Bordeaux-Paris 1910 est la de la course cycliste Bordeaux-Paris qui se déroula les 14 et .
La victoire finale revient à Émile Georget qui s'échappe, vraisemblablement à la suite d'une chute d'une partie du peloton, dès Angoulême à plus de de l'arrivée. Il est chassé durant toute la course par Cyrille Van Hauwaert et Louis Trousselier qui se sont partagé les trois éditions précédentes. Van Hauwaert, pris dans la chute d'Angoulême et luttant sur une machine trop petite pour sa taille, finit par abandonner près de Mer à de l'arrivée et Trousselier rejoint Émile Georget à une centaine de kilomètres de l'arrivée, peu après le contrôle d'Orléans. Émile Georget parviendra à distance Louis Trousselier entre Versailles à Dourdan, à une quinzaine de kilomètres du Parc des Princes où il franchit la ligne en vainqueur avec une douzaine de minutes d'avance.
Itinéraire Cette reprend un itinéraire classique. Pour la deuxième année consécutive, l'arrivée n'est plus jugée à Ville-d'Avray mais sur le vélodrome du Parc des Princes. La course est ponctuée des points de contrôle fixes et volants suivantsL'Auto 14 mai 1910, pages 1 à 3 disponible sur Gallica : Ville Adresse Type Distance du départ Distance à l'arrivée Bordeaux Café du Commerce, allées de Tourny Contrôle de départ Bordeaux Quatre-Pavillons, en face de la propriété Journu Départ réel Libourne Café de l'Orient Contrôle volant Barbezieux Route de Bordeaux Contrôle volant Angoulême Café Morchon, route de Bordeaux Contrôle fixe Ruffec Hôtel de France Contrôle fixe Couhé-Vérac Hôtel Fradet sœurs Contrôle fixe Poitiers Modern Hôtel, face à la gare Contrôle fixe Châtellerault Café du Commerce Contrôle fixe Sainte-Maure Hôtel de l'Étoile Contrôle fixe Tours Café des Sports Contrôle fixe Amboise Café Belle-Vue, face au pont Contrôle volant Blois Café du Commerce, sur le quai Contrôle fixe Beaugency Café Beaupuis Contrôle volant Orléans Hôtel du Berry, face à la gare Contrôle fixe Angerville Café de l'Agriculture Contrôle volant Dourdan Hôtel de Lyon Contrôle fixe Buc Aqueduc Contrôle volant Paris Parc des Princes Arrivée
Primes et dotations La course était entièrement dotée par l'organisateur, le journal L'Auto en fonction du classement général à l'arrivée selon la répartition suivante : Classement Prime 2.500 francs 1.000 francs 600 francs 400 francs 200 francs De la à la place 100 francs Total 5.200 francs
Un prix spécial de 100 francs était également proposée par la direction du Parc des Princes pour le coureur effectuant à l'arrivée le meilleur temps sur le kilomètre final. Cette prime fut remportée par Léon Georget.
Classement général final
vignette|Léon Georget finira 3ème au classement général du Bordeaux-Paris 1910.
Notes et références
Catégorie:Sport en France en 1910 Catégorie:Cyclisme sur route en 1910 1910 Catégorie:Mai 1910