Le championnat du monde de Formule 1 1960 a été remporté par l'Australien Jack Brabham sur une Cooper-Climax. La marque britannique Cooper remporte le championnat du monde des constructeurs.
Règlement sportif
Seuls les six meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points s'effectue selon le barème 8, 6, 4, 3, 2, 1.
Le championnat du monde s'offre le tout premier changement de barème de son histoire : le point du meilleur tour en course est supprimé et récompense désormais le du Grand Prix.
Règlement technique
Moteurs atmosphériques: Moteurs suralimentés:
Principaux engagés
Pas de changements chez les champions du monde : Jack Brabham et Bruce McLaren sont reconduits chez Cooper. Le succès de la petite monoplace britannique à moteur arrière a attiré beaucoup de privés puisque outre l'écurie de Rob Walker avec Stirling Moss et Maurice Trintignant, l'écurie BRP, désormais baptisée Team Yeoman Credit, engagera désormais des Cooper. Yeoman Credit a su notamment attirer Tony Brooks, un des hommes forts des dernières saisons.
D'autres équipes se convertissent au moteur arrière comme Lotus qui a perdu Graham Hill parti chez BRM mais récupéré John Surtees, star des compétitions motocyclistes, passé depuis peu à l'automobile. Surtees fera équipe avec Innes Ireland resté fidèle à l'équipe de Colin Chapman. C'est également le cas de BRM où, aux côtés de Joakim Bonnier, Graham Hill et Dan Gurney remplacent Harry Schell.
La Scuderia Ferrari, dont le conservatisme technique semble condamner ses pilotes aux seconds rôles a perdu Brooks et Gurney et aligne un trio composé de Phil Hill, Cliff Allison et Wolfgang von Trips, auquel devrait s'ajouter ponctuellement Richie Ginther.
Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1960 de Formule 1 organisé par la FIA.
ÉcurieConstructeurChâssisMoteurPneusPilotesCourses Camoradi InternationalBehra-PorscheRSKPorsche 547/3 1.5 Flat-4 Masten Gregory1 Fred Gamble9 CooperT51Maserati 250S 2.5 L4 Roberto Bonomi1 Carlos Menditeguy1 Masten Gregory2, 4, 6-8 Ian Burgess2, 6-7, 10 Maurice Trintignant2, 4, 6, 10 Mario de Araujo Cabral8 Alfonso Thiele9 Wolfgang von Trips10 Giorgio ScarlattiMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Giorgio Scarlatti1 Nasif EstefanoMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Nasif Estefano1 Antonio CreusMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Antonio Creus1 Gino MunaronMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Gino Munaron1 Cooper Car CompanyCooperT51T53Climax FPF 2.5 L4 Bruce McLaren1-2, 4-8, 10 Jack Brabham1-2, 4-8, 10 Chuck Daigh7 Ron Flockhart10 Team LotusLotus1816Climax FPF 2.5 L4 Innes Ireland1-2, 4-8, 10 Alan Stacey1-2, 4-5 Alberto Rodriguez Larreta1 John Surtees2, 7-8, 10 Jim Clark4-8, 10 Ron Flockhart6 Scuderia FerrariFerrariD246246P156PFerrari 155 2.4 V6 Cliff Allison1-2 Phil Hill1-2, 4-9 Wolfgang von Trips1-2, 4-9 José Froilán González1 Richie Ginther2, 4, 9 Willy Mairesse5-6, 9 Écurie BleueCooperT51Climax FPF 2.2 L4 Harry Schell1 Rob Walker Racing TeamCooperLotusT5118Climax FPF 2.5 L4 Stirling Moss1-2, 4-5, 8, 10 Maurice Trintignant1 Lance Reventlow7 Owen Racing OrganisationBRMP25P48BRM P25 2.5 L4 Joakim Bonnier1-2, 4-8, 10 Graham Hill1-2, 4-8, 10 Dan Gurney2, 4-8, 1020px Ettore ChimeriMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L620px Ettore Chimeri1 Fred Tuck CarsCooperT51Climax FPF 2.5 L4 Bruce Halford Lucien Bianchi26-7 High Efficiency MotorsCooperT51Climax FPF 2.5 L4 Roy Salvadori2, 10 Yeoman Credit Racing TeamCooperT51Climax FPF 2.5 L4 Chris Bristow2, 4-5 Tony Brooks2, 4-5, 7-8, 10 Olivier Gendebien5-8, 10 Henry Taylor6-8, 10 Bruce Halford6 Phil Hill10 Brian NaylorJBW59Maserati 250S 2.5 L4 Brian Naylor2, 7, 9-10 Scuderia CastellottiCooperT51Castellotti 2.5 L4 Gino Munaron2, 6-7, 9 