Le pont Maria Pia est un grand viaduc ferroviaire qui franchit le Douro. à Porto (Portugal). Ce pont en arc métallique, premier pont ferroviaire à joindre les deux rives du Douro, a été conçu par Gustave Eiffel et son associé Théophile Seyrig au sein de la compagnie de construction Eiffel et . Ouvert en , il est désaffecté en 1991, remplacé par un ouvrage moderne, le Centro Histórico do Porto - Património Mundial.
Il est ainsi nommé en l'honneur de Maria Pia de Savoie (1847-1911), alors reine consort du Portugal.
Il est parfois confondu avec le pont Dom-Luís, assez proche, qui lui ressemble beaucoup (même concepteur !).
Description vignette|gauche|Le viaduc Maria Pia, illustration de 1877. La longueur de la partie métallique est de . L’ouvrage comprend un grand arc métallique de , d’un tablier central de , solidaire avec l’arc. Le rail se trouve à au dessus des basses mers. Deux tabliers latéraux, l’un de , divisé en deux travées et reposant sur trois piles et l’autre de , divisé en deux tabliers reposant sur deux piles. Le poids des fers de l’ouvrage est de dont pour l’arc et pour les tabliers et les piles.
thumb|Sous le pont Maria Pia, en vidéo.
Notes et références
Annexes Bibliographie Gustave Eiffel, Théophile Seyrig, « Le pont sur le Douro », dans Mémoires de Mémoires de la société des ingénieurs civils, 1878, , (lire en ligne), planches 128 à 131
Liens externes
Catégorie:Édifice construit par un Centralien Maria Pia Maria Pia Maria Pia Maria Pia Catégorie:Architecture métallique au Portugal Catégorie:Patrimoine du XIXe siècle Catégorie:Monument national au Portugal Catégorie:Historic Civil Engineering Landmark Catégorie:Vila Nova de Gaia Catégorie:Transport à Porto