... Reprise par l’État belge le , elle est renommée le de la même année. Le elle est décrite comme ouverte à tous les transports.

Le bâtiment de la gare construit par la Société de l'Ouest de la Belgique selon un plan type utilisé en Belgique et en France fait l'objet d'un agrandissement en 1889., dont la nature exacte n'est pas connue. Cette construction identique à celle des gares de Burst, Haaltert et Vichte mais aussi Oostrozebeke est alors un édifice symétrique auquel des fenêtres ont été ajoutées au demi-étage supérieur des ailes latérales. Une photographie estimée à 1920 témoigne du prolongement de l'aile de droite.

En 1916, il y a plusieurs changements de noms, le premier janvier elle est renommée et le premier octobre elle s'appelle . En 1926, elle est ouverte au chargement des wagons de marchandises et dans une liste de stations elle est indiquée . C'est en 1981, qu'elle est renommée officiellement , avant de voir son nom se fixer sur .

En 1985, un nouveau bâtiment remplace l'ancien. Une plaque, présente en gare, rappelle qu'elle a été reconstruite en 1985 et remise en service en présence du ministre Herman De Croo.. Elle est alors classée comme une annexe, avec personnel, d'Oudenaarde.

La fermeture du guichet intervient le et l'arrêt des dessertes le dimanche est officialisé le .

En 2009, Jenne De Potter, Vice-premier ministre et ministre de la Fonction publique, des Entreprises publiques et des Réformes institutionnelles expose dans une question écrite des problèmes rencontrés par les voyageurs. Les bâtiments de la gare sont fermés et inutilisés alors que les voyageurs n'ont que de petits abris de quais pour se protéger par temps de pluie. Une réponse écrite, indique que la fermeture du guichet était due à un trop faible chiffre de vente et que les bâtiments sont en partie utilisés pour le service technique ferroviaire et que la partie inoccupée ne peut pas être confiée à un tiers. Il n'y a actuellement, en 2009, pas de projets de réouverture et pas non plus d'aménagement des quais prévus, car lorsqu'ils ont été rehaussés, il y a quelques années, des abris en nombre suffisant y ont été installés..

Service des voyageurs

Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automat pour l'achat de titre de transport.. La traversée des voies s'effectue par le passage à niveau.

Desserte Boucle-Saint-Denis est desservie, uniquement en semaine, par des trains Omnibus (L), Suburbains (S3, S8) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB circulant sur la ligne commerciale 89 : Denderleeuw - Courtrai (voir brochure SNCB.).

La desserte régulière est constituée de trains L reliant, toutes les heures, Courtrai à Zottegem, via Audernade.

Plusieurs trains supplémentaires (P ou S) circulent en heure de pointe : le matin, un unique train S3 d’Audenarde à Termonde via Bruxelles, un unique train S8 d'Audenarde à Bruxelles, trois trains P de Courtrai à Zottegem et deux dans le sens contraire ; l’après-midi, un aller-retour de trains P Zottegem - Courtrai, un unique train P de Poperinge à Zottegem et un S3 de Bruxelles-Nord à Audenarde.

Le week-end et les jours fériés, aucun train ne s’arrête à Boucle-Saint-Denis.

Intermodalité Elle dispose d'un parc pour les vélos et d'un parking pour les véhicules.

Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Boucle Saint-Denis Semaine Samedi Dimanche 1977 196 7 12 1978 204 13 9 1979 162 13 8 1980 211 18 19 1981 193 17 8 1982 159 24 19 1983 157 17 11 1984 229 23 12 1985 242 22 24 1986 233 35 24 1987 214 20 24 1988 220 21 15 1989 249 13 7 1990 251 19 16 1991 256 19 26 1992 264 22 18 1993 200 18 6 1994 251 - - 1995 196 - - 1996 227 - - 1997 212 - - 1998 248 - - 1999 225 - - 2000 160 - - 2001 172 - - 2002 186 - - 2003 183 - - 2004 146 - - 2005 160 - - 2006 187 - - 2007 200 - - 2008 - - - 2009 192 - - 2010 - - - 2011 - - - 2012 185 - - 2013 296 - - 2014 184 - - 2015 185 - - 2016 142 - - 2017 171 - - 2018 194 - - 2019 152 - - 2020 122 - - 2021 - - - 2022 170 - - 2023 136 - - 2024 180 - -

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Transport ferroviaire en Belgique Ligne 89, de Courtrai à Denderleeuw

Liens externes Informations sur la Gare de Boucle-Saint-Denis, sur le site de la SNCB Site SNCB : Fiches horaires (brochures)

Catégorie:Gare dans la province de Flandre-Orientale Catégorie:Zwalin Catégorie:Ligne 89 (Infrabel)