Le Général ingénieur Raymond Hippolyte Firmin Marchal est né le à Paris et y est décédé le . Il est inhumé à l'ancien cimetière du Raincy (Seine Saint-Denis). Ancien aviateur et ingénieur aéronautique français de renom.

Diplômé de l'École Polytechnique et ingénieur de l'École Supérieure de l'Aéronautique, ce polytechnicien est devenu directeur technique chez SNECMA (Société Nationale d'Étude et de Construction de Moteurs d'Aviations). Il a consacré son temps à des recherches et des développements essentiels pour la création de moteurs à huile lourde pour l'aviation, en tant que technicien des moteurs. Il a aussi enseigné dans plusieurs instituts et écoles techniques. Grâce à son travail et ses connaissances approfondies, on lui doit de nombreux ouvrages et articles scientifiques jusqu'à nos jours.

Il épousa Denise Edmée Marchal (née Massenet), née le à Paris, et morte le à Suresnes, Hauts-de-Seine, Île-de-France.

Biographie Raymond Marchal, fils d'Hippolyte Édouard Marchal (polytechnicien promotion 1903), frère de Bernard Philippe Georges Marchal (polytechnicien promotion 1935) et frère de Jacques Narcisse Marchal (polytechnicien promotion 1933), et Denise Marchal (1914-2018) décédée le à l'âge de 104 ans, fille de Joseph, Félix Albert Massenet et Anne, Marguerite Labeyrie, donneront naissance à une fille : Claude Marie Marguerite Lucie Marchal, le , à Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine, Île-de-France, et mourra le à Pau, Pyrénées-Atlantiques, Nouvelle Aquitaine, France.

Carrières vignette|Potez 25vignette|SA-104 "Emouchette" vignette|Moteurs Gnome et Rhône Il consacrera sa vie entière à l'aviation dès son obtention du Diplôme de l'École Polytechnique. Dès 1932, il obtiendra son brevet de pilote de tourisme et pilote de vol à voile 3 ans après. Il sera donc Mécanicien et Ingénieur naviguant.

L'une des caractéristiques de l'industrie aéronautique française d'après-guerre est d'avoir exploré des techniques très variées, financées par le STA (Service Technique Aéronautique)

En effet, après plusieurs vols, il a eu l'occasion exceptionnelle de piloter le Potez 25, un planeur monoplace avec un moteur Diesel, où il a été l'ingénieur d'essai pour cet appareil en . Il a aussi eu la chance de piloter le planeur "Emouchet", qu'il avait conçu en 1950, équipé de pulsoréacteurs "Escopette" sans pièces mobiles. Il a travaillé sur de nombreux essais en soufflerie, sur le développement de moteurs Diesel et a participé aux certifications des moteurs Hispano-Suiza et Gnome et Rhône en 1937.

En 1939, il est nommé Directeur du Département des moteurs et hélices au Ministère de l'Air. Un an plus tard, le , il s'envole pour l'Afrique du Nord à bord d'un Bloch 200, un avion militaire français de l'entre-deux-guerres et bombardier moyen, depuis le C.E.V de Toulouse. En 1945, il prend la direction de la SNECMA. En 1948, il contribue à la création du Centre de Meudon-Villaroche. Moins de dix ans plus tard, en 1954, il établit la Division Atomique de la SNECMA et en devient le directeur de 1956 à 1964 avant d'être promu Directeur Scientifique.

Placée sous le contrôle de la société Focke-Wulf en 1942, l'usine de Châtillon (anciennement usine Brandt) employait les meilleurs ingénieurs de l'État français, dont certains ont rejoint la SNCASO en , tandis que les ingénieurs motoristes, dirigés par l'ingénieur général Raymond Marchal (lui-même), ont formé le GEHL avant de rejoindre la SNECMA (Société Nationale d'Études et de Construction de Moteurs d'Aviation) et sera nommé Directeur de celle-ci."Il apporte sa brillante culture, sa connaissance approfondie de l'histoire aéronautique, son infaillible mémoire mais surtout sa sagesse, sa rigueur, sa diplomatie courtoise et sa riche expérience. Il incarne une génération qui ne badinait pas avec le sens des responsabilités, l'effort et le gout de la perfection."J. Noetinger Air et Cosmos n°1145 du 30 mai 1987

Distinctions Il a été distingué comme membre d'honneur de l'Académie Nationale de l'Air et de l'Espace et a présidé l'Association des Amis du Musée de l'Air et de l'Espace, recevant la médaille d'Or de l'association des Vieilles Tiges. Ses titres incluent Commandeur de la Légion d'Honneur, Commandeur des Palmes Académiques, et il est également décoré de la Médaille de l'Aéronautique. Et il recevra également un Lauréat de l'Institut général de l'Air. 100px Commandeur de la Légion d'honneur. en 1969. 100px Commandeur des Palmes académiques 100px Médaille de l'Aéronautique Président de l'Association des Amis du Musée de l'Air et de l'Espace Membre d'honneur de l'Académie nationale de l'Air et de l'Espace Médaille d'Or des Vieilles Tiges Professeur honoraire à l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace

Œuvres .. . . . . . . . . . . .. . .. .

Notes et références

Bibliographie . . . . . .

Liens externes

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