Le CMA CGM Otello est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. Il a effectué son escale inaugurale au Havre le .
Construction La construction a pris 9 mois, au chantier Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en Corée du Sud. Il a quitté son chantier le . La construction a coûté environ 100 millions de dollars US.
Il est immatriculé à Marseille, sous pavillon du Registre international français (RIF).
Trois autres navires identiques doivent également entrer en service un mois après ; les quatre navires suivants de la série doivent être allongés pour pouvoir accueillir . Tous font partie d'une série de huit navires aux noms d'opéras : le Tosca, le Nabucco, le Parsifal, le Traviata, le Don Carlos, le Don Giovanni et le Carmen.
Caractéristiques
Longueur : Largeur : Tirant d'eau : Port en lourd : Capacité : dont 700 réfrigérés. Puissance : chevaux (68,64 MW) Vitesse de croisière : 24,9 nœuds Consommation : de fioul par jour. Indicatif : FMEJ
Le navire opère sur la ligne ACSA2, Asie - Amérique Latine (côte Pacifique).
Équipage L'équipage comporte en temps normal 21 personnes, et dans un premier temps 28 personnes, 15 Français et 13 Roumains, pendant la phase de mise au point. Lors de son voyage inaugural, un marin roumain a disparu en mer le , en Manche
Il peut également embarquer 12 passagers sur un pont, en cabines doubles ou simples.
Incident Le , de nuit par gros temps, l’Otello perd 50 conteneurs dans le Golfe de Gascogne. Le BEA mer a enquêté sur cet événement et a publié un rapport.
Source Reportage sur marine-marchande.com. Fiche sur Equasis. Rapport d'enquête technique du BEAmer.
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Liens externes Reportage photo sur marine-marchande.com
Otello Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 2005 Catégorie:Bateau français Catégorie:Navire construit par Hyundai Heavy Industries