Giorgio Scarlatti2, 9 Giulio Cabianca9 Reventlow Automobiles IncScarabF1Scarab 2.5 L4 Chuck Daigh2, 4-6, 10 Lance Reventlow2, 4-5 Richie Ginther6 Reg ParnellCooperT51Climax FPF 2.5 L4 Henry Taylor4 David Brown CorporationAston MartinDBR4DBR5Aston Martin RB6 2.5 L6 Roy Salvadori4, 7 Maurice Trintignant7 Écurie MaarsbergenCooperT51Climax FPF 1.5 L4 Carel Godin de Beaufort4-5 Taylor-Crawley Racing TeamLotus18Climax FPF 2.5 L4 Mike Taylor5 Écurie nationale belgeCooperT45Climax FPF 2.5 L4 Lucien Bianchi5 Vandervell Products LtdVanwallVW 11Vanwall 254 2.5 L4 Tony Brooks6 Robert Bodle LtdLotus16Climax FPF 2.5 L4 David Piper6-7 Gilby EngineeringCooperT45Maserati 250S 2.5 L4 Keith Greene7 CT AtkinsCooperT51Climax FPF 2.5 L4 Jack Fairman7 Arthur OwenCooperT45Climax FPF 2.2 L4 Arthur Owen9 Wolfgang SeidelCooperT45Climax FPF 1.5 L4 Wolfgang Seidel9 Scuderia ColoniaCooperT43Climax FPF 1.5 L4 Piero Drogo9 Horace GouldMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Horace Gould9 Porsche KG Porsche System EngineeringPorsche718Porsche 547/3 1.5 Flat-4 Edgar Barth9 Hans Herrmann9 Équipe PrideauxCooperT43Climax FPF 1.5 L4 Vic Wilson9 Joe LubinMaserati250FMaserati 250S 2.5 L4 Bob Drake10 Jim HallLotus18Climax FPF 2.5 L4 Jim Hall10 Fred ArmbrusterCooperT45Ferrari 107 2.5 L4 Pete Lovely10
Résumé du championnat du monde 1960
Lotus brille, mais Cooper engrange 1960 commence comme 1959 s'était terminé, avec une victoire de Bruce McLaren. Cette victoire doit beaucoup à la cascade d'abandons ayant émaillé le Grand Prix argentin. Parmi les pilotes s'étant succédé en tête de la course avant de renoncer, Innes Ireland sur la nouvelle Lotus 18 aura particulièrement impressionné.
Première conséquence de la performance de Ireland en Argentine, Rob Walker et Stirling Moss troquent leur Cooper pour une Lotus 18 dès le Grand Prix de Monaco. À l'issue d'une course largement dominée sous la pluie (malgré un arrêt impromptu), Stirling Moss offre à Lotus sa première victoire en Grand Prix. Opportuniste deuxième, Bruce McLaren conforte sa première place au championnat. Cliff Allison sur sa Ferrari a été victime d'un grave accident et a été ejecté de sa voiture à la chicane. Le pilote britannique, sévèrement touché à la face, est contraint de renoncer au championnat.
Peu en réussite depuis le début de saison, le champion en titre Jack Brabham se rappelle au bon souvenir de tous à Zandvoort, non sans avoir eu à batailler ferme contre la Lotus de Stirling Moss, finalement classé quatrième après une crevaison.
Moss, blessé, offre un boulevard à Brabham Le championnat connaît son premier rebondissement en Belgique avec un nouvel accident grave aux essais qui touche Stirling Moss. Moss est durement touché aux jambes et voit la suite de sa saison fortement compromise. Le malheur de Moss apparaît comme bien peu de choses comparé aux drames qui endeuilleront la course le lendemain. Chris Bristow sur la Cooper du Yeoman Credit se tue en sortant de la route puis Alan Stacey sur une Lotus officielle trouve la mort après avoir été heurté au visage par un oiseau. La course est remportée par Jack Brabham tandis que son coéquipier Bruce McLaren sauve sa place de leader au championnat en terminant deuxième. Irrésistible en l'absence de Stirling Moss, Brabham enchaînera par trois autres succès consécutifs, synonymes de titre mondial.
Boycotté par les écuries britanniques mécontentes de l'utilisation jugée anachronique de l'anneau de vitesse, le Grand Prix d'Italie est remporté sans concurrence par Phil Hill qui signe ainsi la première victoire en championnat du monde d'un pilote américain (Indianapolis 500 mis à part). Le dernier Grand Prix de la saison, à Riverside en Californie est remporté par Stirling Moss revenu à la compétition à l'occasion du Grand Prix du Portugal.
