(prononcé ) est, depuis le , le nom du réseau de transports en commun urbains et interurbains de l'agglomération du Pays Basque sous administration du Syndicat des mobilités Pays Basque - Adour, qui regroupe les 158 communes de la communauté d'agglomération du Pays Basque et les communes de Tarnos., Ondres et Saint-Martin-de-Seignanx.

À cette date, Txik Txak, qui n'était jusqu'alors qu'une marque-ombrelle, regroupe et remplace les anciens réseaux de transport Chronoplus, Hegobus, Car Express et Transports 64.

En , plus de de voyageurs ont été comptabilisés sur le réseau.

Histoire La communauté d'agglomération du Pays Basque, qui est responsable de plusieurs réseaux de transport en commun publics, notamment Chronoplus, Hegobus, la navette Kintoa Mugi et d'anciennes lignes Transports 64 décide, en , d'unifier les réseaux en un seul. Ainsi, le , après l'étude d'une agence de communication, est créée Txik Txak, une marque-ombrelle, préfiguration de l'unification des différents réseaux.. Elle est rendue publique le ..

Conformément à la délibération du , le comité syndical du syndicat des mobilités Pays Basque - Adour a officiellement lancé le , la marque unique des mobilités Txik Txak afin de mettre en cohérence et d'unifier la gamme tarifaire, le système billettique, la marque, la gestion de la politique commerciale et les outils numériques en remplacement des marques historiques..

Grâce à cette décision, le réseau de transport Txik Txak s'étend désormais du sud des Landes à la frontière espagnole et permet de relier l'intérieur du Pays basque à la côte. Il devient possible de se déplacer au même tarif et avec un ticket unique sur l'ensemble des lignes du réseau, .

Le comité syndical du décide, en vue du renouvellement des contrats de délégation de service public des lignes régulières du réseau Txik Txak, de créer, trois délégations de service public séparant les zones littorale, rétro-littorale et intérieure.. L'exploitation du réseau est remise en concurrence en . De nouveaux délégataires de service public sont votés le. pour une entrée en service des nouveaux contrats en Rapport sur le principe d’une délégation de service public pour l’exploitation des services de mobilités TXIK TXAK.

Le syndicat des mobilités Pays Basque - Adour a acté, lors du comité syndical extraordinaire du , le choix des trois opérateurs pour exploiter le réseau dans les zones préalablement définies. RATP Dev récupère le réseau littoral (anciens réseaux Chronoplus, Hegobus et ligne 3), Transdev et Hiruak Bat exploitent le réseau rétro-littoral et Hiruak Bat exploite le réseau intérieur. La refonte du réseau a été mise en œuvre au afin de mieux répondre aux besoins de mobilité des usagers.

Anciens réseaux et services

Anciens réseaux Trois anciens réseaux distincts ont cessé leur fonctionnement le et ont fait place à un réseau unique.

Txik Txak - Secteur nord

Txik Txak - Secteur sud

Txik Txak - Secteur est

Anciens services Les services suivants ont été fermés depuis 2025.

Proxi'bus : Lancé le 4 juin 2019. et ayant compté jusqu'à huit lignes..Lancement du Proximus d’Ustaritz. Arrêté le à l'occasion de la mise en service du nouveau réseau Txik Txak.

Txik Txak Le Bateau : Lancé le et suspendu en , faute d'une fréquentation suffisante, le service consistait en une navette fluviale naviguant sur l'Adour et reliant les arrêts Mairie de Bayonne et Cale de Boucau, via l'arrêt Brise-Lames sur la commune d'Anglet....

Txik Txak Le vélo : Regroupait deux services de location de vélos, mis en place à la rentrée 2019. L'un d'eux : , un service de vélo à assistance électrique en location courte durée répartis sur 12 stations et huit communes. Le service cessa début 2022 faute de public.

Pass Rocade 50 : Lancé le pour permettre aux habitants des communes de la Communauté d'agglomération du Pays Basque et Tarnos de profiter de tarifs réduits sur une partie des (entre Ondres et Biriatou) et (entre Guiche et Saint-Pierre-d'Irube), ce service fut par la suite arrêté....

Txik Txak : Kovoit''' : Application mobile bilingue (en français et basque) et un site web, intitulé , lancés le et ayant pour but de favoriser le covoiturage... Ce service fut stoppé en 2023.

Lignes actuelles Le réseau comporte trois catégories de lignes :

Les lignes urbaines, qui ont vocation a desservir les principaux centres urbains de la communauté d'agglomération du Pays Basque. Les lignes interurbaines, qui ont vocation a assurer la liaison entre les communes de la communauté d'agglomération. Les navettes de centre-ville, qui ont vocation à assurer une desserte de proximité dans les centres-villes de Bayonne et de Biarritz.

