Le raz de Sein est un passage maritime du sud de la mer d'Iroise, entre l'île de Sein et la pointe du Raz, dans le departement du Finistère, en Bretagne. Ce détroit d'environ huit kilomètres de largeur est réputé pour ses brisants et son courant de marée violent, d'où le terme de raz.
Description Le raz de Sein est la route maritime la plus courte et la plus sûre pour les navires circulant entre la côte Atlantique et la Manche car plus à l'ouest, des hauts-fonds, l'île de Sein puis la chaussée de Sein barrent la route sur plus de vingt milles. Pour des raisons de sécurité et afin de minimiser le risque de pollution marine, les grands navires ne sont plus autorisés à emprunter ce passage ..
C'est également une zone de navigation très dangereuse du fait du courant très violent généré par les marées qui s'intensifient avec les filets d'eau qui doivent converger entre la pointe du Raz et l’île de Sein : sept nœuds pendant le flot, dirigé vers le Nord- Est, 6 nœuds pendant le jusant, dirigé vers le Sud-Ouest, pendant les marées en vives eaux de coefficient 100.. Le courant lève, même par brise modérée, une mer très forte gênante y compris pour des navires d'un certain tonnage. Les guides de navigation recommandent d'attendre la renverse (ou l'étale), moment où le courant s'annule et la mer se calme, pour franchir le raz de Sein. Sinon, plusieurs passages de terre sont conseillés, le « petit raz » et le « Trouziard » (ou « Trouz Yar »)..
Le passage du raz de Sein est délimité au Nord par le parallèle passant par le phare du Tévennec et au Sud par le parallèle passant par la pointe de Lervily, entre la pointe du Raz et le pont des chats..
vignette|upright=2|Carte du raz de Sein entre la chaussée de Sein qui porte l'île du même nom et la pointe du Raz.
Phares et balises Phare de la Vieille Tourelle de la Plate Tourelle du Chat Phare de Tévennec Grand phare de l'île de Sein
Potentiel hydrolien Le fort courant présent dans le raz de Sein pourrait être intéressant pour développer un parc hydrolien, aménagement projeté à l'horizon 2030 . ..
Naufrages L'Élorn, ex-pétrolier des Forces navales françaises libres, talonne le le rocher du phare de la Vieille du raz de Sein. Le navire n'est pas évacué mais remorqué en urgence à Brest. Mis en cale sèche le lendemain, il est décidé de ne pas le réparer compte tenu de l'ampleur de sa brèche..
Le , à 23h20, à la suite d'une erreur de navigation par temps de tempête, l'escorteur d'escadre Duperré D633 talonne dans le Raz de Sein. Une voie d'eau le prive de propulsion. Après une évacuation de la majeure partie de l'équipage par le canot de sauvetage de l'île de Sein, le navire est remorqué sur Brest le lendemain où il entre au bassin le . Une brèche de dans la coque et tout le système de propulsion détruit font hésiter sur sa remise en état. Il ne sera finalement réparé que le Jean Moulin et Robert Dumas, Les escorteurs d'escadre, Marines éditions Nantes, 1997 ..
Le , alors qu'ils pêchent le bar dans le Raz de Sein à bord du ligneur Liberté, l'industriel Édouard Michelin et le patron-pêcheur Guillaume Normant périssent lors du naufrage de leur bateau, lequel est retrouvé le surlendemain gisant par de fond, sans dégâts apparents, à quelque à l'ouest de l'Île de Sein..
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Courant de marée Chaussée de Sein Baie des Trépassés Île de Sein Pointe du Raz Mer d'Iroise
Liens externes
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