Grands Prix de la saison 1960
+ Calendrier des Grands Prix de la saison 1960 Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé 85 Grand Prix d'ArgentineBuenos Aires Bruce McLaren Cooper-Climax Stirling Moss Stirling MossRésumé86 Grand Prix de MonacoMonaco Stirling Moss Lotus-Climax Stirling Moss Bruce McLarenRésumé87 Indianapolis 500Indianapolis Jim Rathmann Watson-Offenhauser Eddie Sachs Jim RathmannRésumé88 Grand Prix des Pays-BasZandvoort Jack Brabham Cooper-Climax Stirling Moss Stirling MossRésumé89 Grand Prix de BelgiqueSpa-Francorchamps Jack Brabham Cooper-Climax Jack Brabham Innes IrelandRésumé90 Grand Prix de FranceReims Jack Brabham Cooper-Climax Jack Brabham Jack BrabhamRésumé91 Grand Prix de Grande-BretagneSilverstone Jack Brabham Cooper-Climax Jack Brabham Graham HillRésumé92 Grand Prix du PortugalPorto Jack Brabham Cooper-Climax John Surtees John SurteesRésumé93 Grand Prix d'ItalieMonza Phil Hill Ferrari Phil Hill Phil HillRésumé94 Grand Prix des États-UnisRiverside Stirling Moss Lotus-Climax Stirling Moss Jack BrabhamRésumé
Classement des pilotes ClassementPilotePaysVoitureNombrede pointsJack BrabhamCooper-Climax43Bruce McLarenCooper-Climax34 (37)Stirling MossLotus-Climax19Innes IrelandLotus-Climax18Phil HillFerrari16Olivier GendebienCooper-Climax10Wolfgang von TripsFerrari10Jim RathmannWatson-Offenhauser8Richie GintherFerrari8Jim ClarkLotus-Climax8Tony BrooksCooper-Climax7Cliff AllisonFerrari6Rodger WardWatson-Offenhauser6John SurteesLotus-Climax6Graham HillBRM4Paul GoldsmithEpperly-Offenhauser4Willy MairesseFerrari4Joakim BonnierBRM4Henry TaylorCooper-Climax3Carlos MenditeguyCooper-Maserati3Don BransonPhillips-Offenhauser3Giulio CabiancaCooper-Castellotti3Johnny ThomsonLesovsky-Offenhauser2Eddie JohnsonTrevis-Offenhauser1Lucien BianchiCooper-Maserati1Ron FlockhartCooper-Climax1Hans HerrmannPorsche1
Pos.PiloteARGMON500NEDBELFRAGBRPORITAUSAPts.1 Jack BrabhamRetDsq111114432 Bruce McLaren12Ret2342334 (37)3 Stirling Moss3† / Ret14RetDsq1194 Innes Ireland692Ret7362185 Phil Hill83Ret4127Ret16166 Olivier Gendebien329712107 Wolfgang von Trips585Ret116459108 Jim Rathmann189 Richie Ginther66Ret2810 Jim ClarkRet5516316811 Tony Brooks4RetRetRet55Ret712 John SurteesRet2RetRet613 Cliff Allison2Dnq614 Rodger Ward2615 Graham HillRet73RetRetRetRetRet416 Willy MairesseRetRet3417 Paul Goldsmith3418 Joakim Bonnier75RetRetRetRetRet5419 Henry Taylor74814320 Carlos Menditeguy4321 Don Branson4322 Giulio Cabianca4323 Johnny Thomson5224 Lucien Bianchi6RetRet125 Ron Flockhart6Ret126 Eddie Johnson6127 Hans Herrmann61— Maurice Trintignant3†RetRetRet11150— Lloyd Ruby70— Edgar Barth70— Jim Hall70— Roy SalvadoriRetNpRet80— Bruce HalfordDnq80— Bob Veith80— Carel Godin de Beaufort80— Piero Drogo80— Masten Gregory12DnqNp914Ret0— Alberto Rodriguez Larreta90— Bud Tingelstad90— Wolfgang Seidel90— Dan GurneyRetRetRetRet10Ret0— Chuck DaighDnqNpRetRetRet100— Ian BurgessDnq10RetRet0— José Froilán González100— Bob Christie100— Fred Gamble100— Roberto Bonomi110— Red Amick110— David PiperRet120— Duane Carter120— Gino Munaron13Ret15Ret0— Brian NaylorDnq13RetRet0— Bill Homeier130— Nasif Estéfano140— Gene Hartley140— Chuck Stevenson150— Bobby Grim160— Alan StaceyRetRetRetRet0— Chris BristowRetRetRet0— Giorgio ScarlattiRetDnqRet0— Lance ReventlowDnqNpRet0— Harry SchellRet0—20px Ettore ChimeriRet0— Antonio CreusRet0— Shorty TemplemanRet0— Jim HurtubiseRet0— Jimmy BryanRet0— Troy RuttmanRet0— Eddie SachsRet0— Don FreelandRet0— Tony BettenhausenRet0— Wayne WeilerRet0— A. J. FoytRet0— Eddie RussoRet0— Johnny BoydRet0— Gene ForceRet0— Jim McWitheyRet0— Len SuttonRet0— Al HermanRet0— Dempsey WilsonRet0— Dick RathmannRet0— Mike TaylorRet0— Jack FairmanRet0— Keith GreeneRet0— Mario de Araujo CabralRet0— Alfonso ThieleRet0— Vic WilsonRet0— Arthur OwenRet0Pos.PiloteARGMON500NEDBELFRAGBRPORITAUSAPts. † : Indique un résultat obtenu simultanément par plusieurs pilotes ayant partagé la même voiture. Pas de point attribué en cas de voiture partagée. En italique : meilleur tour en course. En gras : pole position.
Coupe des constructeurs Les 500 Miles d’Indianapolis ne sont pas pris en compte pour la Coupe des constructeurs.
ClassementPaysVoitureNombrede pointsCooper-Climax48Lotus-Climax34Ferrari26BRM8Cooper-Maserati3Cooper-Castellotti3Porsche1