La Traction est le nom d'un organisme de conservation, restauration, entretient et exploitation de matériel roulant ferroviaire historique qui circule sous le nom de La vapeur dans les Franches-Montagnes sur le réseau à voie étroite des Chemins de fer du Jura.
Histoire L'activité débute en 1993...
Organisation La Traction fonctionne avec le partenariat de : une société anonyme à but non lucratif dénommée La Traction SA qui est la propriétaire des installations ; dépôt et du matériel roulant ferroviaire ; une association dénommée La Traction SE qui regroupe les membres actifs bénévoles et les membres soutient ; et les Chemins de fer du Jura qui font la commercialisation des trains historiques sous le nom de la La vapeur dans les Franches-Montagnes.
Site vignette|gauche|Le dépôt en 2018. Dépôt situé sur un embranchement particulier à la gare de Pré-Petitjean.
Collection Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en ).
Locomotives à vapeur Machine Constructeur et numéro Année Origine Observations État Illustration 130T SLM 1902 Chemins de fer rhétiques Type RhB G 3/4 Opérationnelle 120px 020+020T E164 Henschel & Sohn 1905 Chemins de fer du Portugal Type Mallet Opérationnelle 120px 120+030T E206 Henschel & Sohn 1913 Chemins de fer du Portugal Type Mallet Opérationnelle 120px
Matériel électrique Machine Constructeur Année Origine Observations État Illustration Gem 122 et Constructions mécaniques Oerlikon 1916 Regionalverkehr Bern-Solothurn Type fourgon automoteur Gem 4/4. Opérationnelle 120px CFe 601 et Ct 702 Schweizerische Industrie Gesellschaft et Société anonyme des ateliers de Sécheron 1953 Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher Type automotrice avec voiture pilote. Opérationnelle 120px
Matériel thermique Machine Constructeur Année Origine Observations État Illustration Tm II 10 RACO (Robert Aebi AG, Zürich) 1956 Meiringen-Innertkirchen Bahn Type locotracteur à deux essieux. Opérationnel 120px
Voitures voyageurs Voiture Constructeur Année Origine Observations État Illustration WR-777 Schweizerische Industrie Gesellschaft 1916 Elektrische Schmalspurbahn Solothurn–Bern Voiture-restaurant à bogies Opérationnelle 120px Br 779 Schweizerische Industrie Gesellschaft 1941 Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn Voiture-bar-restaurant à bogies Opérationnelle 120px B 37 Wynental- und Suhrentalbahn Voiture à bogies Opérationnelle 120px BC4 203 Berner Oberland-Bahn Voiture à bogies Opérationnelle 120px BC 773 Berner Oberland-Bahn Voiture à bogies Opérationnelle 120px BC 774 Berner Oberland-Bahn Voiture à bogies Opérationnelle 120px BC 775 Berner Oberland-Bahn Voiture à bogies Opérationnelle 120px BC 776 Berner Oberland-Bahn Voiture à bogies Opérationnelle 120px C 778 Voiture à deux essieux Opérationnelle 120px
Fourgons Fourgon Constructeur Année Origine Observations État Illustration Type fourgon postal à bogies Opérationnel 120px Type fourgon postal à bogies Hors service (utilisé comme véhicule de cantonnement). 120px
Publications .
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie . . .
Articles connexes
Chemins de fer du Jura Gare de Pré-Petitjean Chemin de fer touristique Musée suisse des transports RVT-Historique Chemin de fer-musée Blonay-Chamby Ligne sommitale de la Furka Chemin de fer régional du Val-de-Travers Vapeur Val-de-Travers Route de l'absinthe
Lien externe .
Catégorie:Association ou organisme lié au chemin de fer Catégorie:Chemin de fer touristique en Suisse Catégorie:Ligne La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Glovelier Catégorie:Transport dans le canton du Jura