L’Unterseeboot 3514 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type XXI de la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception Il appartient aux sous-marins électriques nouvellement développés à la fin de la guerre avec un équipage de . La pose de la quille du U 3514 a lieu le au chantier naval Schichau-Werke à Dantzig.
Il a un déplacement de en surface et en plongée. Il a une longueur hors-tout de , un maître-bau de huit mètres, une hauteur de et un tirant d'eau de .. Le sous-marin est propulsé par deux hélices, deux moteurs Diesel MAN SE M6V40/46KBB de six cylindres en ligne de produisant un total de en surface, de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU365/30 à double effet de (), ainsi que de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GV232/28 pour la marche silencieuse de ().
Le sous-marin a une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il a un rayon d'action de marins () à ( ; par heure) et peut atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action est de (soit ) à (, par heure). Sa capacité de gazole est de et ses batteries se composent de 44 MAL 730 ().
Historique Günther Fritze, né à Burg le , est le commandant du U 3514 de la mise en service de ce sous-marin le jusqu'au . Du au , le lieutenant Klaus Willeke (né le ) en est le commandant. À la fin de la guerre, Friedrich Elchlepp est affecté au sous-marin en qualité d'officier de quart, au grade de lieutenant en mer.
Après sa mise en service, le U 3514 appartient à la d’entraînement et du au à la d'entraînement. Il n'est pas utilisé pour des missions de combat et prend part à l'évacuation des blessés et des réfugiés à la fin de la guerre. En février et , il emmène des invalides de guerre ainsi que des femmes avec des enfants de la péninsule de Hel à Travemünde.
Le capitaine de vaisseau Willeke capitule le à Bergen ; l'équipage est captif des Britanniques. Le sous-marin est convoyé le au Loch Ryan puis dans le port de Londonderry le . Il est amené à Moville en . Il est gardé en réserve au cas où l'un des bateaux de type XXI remis aux Soviétiques après la guerre ne leur parviendrait pas intact. Le , il est ajouté à la liste de l’opération alliée de destruction massive d'U-Boote (Deadlight). Deux jours plus tard, le , il quitte Moville en remorque. Le , le commence son sabordage à avec son canon de marine de 4 pouces QF Mk V, ses charges de profondeur Squid et ses obus Shark, tirés à partir du canon de .
Le U 3514 coule à . Il est le dernier navire détruit dans le cadre de cette opération de destruction massive d'U-Boote. L'épave repose à s de profondeur.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
3514 Catégorie:Bateau lancé en 1944 Catégorie:Navire construit à Dantzig Catégorie:Navire coulé en 1946 Catégorie:Épave de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Épave de l'océan Atlantique