Le Tricheco (en français: Morse) est un sous-marin italien de la classe Glauco, construit dans les années 1900 pour la Marine royale italienne.
Caractéristiques La classe Glauco déplaçaient 160 tonnes en surface et 243 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 36,8 mètres, avaient une largeur de 4,32 mètres et un tirant d'eau de 2,5 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée de 25 mètres. Leur équipage comptait deux officiers et treize sous-officiers et marinsLa classe Glauco sur le site betasom.it.
Pour la navigation de surface, les sous-marins Glauco, Squalo et Narvalo étaient propulsés par quatre moteurs essence FIAT de 600 chevaux-vapeur (cv) (441 kW) (tandis que les Otaria et Tricheco par des moteurs Thornycroft de 800 cv (588 kW)), entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 85 chevaux-vapeur (62 kW). Ils pouvaient atteindre 13 nœuds (24 km/h) en surface et 6,2 nœuds (11,4 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Glauco avait une autonomie de 225 milles nautiques (416 km) à 10 noeuds (18,5 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 81 milles nautiques (150 km) à 3,5 noeuds (6,4 km/h).
Les sous-marins étaient armés de deux tubes lance-torpilles à l'avant de 45 centimètres (sauf le Glauco qui en avaient 3 à l'avant), pour lesquels ils transportaient un total de 2 torpilles.
Construction et mise en service Le Tricheco est construit par le chantier naval de l'Arsenal de Venise (Arsenale di Venezia) de Venise en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Histoire du service Une fois en service, le Tricheco stationne à Venise, dans le IV Escadron de sous-marinsRegio Sommergibile TrichecoFavre, pp. 64-96..
Il est utilisé pour l'entraînement jusqu'en , mois au cours duquel il est affecté pour la première fois à l'escadron autonome de Brindisi, puis transféré de nouveau à Venise, mais affecté au I escadron.
Lorsque l'Italie entre dans la Première Guerre mondiale, il est commandé par le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Piero Torrigiani. Il opère avec des fonctions défensives au large du port vénitienFavre, p. 96..
En 1916, il est transféré au II Escadron de sous-marins.
Le , à 14h30, alors qu'il est amarré à Porto Corsini, il est attaqué par des hydravions austro-hongrois qui lachent à haute altitude douze bombes, dont aucune ne le touche.
En 1917 (à partir de janvier, il est commandé par le lieutenant de vaisseau BernucciFavre, p. 206.), il passe à nouveau dans e escadron et est employé à la défense d'Ancône, de Ravenne et de Porto Corsini..
Il est ensuite mis en réserve en , désarmé, radié et mis au rebut.
En tout, le Tricheco a effectué 37 missions de guerre, passant 695 heures en mer.
Voir aussi Notes et références
Bibliographie Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, . Aldo Fraccaroli: Italian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1970. . Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. .
Liens externes La Classe Glauco sur le site betasom.it
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