Harri Toivonen (né le ) à Uusimaa en Finlande est un ancien pilote de course automobile international finlandais. Il est le frère cadet d'Henri Toivonen et fils de Pauli Toivonen.

Carrière Le premier résultat d' Harri Toivonen en Championnat du monde des rallyes fut le Rallye des 1000 Lacs dans une Chrysler Avenger, ancienne voiture de son frère Henri. Malheureusement, il ne finira pas la course pour cause d'abandon.

En 1983, il a conduit une Mitsubishi Lancer Turbo, principalement pour l'écurie finlandaise Junior de rallye.

En 1986, il a conclu un accord avec l'écurie d'usine Austin Rover pour conduire au Rallye de Grande-Bretagne aux mains d'une MG Metro 6R4. Alors qu'il participait au Rallye du Pays de Galles début mai, il a appris la nouvelle du malheureux accident de son frère au Tour de Corse qui a coûté la vie à Henri ainsi qu'à son copilote Sergio Cresto. Néanmoins, il a continué à participer à des rallye plus tard cette année-là. Il a fini avec sa MG Metro 6R4 à la place au Rallye des 1000 lacs, mais dû abandonner au Rallye de Grande-Bretagne en novembre, le rallye remporté un an plus tôt par son frère Henri.

Après quelques années infructueuses en rallye, il est passé à la course sur circuit. Il a conduit dans plusieurs catégories de course dans lesquelles il a eu quelques succès.

En 1990, Harri Toivonen participa pour la première fois au Championnat du monde des voitures de sport aux mains d'une Porsche 962CK6 de l'écurie autrichienne Konrad Motorsport avec comme coéquipier le pilote et propriétaire d'écurie vFranz Konrad. La voiture a été fiable durant la saison mais ne brilla pas a performance. Aucun point n'a été marqué durant la saison.

En 1991, pour le Championnat du monde des voitures de sport, toujours aux mains d'une Porsche 962CK6, mais cette fois ci avec l'écurie allemande Porsche Kremer Racing et avec comme coéquipier Manuel Reuter, il effectuera sa meilleure saison en montant en 2 occasions sur la marche du podium lors des de Suzuka et des du Nürburgring. Lors des 24 Heures du Mans, avec le renfort de JJ Lehto comme troisième pilote, il termina en position au général. 41 points ont été marqués durant la saison et Harri Toivonen fût classé au classement des pilotes.

En 1992, Harri Toivonen a poursuivi son engagement dans le Championnat du monde des voitures de sport. Pour cette nouvelle saison, c'est avec l'écurie anglaise British Racing Motors et aux mains d'une BRM P351 qu'Harri ambitionnait de réaliser des performances avec le pilote sud-africain Wayne Taylor. La voiture n'étant pas prête pour le début de saison, l'écurie a fait l'impasse sur les de Monza. C'est donc lors de la seconde manche de la saison, les de Silverstone que la voiture effectua ses premiers tours de roue en compétition. Pour cause de problèmes de batterie durant les essais, la voiture devait prendre le départ en dernière position sur la grille. Les malheurs de l'écurie ne s'arrêtèrent pas là car durant le warm-up, la pompe à huile cassa et pour cette raison, la voiture ne put prendre le départ. Pour les 24 Heures du Mans, avec le renfort du pilote britannique , l'écurie a de nouveau eu des essais difficiles pour cause de problèmes de transmission. Seul Wayne Taylor réalisa un temps durant la séance d'essai qualificatif. Néanmoins, la voiture pris le départ de la course. Malheureusement un début d'incendie du moteur poussa la voiture à l'abandon après 20 tours. Du fait du manques de moyens de l'écurie, ce fût la dernière participation de la voiture au championnat.

En 2002, Harri Toivonen a raccroché son casque en tant que pilote automobile à plein temps.

Palmarès Résultats aux 24 heures du Mans

Année Écurie Copilotes Voiture Classe Tours 1991 Porsche Kremer Racing Manuel Reuter JJ Lehto Porsche 962CK6 C2 343 1992 British Racing Motors Wayne Taylor BRM P351 C1 20 1996 Kremer Racing Christophe Bouchut Jürgen Lässig Kremer K8 Spyder LMP1 110 1997 Pacific Racing Ltd. Eliseo Salazar Jesús Pareja BRM P301 LMP 6 2001 Team Ascari Ben Collins Ascari A410 LMP900 134

Résultats aux 24 Heures de Daytona

Année Écurie Copilotes Voiture Classe Tours 2000 Multimatic Motorsports Scott Maxwell John Graham Lola B98/10-Ford/Cosworth SR 110 2002 Team Ascari SRP 429

Résultats au Championnat du monde des voitures de sport

Année Écurie Châssis Moteur Classe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Position Points 1990 Konrad Motorsport Porsche 962CK6 Porsche Type-935 Flat-6 Turbo C SUZ MNZ SIL14 SPA13 DIJ20 NÜR14 DON16 MON22 MEX12 0 1991 Porsche Kremer Racing Porsche 962CK6 Porsche Type-935 Flat-6 Turbo C2 SUZ3 MON5 SIL8 LMS9 NUR3 MAG6 MEX AUTAbd. 41 1992 British Racing Motors BRM P351 BRM (Weslake) V12 Atmo C1 MON SILNp. LMSAbd. DON SUZ MAG 0

Résultats au Championnat du monde des rallyes

Année Écurie Voiture 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Position Points 1980 Harri Toivonen Chrysler Avenger MON SWE POR KEN GRE ARG FINAbd. NZL ITA FRA GBR CIV 0 1981 Harri Toivonen Talbot Sunbeam Lotus MON SWE POR KEN FRA GRE ARG BRE FINAbd. ITA CIV GBR 0 1982 David Sutton Cars Ltd. Ford Escort RS1800 MON SWE POR KEN FRA GRE NZL BRE FINAbd. ITA CIV GBR 01983 Harri ToivonenMitsubishi Lancer Turbo MON SWE POR KEN FRA GRE NZL ARG FINAbd. ITA CIV0 Mitsubishi Ralliart GBRAbd. 1986 Austin Rover WRT MG Metro 6R4 MON SWE POR KEN FRA GRE NZL ARG FIN8 CIV ITA GBRAbd. USA 3 1987 Harri Toivonen Mazda 323 4WD MON SWEAbd. POR KEN FRA GRE USA NZL ARG FINAbd. CIV ITA GBR 0 1988 Harri Toivonen Lancia Delta Integrale MON SWE POR KEN FRA GRE USA NZL ARG FINAbd. CIV ITA GBR 0

Carrière après la course En 2006, il a ouvert une exposition en hommage à son frère Henri au Neste Oil Rally Finland.

Harri Toivonen est maintenant impliqué avec Ian Dawsons dans le Mans Prototype Eco Racing Team.

Notes et références

Liens externes

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