Lignes urbaines

Lignes urbaines principales

Lignes urbaines complémentaires

Navettes de centre-ville

Lignes interurbaines

Lignes interurbaines principales

Lignes interurbaines complémentaires

Txik Txak - Le transport scolaire Le Syndicat des mobilités Pays Basque-Adour est chargé de la gestion des transports scolaires depuis la rentrée de à la suite du transfert de compétences avec la Région Nouvelle-Aquitaine. Le champ de cette compétence correspond aux transports des élèves domiciliés et scolarisés sur le ressort territorial du Syndicat (158 communes du Pays basque + la commune de Tarnos).

Ce service des transports scolaires s’adresse aux enfants scolarisés en primaire, aux collèges et lycées.

Txik Txak : transport à la demande Un service de transport à la demande est disponible dans 148 communes du Pays Basque. Il permet de pallier l'absence de lignes régulières, en proposant une prise en charge à l'adresse choisie par l'usager, jusqu'à un des points de dépose défini pour la commune, permettant ainsi d'accéder à des correspondances, ou des commerces par exemple. Le service fonctionne du lundi au samedi, de à , pour le prix d'un voyage classique en bus (1€30), ou avec un abonnement.

Txik Txak : le train Conjointement à l'offre de transport en commun, les usagers abonnés peuvent emprunter librement les lignes de trains TER desservant la communauté d'agglomération Pays Basque Adour. Un partenariat entre la Région Nouvelle-Aquitaine et le Syndicat des Mobilités Pays Basque Adour rend cette offre Txik Txak + TER possible.

Dans le cadre de cette démarche de partenariat, en , la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port fut améliorée, notamment grâce à des financements de la région Nouvelle-Aquitaine. La fréquence des trains fut augmentée et des aménagements autour des gares réalisés...

Le tableau ci-après collationne les tronçons de lignes concernés par cette offre :

Autres services

Txik Txak : les parcs-relais Afin de permettre un report des usagers de la voiture vers les transports en commun, un réseau de parc-relais équipe la communauté d'agglomération du Pays Basque.

Deux types de parc-relais sont à disposition des usagers et des occasionnels.

P+R voitures Situés à proximité des grands pôles générateurs de trafic, ils ont pour objectif de permettre l'intermodalité entre les voitures et les transports en commun.

La tarification est celle du réseau Txik Txak. Par conséquent, leur accès est gratuit pour les usagers du réseau.

P+R vélos Consistant en des box sécurisés, ils permettent aux usagers de stationner leur vélo en sécurité à proximité d'un terminus, d'une gare ou d'un pôle d'échange majeur du réseau.

Ils sont équipés de prises pour la recharge des vélos électriques, d'un kit d'outillage pour de menues réparations, ainsi que d'une pompe pour les pneus.

Contrairement aux P+R voitures, seuls les abonnés du réseau peuvent y accéder gratuitement. Les utilisateurs occasionnels doivent s'acquitter d'une redevance.

Txik Txak : les services vélos Depuis le , l'opérateur de vélos en libre-service Pony a déployé environ 800 vélos sur la côte basque.

Il existe également le service , un service de vélo à assistance électrique, louables pour une longue durée (de )....

Identité visuelle et sémantique est une onomatopée familière de la langue basque, employée par les pelotaris. Elle désigne .

Entre et Le logo évoquait le linge basque, aussi appelé bayadère, qui est un tissu à larges rayures multicolores disposées dans le sens de la largeur.

Depuis

Tarification La gamme tarifaire est unique sur tout le réseau Txik Txak.. En 2025, le ticket 1 voyage, valable pendant 90 minutes et incluant les correspondances, est vendu à un prix de 1,30 €. Des tarifs "Solidaire" sont disponibles pour les personnes à bas revenus. L'accès au réseau est gratuit pour les enfants de moins de six ans.

Il est possible de payer son trajet par carte bancaire sans contact ou par SMS.

Une carte Liberté'' gratuite permet aux usagers de payer leurs trajets par prélèvement bancaire, avec un tarif avantageux de 1,02 € par trajet.

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Transports en commun du Pays basque Bus à haut niveau de service de l'agglomération du Pays Basque Chronoplus - Hegobus - Transports 64 Transports dans les Pyrénées-Atlantiques - Transports dans les Landes

Liens externes

Site de Txik Txak : Kovoit' Plan du réseau (en )

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