Redfern Construction Company était une entreprise de construction navale et de réparation navale à Toronto, en Ontario au Canada.

Le chantier était situé à l'intersection du Lake Shore Boulevard et de Spadina Avenue.

Histoire Ce chantier naval a fonctionné sous au moins neuf noms différents au cours de ses 55 années d'existence, pendant lesquelles il a construit quelque 160 navires.

Il a été créé en 1890 par la célèbre Doty Engine Works sous le nom de John Doty & Sons et a été repris par Bertram Engineering Works Company en 1893.

Bertram a commencé à numéroter leurs coques au numéro 10, alors qu'il n'y a aucune preuve que Doty ait réellement attribué des numéros de coque. En 1905, le chantier fut vendu à la Canadian Shipbuilding Company, qui venait de créer un chantier naval Upper Lakes à Fort Érié (Ontario). La Canadian SB a terminé les contrats attribués à Bertram et a commencé sa propre séquence de numérotation des coques en commençant par 100. La Canadian SB échoue en 1908 mais est reprise et rebaptisée Toronto Shipyards, en conservant la même séquence de numérotation des coques.

Les Toronto Shipyards ferment en 1910. Le site abandonné a été repris en 1913 par Thor Iron Works, qui a commencé une nouvelle série de numérotation des coques.

En 1917, Thor fut à son tour racheté et le chantier fut agrandi et rebaptisé Dominion Shipbuilding & Repair Company, déménageant dans un nouveau chantier plus grand à proximité. Dominion a achevé les navires construits par Thor au moment de l'achat, mais a ensuite commencé une nouvelle série de numéros de coque pour ses propres contrats. Ce chantier a fait faillite en lors d'une grève générale et les navires alors en construction (coques 10 et 11) ont été achevés par les chantiers navals Collingwood, à Toronto, qui ont reçu les numéros de coque 69 et 70 de Collingwood. Le site est ensuite resté inactif jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, où il a été réactivé sous le nom de Dufferin Shipbuilding Company, mais en , il a été repris par le gouvernement canadien et renommé Toronto Shipbuilding Company. Elle est ensuite devenue Redfern Construction Company, Ltd. en , mais a fermé définitivement après la guerre.

Navires construits Construit par John Doty & Sons. Numéro de coque Nom du navire Client Type de navire Date de construction Primrose Toronto Ferry Co. Ferry à roue à aubes 1890 Mayflower Toronto Ferry Co. Ferry à roue à aubes 1890 Mistassini E. F. Wurtele Vapeur à roue à aubes 1891 Garden City Thomas Nihan Ferry à roue à aubes 1892 Petrel Collins Bay Raft Co. Vapeur à hélice 1892 Medora Musk. & Geo. Bay Nav Co Vapeur à roue à aubes 1893

Construit par Bertram Engineering Works Company.

Construit par Canadian Shipbuilding Company. Numéro de coque Nom du navire Client Type de navire Date de construction 100 Cayuga Niagara Navigation Co. Navire à passager 1907 101 E. B. Osler St. Lawrence & Chi SN Co. Laker 1908 Cherokee Muskoka Lakes Nav Co Navire à passager 1907 103 Sagamo Muskoka Lakes Nav Co Navire à passager 1906 Ontario No. 1 Ontario Car Ferry Co. Ferry 1907 105 106 Rapids King Richelieu & Ont Nav Co. Navire à passager 1907 Pollux Upper Ottawa Imp Co. 1907 Castor Upper Ottawa Imp Co. Vapeur à roue à aubes 1907 C. J. Booth John R. Booth 1907 J. F. Booth John R. Booth 1907

Construit par Toronto Shipyards Ltd.. Numéro de coque Nom du navire Client Type de navire Date de construction Silverland Haileybury Nav Co. Vapeur 1909 Queen of Temagami Temagami Steamboat Co. Vapeur 1909 113 Rapids Prince Richelieu & Ont Nav Co. Navire à passagers 1910 P.W.D. No. 38 Dept. of Public Works Chaland de déchargement 1909 P.W.D. No. 39 Dept. of Public Works Chaland de déchargement 1909 Amelia Mac Arctic Ice Company Remorqueur 1909 Newminko Wm. Hannah & Co. Navire de ravitaillement 1910 Rosamond Billett Hugh Sutherland Drague à sable 1910

Construit par Thor Iron Works Ltd.. Numéro de coque Nom du navire Client Type de navire Date de construction 1 La Salle John E. Russell Yacht 1914 2 Donald Mac John E. Russell Bateau de pêche 1914 3 Emily Stewart Canadian Stewart Co. Remorqueur 1914 4 Angoulème Donald Steamship Co. Cargo 5 Troja Troja Steamship Co Ltd Cargo 6 Royal Navy Dragueur de mines 7 Royal Navy Dragueur de mines 8 St. Mihiel Maple Leaf Steamship Co Cargo 9 Le Quesnoy Nova Scotia Tptn Co Cargo

Construit par Dominion Shipbuilding & Repair Co., Ltd.. Numéro de coque Nom du navire Client Type de navire Date de construction 1 General Currie Nova Scotia Steamships Cargo 2 General Morrison Dominion Shipbuilding Co Cargo 3 General Turner Dominion Shipbuilding Co Cargo 4 General Williams Dominion Shipbuilding Co Cargo 5 Hessa Aalsunds Dampskibs Cargo 6 Skolma Skibs A/S Gröm Cargo 7 Torontonian Black Sea Shipping Co. Cargo 8 T. L. Church T. L. Church Steamship Cargo 9 Oriole IV Geo. H. Goodereham Yacht 1921 10 Canadian Pathfinder Canadian Govt. Cargo 11 Canadian Engineer Canadian Govt. Cargo 12 13 14 Gonzaba/Washington Mexican Govt. Cargo 1920 15 Floraba/Bolivar Mexican Govt. Cargo

Construit par Dufferin Shipbuilding Co., Ltd., et plus tard par Toronto Shipbuilding Co., Ltd. Numéro de coque Nom du navire Client Type de navire Date de construction 15 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 16 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 17 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 18 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 19 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 20 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 21 /Fort York Royal Canadian Navy Dragueur de mines 22 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 23 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 24 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 25 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 26 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 27 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 28 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 29 Royal Canadian Navy Dragueur de mines 30 Royal Canadian Navy Dragueur de mines

Construit par Redfern Construction Co., Ltd..

Références Redfern Construction Company sur shipbuildinghistory.com

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