Le Grand Prix automobile du Mexique 2019 (Formula 1 Gran Premio de México 2019) disputé le 27 octobre 2019 sur l'Autódromo Hermanos Rodríguez, est la 1015 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la édition du Grand Prix du Mexique comptant pour le championnat du monde de Formule 1 courue sur le même circuit et de la dix-huitième manche du championnat 2019.
L'Autódromo Hermanos Rodríguez a accueilli le Grand Prix du Mexique de Formule 1 de 1963 à 1970 puis de 1986 à 1992. Il revient au calendrier en 2015 vingt-trois ans après la dernière édition, sur un circuit réaménagé et mis aux normes sous la houlette de l'architecte Hermann Tilke.
Si les Ferrari SF90 monopolisent la première ligne de la grille de départ, la pole position revenant, pour la septième fois de la saison, à Charles Leclerc devant son coéquipier Sebastian Vettel, elles le doivent à la mauvaise conduite de Max Verstappen. Auteur du meilleur temps lors de sa première tentative, il l'améliore dans son deuxième tour lancé mais sous drapeau jaune alors que, devant lui, Valtteri Bottas a écrasé sa W10 dans les protections à la sortie du dernier virage ; contrairement à tous les autres pilotes, Verstappen ne ralentit pas et boucle son tour en moins de 1 minute et 15 secondes. Les commissaires le pénalisent d'un recul de trois places sur la grille ; il s'élance en deuxième ligne derrière Lewis Hamilton. Ils sont suivis par Alexander Albon et Valtteri Bottas tandis que les McLaren de Carlos Sainz Jr. et Lando Norris sont en quatrième ligne. La cinquième ligne est occupée par les Toro Rosso de Daniil Kvyat devant Pierre Gasly.
Comme lors du précédent Grand Prix de Hongrie, une intuition stratégique du stand Mercedes dont Lewis Hamilton doute dans un premier temps, lui permet de battre les Ferrari et de remporter sa dixième victoire de la saison, la quatre-vingt-troisième de sa carrière, un nouveau pas vers un possible sixième titre mondial aux États-Unis la semaine suivante. Charles Leclerc boucle le premier tour en tête devant Sebastian Vettel alors que Max Verstappen, vainqueur des deux précédentes éditions à Mexico, perd toute chance d'abord en accrochant Hamilton (ils partent tous les deux dans le gazon) puis, au quatrième tour, en crevant de l'arrière en tentant de dépasser Bottas ; il repart dernier alors qu'Hamilton se retrouve cinquième. Alexander Albon, en troisième position, rentre au stand dès le quatorzième tour pour une stratégie à deux arrêts que Ferrari juge utile de couvrir en arrêtant Leclerc dès la boucle suivante. Mercedes tente un pari en rappelant Hamilton au vingt-troisième tour pour le chausser en gommes dures et lui proposer de boucler les quarante-huit tours restants sur ce train de pneus, ce dont il doute sévèrement à la radio en demandant s'il ne s'est pas arrêté trop tôt.
Vettel, qui a pris la tête de la course, effectue un premier relais de trente-sept tours puis laisse les commandes à Leclerc, non sans avoir perdu du temps dans le trafic. Son coéquipier effectue son deuxième arrêt à la fin de la quarante-troisième boucle mais un problème de serrage défectueux de sa roue arrière le fait repartir en quatrième position, derrière Bottas, alors qu'Hamilton se retrouve aux commandes. Bien qu'il bénéficie de gommes plus fraîches, Vettel n'est jamais en position d'entrer dans la zone d'utilisation de son aileron arrière mobile pour l'attaquer et passe la ligne d'arrivée 1 s 766 derrière lui. Si un tout-droit de Leclerc lui ôte toute chance de menacer Bottas pour la troisième place, il s'adjuge le point bonus du meilleur tour dans sa cinquante-troisième boucle.
La remontée de Verstappen s'achève au sixième rang, derrière son coéquipier Alexander Albon. Pour la plus grande joie du public mexicain, Sergio Pérez dépasse Daniel Ricciardo sous les vivats et lui ravit la septième place. Pierre Gasly et Nico Hülkenberg ferment la marche dans les points. Lewis Hamilton offre à Mercedes Grand Prix sa centième victoire et monte sur le podium, hissé sur une plateforme, debout sur sa voiture.
