La gare de Geel est une gare ferroviaire belge de la ligne 15, d'Anvers à Hasselt située sur la commune de Geel, dans la province d'Anvers en Région flamande.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S33), d'Heure de pointe (P), Suburbains (S), Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT) (durant les vacances d'été).
Situation ferroviaire
Histoire
Service des voyageurs Accueil Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment munis de guichets, accessibles tous les jours, et d'un automate pour la vente des billets. Un parking pour les voitures et plusieurs grands parkings à vélos se trouvent à proximité..
Les quais rehaussés sont pavés et accessibles par un tunnel sous voies.
Desserte Geel est desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S33), d'Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT) de la SNCB circulant sur la ligne commerciale 15 : Anvers - Lierre - Mol - Hasselt (voir brochure SNCB de la ligne 15.).
Semaine La desserte est constituée :
de trains reliant Anvers-Central à Bourg-Léopold et Hasselt ou Hamont via Mol, toutes les heures (à Mol, ces trains sont divisés en deux, une partie repart vers Hasselt, l'autre vers Hamont) ; de trains de la ligne S33 du réseau S anversois circulant entre Anvers-Central et Mol (toutes les heures) ; de deux trains P de Mol ou Neerpelt à Bruxelles-Midi via Malines (le matin, dans l’autre sens en fin d’après-midi).
Week-end et fériés La seule desserte régulière est constituée par les trains , circulant comme en semaine.
Le dimanche, en fin d'après-midi, il existe deux trains P reliant Hamont ou Mol à Sint-Joris-Weert, près de Louvain. Ils ne circulent pas pendant les congés.
Vacances Durant les vacances d'été, un train ICT relie, en semaine comme le week-end, Neerpelt à Blankenberge, le matin, et effectue le trajet inverse en fin d'après-midi. Il permet également d'atteindre Malines, Termonde, Gand et Bruges.
Intermodalité
Patrimoine ferroviaire Construit par le Grand Central belge, le bâtiment de la gare, datant de 1878, est listé au patrimoine architectural de Flandre. Il est très proche de celui de Mol (démoli en 2010) et de Neerpelt (classé comme monument), tandis que celui de la gare d'Olen est de la même famille, mais plus petit.
Ce vaste bâtiment est dû à la compagnie du Grand Central Belge qui mit au point un modèle de gare standard. Au moins 15 de ces gares furent construites, notamment à Neerpelt, Hamont ou encore Jamioulx et Ham-sur-Heure.
Il s'agit d'un long bâtiment sans étage comprenant entre 8 et 26 travées selon les besoins (la gare de Geel en comporte 14) sous bâtière longitudinale qui se verra parfois gratifié d'un second étage de trois travées sous toiture à croupes servant de logement de fonction (c'est le cas à Geel, qui reçoit une partie à étage en 1901-1902).
Le pignon est recouvert de rampants de pierre et il existe des motifs en ferronnerie sur les crossettes et le pinacle ainsi qu’un oculus largement dimensionné et entouré de pierre surplombe un bandeau de pierre sous lequel se prolonge le fronton des parois longitudinales. Ce fronton est décoré d'une frise en briques munie d'arceaux et chaque travée des parois longitudinales est bordée par un lésène de brique aux motif de bande lombarde caractéristique du Grand Central Belge. Un cordon de pierre court au niveau des seuils des fenêtres du rez-de-chaussée. Les arcs bombés des ouvertures (qui étaient toutes des portes à l'origine sauf au niveau du logement de fonction qui se trouve à une extrémité) sont surmontés d'une clé en pierre et il existe des pilastres d'angle en brique à bossages de pierre.
Comme à Neerpelt, la façade est recouverte de peinture jaune et blanche avec un soubassement vert foncé.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Geel Semaine Samedi Dimanche 1977 1 046 207 301 1978 1 024 184 229 1979 994 274 224 1980 1 197 284 255 1981 1 185 247 290 1982 1 255 278 272 1983 1 300 223 350 1984 1 324 311 326 1985 1 133 303 384 1986 1 164 286 363 1987 1 123 309 373 1988 1 246 361 343 1989 1 120 296 280 1990 1 132 323 446 1991 1 071 288 352 1992 1 287 302 363 1993 1 069 323 417 1994 1 417 515 318 1995 1 434 433 386 1996 1 484 593 552 1997 1 561 509 446 1998 1 445 474 502 1999 1 609 502 504 2000 1 657 644 558 2001 1 315 463 422 2002 1 201 462 415 2003 1 379 537 574 2004 1 591 641 563 2005 1 749 754 646 2006 2 025 662 668 2007 2 038 686 745 2008 - - - 2009 2 102 845 730 2010 - - - 2011 - - - 2012 2 215 833 542 2013 2 260 781 647 2014 1 593 680 740 2015 1 586 628 763 2016 1 727 569 607 2017 1 660 639 592 2018 1 816 753 596 2019 1 686 615 635 2020 1 141 120 128 2021 - - - 2022 1 687 695 648 2023 1 484 482 451 2024 1 881 842 767
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en Belgique ligne 15, d'Anvers à Hasselt
Liens externes
Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)
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