Le Bruntje est un ancien canot de sauvetage de mer de la Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (littéralement, société allemande de sauvetage des naufragés, abrégée DGzRS) construit en 1972 au chantier naval Evers de Niendorf, en Basse-Saxe.
Historique Le canot de sauvetage était équipé de systèmes radio, d'un échosondeur, d'un GPS, d'une pompe de cale externe et d'un port de sauvetage. Comme tous les bateaux de la classe 7 m, le bateau ne disposait pas de radar.
À partir du , Heiligenhafen est la première station du Bruntje. À partir d', le bateau a été utilisé à Burgtiefe sur l'île de Fehmarn jusqu'à ce qu'il soit transféré à Puttgarden le . En , il a été remis au service de secours de la République démocratique allemande (DDR) et transféré à son emplacement final à Freest et a pris le nom de Mövenort pour la Seenotrettungsdienstes DDR. Le , il rejoint l'Allemagne réunifiée et prend le nom de Trientje mais sans affectation.
La DGzRS a ensuite vendu le bateau au service de sauvetage en mer des Antilles néerlandaises, où il fut en service sous le nom de Citro 2 (d'après le nom de l'organisation locale de sauvetage Citizens Rescue Organization) jusqu'en 2003. Le bateau est rentré en Europe par bateau au début de 2004 pour être exposé au Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers à Le Helder aux Pays-Bas. Préservation En , le bateau a été vendu à un citoyen allemand et il reprend ses couleurs d'origine. Le , le Bruntje a été officiellement rebaptisé au Musée maritime de Haren (Ems) Brunje - Harener Schifffahrtsmuseum et peut être vu là-bas.
Voir aussi Notes et références
Liens internes Tamina Liens externes Bruntje - Site SchiffsSpotter.de Bruntje - Site deutsche-leuchtfeuer.de
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