Le pont couvert de Cornish–Windsor (), ou pont de Cornish (), est un pont couvert à poutres en treillis de type Town en bois à deux travées achevé en 1866. Il traverse le fleuve Connecticut entre Cornish dans le New Hampshire (à l'est) et Windsor dans le Vermont (à l'ouest) ; il relie donc deux États du nord-est des États-Unis. Il s'agissait du plus long pont couvert encore existant dans ce pays jusqu'à la mise en service, en 2008, du , dans l'Ohio.
Histoire
Ponts précédents Il y a eu trois ponts précédemment construits sur ce site, successivement en 1796, 1824 et 1828.. Les ouvrages de 1824 et 1828 ont été construits et exploités par un groupe d'hommes d'affaires qui comprenait Allen Wardner (1786–1877).
Pont de 1866 Le pont actuel a été construit en 1866 par Bela Jenks Fletcher (1811–1877) de Claremont et James Frederick Tasker (1826–1903) de Cornish pour un coût de (compte tenu de l'inflation, cela correspond à actuels). Le pont mesure environ de long et de large. La structure met en œuvre une ferme Town brevetée en 1820 par Ithiel Town (1784-1844)..
De 1866 à 1943, il s'agissait un pont à péage. Selon un rapport de 1966 de la Division du développement économique du New Hampshire, le pont était suffisamment long pour mériter le nom de « » (« pont des baisers »), une expression vernaculaire appliquée aux ponts couverts, en raison du bref moment d'intimité relative lors de la traversée.
D'autres tarifs, en 1866, atteignaient ( actuels) pour une calèche à quatre chevaux par exemple.
L'ouvrage a été acheté par l'État du New Hampshire en 1936 et sa traversée est devenue gratuite en 1943.
Labellisations et restauration
1970 : L'American Society of Civil Engineers (ASCE) a répertorié le pont dans la liste des Historic Civil Engineering Landmarks. 1976 : Le pont est inscrit au registre national des lieux historiques. 1988 : Le pont couvert Cornish – Windsor est réhabilité, opération financée par la Federal Highway Administration.
Clarification du statut de « pont le plus long » Par rapport au pont Cornish – Windsor, le pont Old Blenheim (avant sa démolition) et le pont couvert de Bridgeport ont des portées libres plus longues, et le pont Smolen-Gulf est plus long dans son ensemble. Pourtant, sa une portée unique de est la plus longue, de plus le pont Cornish – Windsor est toujours le plus long pont couvert en bois et possède la plus longue travée couverte pour le trafic automobile (Bridgeport est uniquement piéton, ce qui était également le cas de Blenheim). .. Par contre, la désignation de « pont couvert le plus long » n'était justifiée que lorsque le pont de Hartland à Hartland, dans le Nouveau-Brunswick, au Canada, était fermé.
Accès Depuis le Vermont
La dans Windsor en direction du sud-est se termine en arrivant sur (qui est également l'U.S. Route 5 et ). En continuant après , la route devient . En voyageant sur à partir de , on arrive au pont de Windsor au bout d'environ de mile ou . Après avoir traversé le pont, Bridge Street se termine à , qui longe le fleuve Connecticut à l'ouest et à l'est. Bien que le public a parfois l'impression que le pont est implanté uniquement à Windsor, l'ouvrage se trouve principalement à Cornish, étant donné que la limite entre le New Hampshire et le Vermont longe la ligne moyenne ouest des basses eaux du Connecticut. En d'autres termes, quand on entre sur le pont du côté de Windsor, on se trouve immédiatement dans le New Hampshire expose que le fleuve, et par conséquent le pont, se trouve entièrement dans le New Hampshire..
Depuis le New Hampshire
Sur la à Cornish, en venant du sud, est une intersection en T sur la gauche (ouest). En arrivant du nord, depuis (qui fait partie de la ville de Lebanon), la Route 12A est particulièrement pittoresque le long du Connecticut.
Repère historique
En venant de Cornish, juste avant l'intersection du pont (environ au sud de l'intersection du pont), sur la gauche, il y a une aire de stationnement pour voir le pont. On peut y trouver un repère historique du New Hampshire. Le marqueur () est l'un des quatre de Cornish..
Voir également Liste des Historic Civil Engineering Landmarks
Notice descriptive de la structure du pont de Cornish-Windsor(publiée par l')
Références
Liens externes
Pont Cornish – Windsor, Division des ressources historiques du New Hampshire
Cornish–Windsor Cornish–Windsor Cornish–Windsor Cornish–Windsor Catégorie:Registre national des lieux historiques au New Hampshire Catégorie:Registre national des lieux historiques au Vermont Catégorie:Registre national des lieux historiques en 1976 Catégorie:Historic Civil Engineering Landmark Catégorie:Comté de Sullivan (New Hampshire) Catégorie:Comté de Windsor