Le sous-marin allemand Unterseeboot 25 (Seiner Majestät Unterseeboot 25 ou SM U-25"SM" pour "Seiner Majestät" () et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.), de type U 23 a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.
Caractéristiques techniques Le U-Boot SM U-25 mesurait 64,7 mètres de long, 6,32 m de large et 7,68 m de haut. Il déplaçait 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion. Le système de propulsion du sous-marin était composé d'une paire de moteurs diesel à deux temps de 8 cylindres fabriqués par Germania de 1 800 CV (1 320 kW) pour une utilisation en surface, et de deux moteurs électriques à double dynamos construits par SSW de 1 200 CV (880 kW) pour une utilisation en immersion. Les moteurs électriques étaient alimentés par un banc de deux batteries de 110 cellules. le SM U-25 pouvait naviguer à une vitesse maximale de 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface et de 10,3 nœuds (19,1 km/h) en immersion. La direction était contrôlée par une paire d'hydroplanes à l'avant et une autre paire à l'arrière, et un seul gouvernailGröner, p. 4.
Le SM U-25 était armé de quatre tubes torpilles de 50 centimètres (19,7 pouces), qui étaient fournis avec un total de six torpilles. Une paire de tubes était située à l'avant et l'autre à l'arrière. Il était équipée d'un canon SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in) pour une utilisation en surfaceGröner, p. 5.
Le SM U-25 était manœuvré par 4 officiers et 31 membres d'équipage.
Histoire Entre juin et , le SM U-25 effectue trois patrouilles de guerre en mer du Nord sous les ordres du Kapitänleutnant Otto Wünschet, d'abord au large des côtes orientales de la Grande-Bretagne, puis dans celles du Sud de la NorvègeAsta 2014, p. 62.. Au cours de ces trois missions, il coule 21 navires marchands et en a endommagé un autre.
Le SM U-25 est utilisé pour des tâches d'entraînement pendant le reste du conflit, du au , sous les ordres du Kapitänleutnant Alfred Saalwächter, puis de Emil Heusinger von Waldegg.Biographie de Emil Heusinger von Waldegg (en anglais), sur Axis Biographical Research, 21 juillet 2016.
À la suite de l'armistice du 11 novembre 1918, le SM U-25 est livré à la France le et mis au rebut à Cherbourg en 1921/22 Bodo Herzog : Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 88..
Commandants Kapitänleutnant (Kptlt.) Otto Wünschet du au Kapitänleutnant Alfred Saalwächter du au ? Emil Heusinger von Waldegg du au
Flottilles Flottille IV du au ? Flottille d'entrainement du ? au
Patrouilles Le SM U-25 a effectué 3 patrouilles pendant son service.
Palmarès Le SM U-25 a coulé 21 navires marchands pour un total de 14 145 tonneaux et endommagé 1 navire marchand de 163 tonneaux.
DateNom du navireNationalitéTonnageLe tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.FaitGlittertind717CouléNottingham165CouléPentland204CouléSaturn183CouléVelocity186CouléCardiff163CouléCastor182CouléJ. Leyman197CouléTunisian211CouléSunbeam132CouléAnna2 000CouléGuido2 093CouléNordaas1 111CouléHainton156CouléSyrian176CouléFleetwood163EndommagéMaj920CouléNorman1 060CouléAura396CouléAlbis1 381CouléMineral649CouléBras1 863Coulé
Voir aussi Notes
Références
Source
Bibliographie
Liens internes Liste des U-Boote de la Première Guerre mondiale Liste des navires de la Kaiserliche Marine
Lien externe WWI U-boats - U-25
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