Avec 363 points et 74 unités d'avance sur son coéquipier à trois courses de la fin, Lewis Hamilton est désormais proche d'un sixième sacre mondial. Valtteri Bottas, avec 289 points est assuré de terminer deuxième ; en revanche, la troisième place reste à attribuer entre Charles Leclerc (236 points), Sebastian Vettel (230 points) et Max Verstappen (220 points). La sixième place se joue entre Pierre Gasly (77 points), Carlos Sainz (76 points) et Alexander Albon (74 points) ; suivent Sergio Pérez (43 points), Daniel Ricciardo (38 points), Lando Norris et Nico Hülkenberg, tous deux à 35 points. Chez les constructeurs, derrière le champion Mercedes Grand Prix (652 points), le podium final se dessine avec la Scuderia Ferrari (466 points) suivie Red Bull Racing (341 points). McLaren (111 points) reste solidement accroché à la quatrième place devant Renault (73 points) ; suivent Toro Rosso et Racing Point (64 points), Alfa Romeo (35 points), Haas (28 points) et Williams (1 point).
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Mexico Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C2)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Médiums (Type C3)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Contexte avant le Grand Prix Lewis Hamilton peut devenir champion du monde au Mexique s'il marque quatorze points de plus que son coéquipier Valtteri Bottas, ce qui porterait son avance à 78 points avec trois courses restant à disputer, l'équivalent de trois victoires et trois points bonus liés au meilleur tour en course, laquelle serait suffisante compte-tenu de son nombre supérieur de victoires (neuf cette saison). Quelques cas de figure favorables au Britannique :
il gagne en marquant le point bonus et Bottas se classe au delà de la troisième place ; il gagne sans marquer le point bonus et Bottas se classe au delà de la quatrième place ; il termine deuxième et Bottas se classe au delà de la septième place ; il termine troisième position avec le point bonus et Bottas se classe au delà de la huitième place ; Il termine troisième et Bottas se classe au delà de la neuvième place.
S'il ne finit pas sur le podium, Hamilton devra attendre les courses suivantes pour être sacré. S'il ne finit pas sur le podium, Hamilton devra attendre les courses suivantes pour être sacré.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 17 s 3272 Charles Leclerc Ferrari 1 min 17 s 446 + 0 s 1193 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 17 s 461 + 0 s 1344 Alexander Albon Red Bull-Honda 1 min 17 s 949 + 0 s 6225 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 18 s 005 + 0 s 6786 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 18 s 218 + 0 s 891
Nicholas Latifi, pilote-essayeur chez Williams F1 Team, remplace Robert Kubica lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 16 s 6072 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 16 s 722 + 0 s 1153 Charles Leclerc Ferrari 1 min 17 s 072 + 0 s 4654 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 17 s 221 + 0 s 6145 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 17 s 570 + 0 s 9636 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 1 min 17 s 747 + 1 s 140
Troisième séance, le samedi de 10 h à 11 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Charles Leclerc Ferrari 1 min 16 s 1452 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 16 s 172 + 0 s 0273 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 16 s 259 + 0 s 1144 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 16 s 381 + 0 s 2365 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1 min 16 s 638 + 0 s 4936 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 16 s 903 + 0 s 758
