Le HMS Oribi (G66) est un destroyer de classe O en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
À l'origine baptisé HMS Observer, il est renommé HMS Oribi, à la suite d'un parrainage par le gouvernement sud-africain. Son nom est tiré de l'Ourébi (Oribi en anglais), une antilope sud-africaine. Unique navire de guerre britannique à porter ce nom, lOribi est mis sur cale le aux chantiers navals Fairfield Shipbuilding and Engineering Company de Govan, en Écosse. Il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du lieutenant commander John Edwin Home McBeath.
Historique Le , l'''Oribi transporte le Premier ministre britannique Winston Churchill et des officiers supérieurs de Scrabster à Scapa Flow, où le groupe embarque sur le pour son passage à Newfoundland et la rencontre très secrète avec le président américain Franklin D Roosevelt lors de la signature de la Charte de l'Atlantique H. V. Morton (1943) Atlantic Meeting. Methuen and Co Ltd, London, 3rd Edition, .
LOribi est l'un des destroyers ayant soutenu l'opération Archery, le raid commando de novembre 1941 sur la Norvège, bombardant les îles et attaquant la navigation allemande en mouillage abrité. Il assiste également des ressortissants norvégiens à rentrer chez eux après le raid, afin d'échapper à l'occupation allemande.
Le destroyer participe à de nombreuses actions de convoyage, tant en Arctique qu'en Atlantique, notamment le convoi ONS 5 en mai 1943, considéré comme le tournant de la bataille de l'Atlantique. À 03 h 00 le , l'U-125 est localisé par radar dans un brouillard épais, percuté par le HMS Oribi et endommagé, incapable de plonger. À 03 h 54, le sous-marin est aperçu par les corvettes et , et comme le HMS Snowflake manœuvrait pour attaquer, l'équipage de l'''U-125, réalisant que leur position était indéfendable, décide de saborder le navire et de l'abandonner. Le capitaine du HMS Snowflake envoya un message au commandant de l'escorte, le lieutenant commandant Robert Sherwood, en se proposant de les secourir, et reçut comme réponse . Le HMS Snowflake et le HMS Sunflower ont alors repris leur position autour du convoi, tandis que les membres de l'équipage de lU-125 mourront noyés dans les eaux froides de l'Atlantique au cours des heures suivantes.
L'Oribi est transféré dans la marine turque en 1946 et rebaptisé Gayret, pour remplacer un navire précédent homonyme, ex-, réquisitionné par la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale et perdu lors des hostilités. Le navire reçoit le nouveau numéro de fanion D15 et est utilisé comme navire QGBlackman, Raymond V B, Jane's Fighting Ships 1963-4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, London, .
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des navires de la Royal Navy Campagne de la Méditerranée Forces armées turques
Bibliographie
Catégorie:Destroyer de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1941 Catégorie:Navire construit à Govan Catégorie:Navire démoli en 1965 Catégorie:Bateau de guerre turc