L'EML Admiral Cowan (M313) est un chasseur de mines de classe Sandown. Anciennement HMS Sandown, il était le navire de tête de sa classe de la Royal Navy, il est maintenant un navire de la marine estonienne. Renommé EML Admiral Cowan, il est le navire amiral de la marine estonienne et fait partie de la . Il est également le premier des trois chasseurs de mines modernisés de la classe Sandown reçus.
Historique Le HMS Sandown est construit par Vosper Thornycroft, sa quille est déposée au chantier naval de Woolston le puis il est lancé le par la duchesse de Gloucester, en tant que navire de tête de la classe de 12 navires des chasseurs de mines Sandown. Le Sandown entre en service un an plus tard, le .
Après sa mise en service, le Sandown réalise un vaste programme d'essais, et n'est pleinement opérationnel qu'en , ayant des problèmes avec son équipement de sonar. Il participe à un certain nombre d'opérations en appui de la flotte britannique, notamment dans le cadre d'une opération dirigée par l'OTAN entre le et le , avec le navire et le navire d'étude HMS . L'opération vise à débarrasser l'Adriatique des bombes larguées pendant la campagne du Kosovo. Ensemble, le Sandown et l'Atherstone se chargent d'environ 20% des 93 bombes et missiles localisés et détruits.
Le , le Sandown localise l'épave du . Le Sandown passe à participer à un exercice international, après quoi il est déployé en Méditerranée pour participer à l'exercice Argonaut 02 qui dure jusqu'à Noël. Le Sandown est également déployé dans le cadre de l', pour déminer le golfe Persique et balayer les passages dans les ports irakiens.
La Royal Navy désarme le navire et deux de ses jumeaux Bridport et en 2005, et les vend le à la marine estonienne. Après une rénovation à Rosyth, le Sandown est officiellement remis à la marine estonienne en . Son nouveau nom vient de l'amiral Sir Walter Henry Cowan qui a dirigé les lors leur intervention dans la guerre civile russe, fournissant un soutien naval à l'Estonie pendant la guerre d'indépendance.
Entre juillet et , le navire subit un programme de modernisation dans les installations de Babcock à Rosyth. Il est équipé du système de navigation Thales Sonar 2193 et du système de commande et de contrôle Thales M-CUBE. Sa coque composite et ses systèmes électriques sont réparés et mis à niveau. Ses navires jumeaux Sakala et Ugandi sont également modernisés pour un coût total d'environ 30 millions d'euros.
Voir aussi Baltic Naval Squadron
Notes et références
Bibliographie
Catégorie:Bateau lancé en 1988 Catégorie:Navire construit à Southampton Admiral Cowan