Le HMS K4Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin est un sous-marin britannique de classe K construit pour la Royal Navy par Vickers à Barrow-in-Furness. Sa quille est posée le et il est mis en service le , un an avant la fin de la Première Guerre mondiale.
Conception Le K4 avait un déplacement de en surface et en immersion. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de et un tirant d'eau de .. Le sous-marin était propulsé par deux chaudières Yarrow Shipbuilders alimentées au mazout, qui alimentaient chacune une turbine à vapeur Brown-Curtis ou Parsons développant () qui entraînaît deux hélices de de diamètre. En immersion, la propulsion était assurée par quatre moteurs électriques, produisant chacun de 350 à (260 à ). Il avait également un moteur Diesel de (), qui était utilisé le temps que la vapeur monte en pression, ou à la place de celle-ci.
Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de () et une vitesse en immersion de 9 à (16,7 à ). Il pourrait opérer à une profondeurs de () et y parcourir 80 milles marins () à ().
Le K4 était armé de dix tubes lance-torpilles de (), de deux canons de pont de () et d’un canon antiaérien de (). Ses tubes lance-torpilles étaient répartis ainsi : quatre dans l’étrave, quatre dans la section centrale, tirant sur les côtés, et deux sur le pont dans un affût rotatif. Son effectif était de cinquante-neuf membres d’équipage.
Accidents
Janvier 1917 En , le HMS K4 s’échoue sur l’île de Walney. Le géant britannique des sous-marins s’est échoué sur la plage mais n’a pas été endommagé. Il a été renfloué le lendemain Mansergh, 2015..
17 novembre 1917 Le , le K4 entre en collision avec son sister-ship HMS K1 lors d’un accident au large des côtes danoises. Le croiseur léger , opérant avec eux, a dû faire un virage serré pour éviter trois unités de la 4e Escadre de croiseurs légers. Dans la confusion, le K4 est entré en collision avec le K1. L’équipage du K1 a été secouru et le K1, irrécupérable, a été coulé par le HMS Blonde.
Perte Le K4 fut perdu le , alors qu’il était attaché à la 13e flottille sous-marine lors de l’exercice nocturne de la flotte qui sera plus tard connu sous le nom de Bataille de l'île de May (opération E.C.1). Alors qu’il tentait d’éviter une collision avec le HMS K3, le K4 a été victime de collisions avec les HMS K6 et K7. Il fut perdu corps et biens. L’épave est désignée comme lieu protégé en vertu de la Loi de 1986 sur la protection des sépultures militaires.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Bibliographie . . . .
Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy
Liens externes
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