Séance de qualifications Résultats des qualifications +PiloteÉcurieQualifications 1Qualifications 2Qualifications 31 Max VerstappenRed Bull-Honda1 min 15 s 949 1 min 16 s 1361 min 14 s 7582 Charles LeclercFerrari1 min 16 s 3641 min 16 s 2191 min 15 s 0243 Sebastian VettelFerrari1 min 16 s 6961 min 15 s 9141 min 15 s 1704 Lewis HamiltonMercedes1 min 16 s 4241 min 15 s 7211 min 15 s 2625 Alexander AlbonRed Bull-Honda1 min 16 s 1751 min 16 s 5741 min 15 s 3366 Valtteri BottasMercedes1 min 17 s 0621 min 15 s 8521 min 15 s 3387 Carlos Sainz Jr.McLaren-Renault1 min 17 s 0441 min 16 s 2671 min 16 s 0148 Lando NorrisMcLaren-Renault1 min 17 s 0921 min 16 s 4471 min 16 s 3229 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda1 min 17 s 0411 min 16 s 6571 min 16 s 46910 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda1 min 17 s 0651 min 16 s 6791 min 16 s 58611 Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes1 min 17 s 4651 min 16 s 68712 Nico HülkenbergRenault1 min 17 s 6081 min 16 s 88513 Daniel RicciardoRenault1 min 17 s 2701 min 16 s 93314 Kimi RäikkönenAlfa Romeo-Ferrari1 min 17 s 2251 min 16 s 96715 Antonio GiovinazziAlfa Romeo-Ferrari1 min 17 s 7941 min 17 s 26916 Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes1 min 18 s 06517 Kevin MagnussenHaas-Ferrari1 min 18 s 43618 Romain GrosjeanHaas-Ferrari1 min 18 s 59919 George RussellWilliams-Mercedes1 min 18 s 82320 Robert KubicaWilliams-Mercedes1 min 20 s 179Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 21 s 265 (107 % de 1 min 15 s 949)
Grille de départ Max Verstappen, auteur du meilleur temps, est pénalisé d'un recul de trois places pour avoir ignoré le drapeau jaune à la fin de sa deuxième tentative lors de la troisième phase des qualifications ; il s'élance de la quatrième place et Charles Leclerc part de la pole position. Alors que tous les pilotes sont en piste pour une dernière tentative à la fin de la troisième phase qualificative, Valtteri Bottas perd l'arrière de sa W10 dans le dernier virage, racle les barrières de protection sur le flanc gauche et termine sa course à la sortie de la courbe, dans les protections. Un choc d'une violence extrême, l'impact étant enregistré à 17 g. Il ressort indemne et déclaré apte par le centre médical. Les drapeaux jaunes sont déployés et alors que tous les pilotes qui roulaient derrière lui ralentissent, Max Verstappen ne lève pas le pied de l'accélérateur et réalise le meilleur temps. Il déclare en conférence de presse : . Les commissaires de la FIA ne sont pas de cet avis et le pénalisent d'un recul de trois places sur la grille pour avoir délibérément ignoré les drapeaux jaunes.
Course Classement de la course +PiloteÉcurieToursTemps/AbandonGrillePoints1 Lewis Hamilton 44 Mercedes 71 1 h 36 min 48 s 904 (189,240 km/h) 3 252 Sebastian Vettel 5 Ferrari 71 + 1 s 766 2 183 Valtteri Bottas 77 Mercedes 71 + 3 s 533 6 154 Charles Leclerc 16 Ferrari 71 + 6 s 368 1 12 + 15 Alexander Albon 23 Red Bull-Honda 71 + 21 s 399 5 106 Max Verstappen 33 Red Bull-Honda 71 + 1 min 08 s 807 4 87 Sergio Pérez 11 Racing Point-BWT Mercedes 71 + 1 min 13 s 819 11 68 Daniel Ricciardo 3 Renault 71 + 1 min 14 s 924 13 49 Pierre Gasly 10 Toro Rosso-Honda 70 + 1 tour 10 210 Nico Hülkenberg 27 Renault 70 + 1 tour 12 111 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso-Honda 70 + 1 tour (dont 10 s de pénalité) 912 Lance Stroll 18 Racing Point-BWT Mercedes 70 + 1 tour 1613 Carlos Sainz Jr. 55 McLaren-Renault 70 + 1 tour 714 Antonio Giovinazzi 99Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour 1515 Kevin Magnussen 20 Haas-Ferrari 69 + 2 tours 1716 George Russell 63 Williams-Mercedes 69 + 2 tours 1917 Romain Grosjean 8 Haas-Ferrari 69 + 2 tours 1818 Robert Kubica 88 Williams-Mercedes 69 + 2 tours 20 Kimi Räikkönen 7Alfa Romeo-Ferrari 58 Surchauffe 14 Lando Norris 4 McLaren-Renault 48 Retrait volontaire 8
Pole position et record du tour Pole position : Charles Leclerc (Ferrari) en 1 min 15 s 024 (206,526 km/h) ; Meilleur tour en course : Charles Leclerc (Ferrari) en 1 min 19 s 232 (195,557 km/h) au cinquante-troisième tour ; quatrième de l'épreuve, il remporte le point bonus associé au meilleur tour en course.
Tours en tête Lewis Hamilton (Mercedes) : 28 tours (44-71)